「系统规划」物流网络系统规划与设计-10

cx865#慢慢来，持续做 · 行动，让改变发生

    「实现梦想的方式只有行动」「梦想还是要有的，万一哪天实现了呢」「鲁莽定律：迈出第一步，你就成功了一半」「人无远虑必有近忧」

    「 2020年关键词：接纳、上进、谦卑」

要点：物流网络系统的含义和内容、物流网络系统基本结构、物流网络系统设计原则与步骤

3.1物流网络系统基本概念与组成要素

3.2物流网络系统的结构模式

3.2.1物流系统结构模式的含义及设计内容

3.2.2城市物流网络系统

3.2.2.1城市物流的概念

3.2.2.2城市物流的特点

1）物流活动频繁、信息量较大

城市作为社会经济活动的中心，其经济运行的速度要高于区域经济的运行速度。城市物流信息具有规模大； 波动加辐度大，繁忙时节和平常时节信息量差异很 ； 覆盖面广，信息的发源地、处理地点、传递路线和使用节点分散在广泛的区域； 变动频繁等特点。

2）运输距离 短、主要为公路运输

相对于区域物流来说，城市物流的运送距离较短，主要为公路运输，部分涉及管道和内河运输，基本不涉及航空、铁路和远洋运输。运输方式以直线、零担、联合及中转运输为主。小批量、多品种、高效率、近距离决定了城市运输工具具有小型化的趋势。

3）物流节点多、运送批量小、品种多、频率高

城市物流有很大一部分是为最终消费者服务的，最终消费者小批量、多品种、高频率的消费需求特点以及分布密度的不同，使城市物流具有节点多、运输批量小和频率高的特点。

4）受城市规划与各种管制的制约较多

这主要表现在两个方面：一是在仓储设施上，很多城市的发展规划都对其位置做了相应的限制； 二是交通运输方面，很多城市都制定了相应的管理条例。比如，大型车辆的通行时间等。

5）物流设施布局相对均衡

一般来说，城市物流基础设施布局相对均衡，差异较小。

与其他物流相比，城市物流与其他物流的区别主要体现在以下几个方面。

（1）城市物流与企业物流的区别。第一，所配置的资源不同。对企业的物流而言，企业所能配置的资源 仅限于企业内部资源； 而对于城市物流而言，需要盏的资源 包括整个城市内的运输资源、信息资源 和政策资源； 而对于城市物流而言，需要本的资源 包括整个需内的运输资源、信息资源 和政策资源等。第二，综合的程度不同。对企业而言，只能在现有的道路以衣企业本身拥有的物流设备基础上，进行其物流系统的设计； 城市物流系统 则须综合考虑多种运输方式、调整城市用地规划、收集和处理所有物流信息，认使物流资源 得到最大限度的集成和最低碳经济的配置。

  以上内容摘自《物流系统规划与设计》-王术峰。

    最后，依然要记得保持微笑哦，因为你的笑就是你的光，追光的人本身也会身披万丈光芒。世界皆有裂痕，但那是光照进来的地方。不用担心真理无穷，进一步有进一步的欣喜。去发现、去体验、去创造，你所走的每一步都算数，每一步都是学习，每一步都是积累。

    早安，周三，2020.11.11