小米为什么会对造车有了执念？

最近小米造车的话题引发了广泛讨论，很多人都比较关注小米什么时候能造出来，价格会是多少，但我却从造车这件事上看到了另外一种选择。

先撇开造车这事不谈，来看看小米的发家史，以手机为切入点，深度布局智能家居产品链，如果你用了小米手机，那么大概率会使用小米配套的智能家居产品。

从小米涉足智能家居的时候，其视野就不仅仅局限于手机了。

那么有个问题，为什么会以手机为切入点，而不是其他的什么智能设备？

说到这里，就不得不提到一个大家耳熟能详的词，数据。

之前有挺多新闻爆出某些厂商会秘密采集用户数据返回国外，对一些安全造成了严重的威胁，可见数据的效能不容小觑。

举个很简单的例子，淘宝很多人都在用，那么如果把各类商品的物流信息汇总分析，能不能找到核心产业的关键节点呢？

所以说，新互联网时代，数据将会发挥远超之前的价值，当厂家清楚的掌握了你的消费喜好生活习惯，那么天下真就没有难做的生意了。

前段时间，很多人都不理解，为什么那么多大厂纷纷入局社区团购，和老百姓抢饭碗，往底层去分析，也是为了获取更多更精准的数据，可谓是在未来得数据者得天下。

那么回到我们今天的话题，撇开前几年崩塌的贾老板，为什么那么多大厂对造车这事这么感兴趣？

其核心在于场景，那什么是场景？

前面讲了智能家居，居家生活是一种场景，借助手机，小米已经在这方面抢占了先机，构建起了自己的壁垒，生活离不开衣食住行，住已经解决了，那么行的关键场景就在于智能电动车。

我们不妨设想一下，当你在车上饿了，在不久的将来，或许就会随口问一句，小爱同学，导航到评分最高的川菜馆，那么你觉得这一问一答有多大价值？如果更多的人有了更多的互动，那么你觉得小爱同学将会是一种怎样的存在？

在电动车当年，小米入局并不算早，当然这也规避掉前期的很多坑，积累了资金人才和技术，从另一个层面来看，算是一种后发优势，可以说即便是小米将要面对五菱和比亚迪，选择这个时机切入，刚刚好。

如果你用的是小米手机，配套了小米的智能家居，那么你会不会选择一台能够在路上就安排回家洗热水澡的智能电动车？

当数据足够多，用户对小米构建的场景依赖性足够强，天知道以后的小米会是什么样。

对小米造车，或者对社区团购感兴趣的同学，可以多了解下新零售，通过数据和科技来重新构建起一种生活方式。