云南带给我的冰与火——不屈

你的气质里，藏着你读过的书，走过的路，见过的景，还有那爱过的人。

我是一个宅男，即使不在广州，去上海活着北京，我可以呆在房间20天不出门，我不清楚旅行的意义。

如果要遇到有趣的人，我可以读读王小波的《特立独行的猪》和《黄金时代》。

如果要遇到博学和跨学科的全才，我可以多读读富兰克林和查理芒格相关的书。

如果想遇到投资大师，我可以读《彼得林奇的成功投资》。

如果想要艳遇，好像真的得出去走一走，网恋毕竟不是长久的事情。

读书能解决我很多问题，尤其是可以随时随地找到聪明人，出来旅游，可能一个月都遇不到一个有趣的人，更遇不到全才和聪明人。

持有这样的价值观，旅游对我来说就是吃吃吃。

我对拍照和看风景真的没有太大兴趣，可能是因为多出的30斤肉，无论是多好的风景、多藏肉的衣服、多高超的摄像机，都没把拍出我满意的照片。

我对很多古建筑和文物也没有兴趣，没有艺术天赋和历史沉淀，完全看不懂。

这次出行改变了我的观念，我开始喜欢听各种故事，尤其是越来越久远的当地历史文化。

文化里面有哲学和深层的价值观。

云南除了美人美食美景，有两个历史文化让我印象深刻。

抗日战争与滇缅之路

抗日战争时期，中国遇到过不止一次生死存亡的时刻，其中一次是日军通过封锁中国领土的海陆空，想通过斩断中国的战争物资来源，来耗死我们的军人。

所有的路都被封锁，只从缅甸才能运送物资到云南，但是没有路，除非开通一条从昆明到缅甸腊戍的公路，总计一千多公里，蒋介石请求美方支援，他们的专家说：以他们最先进的专家和工程师来建这条公路，至少要3年。

老蒋说我们等不起，于是下令云南省主席龙云征调农民，在1年内把滇缅公路建好。

接近15万民工报名修路，他们用着手中的锤砸平崎岖的道路，用他们的背拉着数吨石头，用血和肉在9个月内就打造了唯一一条国际运输通道，被誉为第二世界大战的奇迹。

公路建成后，美军资助中国很多大货车来运输物资，但是中国没有足够的司机，于是陈嘉庚先生利用他在南洋的影响力，号召了很多南洋华侨回国当司机给中国运输物资。

很多华侨在新加坡、马来西亚等地方都有做生意，但是国家危难的时候，他们都做好舍身取义的准备。

有一对兄弟，哥哥想去做机工但是不会开车，他弟弟把房子和饭店、妻子和孩子都交给他哥照顾，后来在运输的途中牺牲了。

即使滇缅公路建成，日军也不会轻易让我们运送物资，白天他们会用飞机轰炸，所以运输部队只能晚上行动，很多人在夜晚不知不觉就开到悬崖下去，尸体都找不回来。

靠着一条条人命，无数的物资从滇缅公路运输到云南，并且输送到全国战略要地，强壮了军人，拯救了全中国。

现在有一位陈嘉庚先生的后代，专门在滇缅公路寻找那些牺牲的机工，把他们的名字和尸体记录下来，他们都是烈士。

抗日战争牺牲了很多人，如果你对抗日烈士抱有崇敬之情，可以到腾冲的国殇墓园，最好带着导游解读。

腾冲是抗日战争第一个收回的失地，有非常重要的战略意义，我们这次还在那里看望了3位接近百岁的抗日老兵，他们都是英雄。

现在全国有3000左右的抗日老兵有备案，每个月，也都有老兵在离开人世。

在国殇墓园，有一个战士身形矮小，因为他只有12岁，在抗日期间远征军人数不够的情况下，有无数未成年人加入战斗，然后死去，最后被埋在国殇墓园。

听了很多故事，我在腾冲感觉到这里带着很多战士不屈的精神，这是很多国人现在都缺少的，否则就不会800万战士打400万日军，都要10年时间了。

不屈，就是原则上的不退步，没有原则的人，是没有办法活成真正的人的。