路上慢时光
二十世纪六十年代,我常见到的交通工具是人力排子车,马拉车,这些一般是用来拉东西的。人,如果想去个四五里地,六七里地的地方,一般都要靠两条腿走路,我听说,曾有人架着排子车去70多公里的城里去拉煤。那时我上学就要走二、三里地的路,这还算近的,有的学生上学还要更远。那时我也见过、坐过火车和汽车。火车,是车头冒着白烟,拉着长长的汽笛,启动起来"咣起,咣起",行驶起来"咣咣"响的绿皮车;汽车,是部队的军车,绿色的解放牌的卡车。我经过的最长的路,就是坐了四天火车和三天汽车到父亲所在的新疆部队,那时候还小,只觉得路好远。
七十年代后期及八十年代,笨重的有大梁的28型自行车,大链盒轻便26自行车,成为了人们日常主要的交通工具,到了九十年代又有了电动自行车、电动三轮车,进入二十一世纪,火车有了动车、高铁,飞机上有了普通人的身影,乘机再不是普通人的妄想,现在几乎家家都有了汽车。这些多样的交通工具让出行变得越来越容易,距离变得越来越短,时间对人们来说似乎变得越来越不够用了,只要条件允许,人们首选的出行交通是飞机,高铁,自驾车,人们开始嫌弃普通火车、公交车,"太慢","耽误时间"。
有一天,我放下车,上班走路,回老家坐公交,路上的时间变得长了,却给了我久违的慢时光。在这样的时光里,我收获着上班路上另一种风景,回家路上另一种心境。
骑车、开车,都要从公园外旁边的公路走过,公园四周,都被高大的树木和浓密的树丛挡着,看不到公园里的景象。走路去上班,我就可以斜穿过公园和一个菜市场,这样比较近些。
有一首歌里唱道:城里不知季节变换……,但是城市的公园里你可以看到分明的四季。我的路过,让我有幸看到、拍到了适时的春花、夏荷、秋叶、冬雪,让我听到了人们对公园里春夏秋冬景物的赞美,也让我体验到了一种田地的气息。公园就是一个城市的天然养吧,这里会有你缺少的任何养分。
出公园一河之隔就是一菜市场,这里有新鲜得还有着露珠的各样蔬菜,有摆着生活日用品的小商小贩摊点,这里有在超市买不到的最小的日用品,比如一针,一线,家家蒸馒头用的笼布,等等。菜市场上来往的买菜人大多是中年和老年人。看这有露着天,有简易棚下的菜市场,来来往往,聚拢成堆的人们,感觉人气暴棚,让我时常觉得:日子,是从早晨买菜开始的。
近一年来,我每每都是坐长途公交回老家,车上的时间从上车始算大慨两小时。我很享受这段独处的慢时光,因为一来有陌生人做伴,二来又不用耗神打招呼,三来,这不被打扰的时间,我可以被摇晃着肆意做着白日梦,可以天马行空想像着各种可能的事情,想着要做的事情的各种结局。又有时候,旁人的一个举动和一句话,还能触动我写一些什么的灵感。有时去到更远的地方,如果时间允许,慢火车上躺两天,对于我要好过坐飞机或者高铁。
路上的慢时光,别有一番情境在心头。