关于驾照对于个人信誉重要性的预测

我考驾照比较早，在06年大一暑假。即便“驾龄”有十多年的老司机，其实没有真正开过车上路，那个时候考驾照也还没上路这个环节。

回头看，庆幸在“年少无知”的时候稀里糊涂就考了驾照，早考驾照有三个好处：

一、费用相对低。2480的费用加报考费及过去考试路费、食宿费4000全搞定。而且费用还是无息分期付款，报考的时候交了1000，剩下的拿证才补齐。

二、时间成本低。读书的时候时间大把，时间成本几乎为零。工作后的时间成本大幅上涨，即便一个月工资三千，每天的时间成本也有一百。

三、有足够精力腾出。考驾照要大量练车，在短时间内集中精力突击考试。但是绝大部分上班族的精力不允许。本身上班累的要死，下班休息和久违的周末更加不想动弹。我身边不少同事都是在驾校交了钱一直没去学直到超过有限期限作废，当然还有几个是踩着截止日期的那个时间点有惊无险的拿到驾照。

平时工作和生活车不是必需品，所以驾照对于我来说只是纯粹的一个证件，并没有过多的实质作用。在刚拿到驾照那会，想着花了不少钱和精力才拿到这个小本本，能不能多“榨取”点应有的价值。当时听说可以替别人违章代扣分，可以赚点钱，反正这个驾照分一年后又自动清零，不用白不用。可惜那个时候找不到驾照分变现的渠道，因此被搁浅。

那个时候真有点财迷心窍。在这几年中，关于驾照分抵扣的想法有翻天覆地的变化。无论什么时候都不会轻易去抵扣驾照分，不管是别人花钱买还是同事朋友借。

预测驾照分是影响个人信誉极为关键的一个因素，个人信誉越往后重要性越大。

预测基于以下三点：

1、中国个人信誉的逐渐成熟。西方社会个人信誉已经发展很完善，例如他们乘坐公共交通不会设立检票人员，不会每次都检查你逃票与否。但是逃票的成本极高，如果被查到逃票会对个人信誉造成极大损害。与之相对应的就是银行贷款、信用卡受影响。他们信誉联网还可能造成求职、找对象、买房等多方面的负面影响。所以外国人很注重个人信誉。

相反中国改革开放才发展起来，虽然国家、人民越来越有钱，但是信誉这块还是停留在小农经济时代，只是熟人社会信用有价值，在逐渐城市化的陌生人社会就不值钱，很多逃票乘车、不交物业费、欠账不还等等太多了，因为个人信用成本太低几乎没什么影响。但是信用这方面中国肯定会沿着发达国家的去迈进，未来中国信用系统完善，自然会纳入个人信誉。

2、驾照是信用系统的重要一环。评价一个人的信誉很多方面，首先是有没有欠钱不还，其次生活的小事比如物业费、买票乘车等都是，那驾照也自然是其中重要的一环。如果驾照上全部是违章，那断定这个人不遵守交通规则、不重视自己和别人的生命，直接的经济损失就是后期在买车或者买车险的时候价格会比别人高，因为你不良的驾车习惯对车损坏程度更大，而且出事故率更大。而且信誉系统联网相互影响，从驾驶不良信誉影响整体信誉等级，那在购房贷款等风险更大，求职上雇主对你的评价也会受影响，牵一发而动全身。

3、驾照分代扣收益低。按市面上代扣分，一分100元，一年可以扣10分，1000元，十年也就一万。但不要忘了货币是逐年贬值，但基本上个人的价值是逐年升值。1000对于学生党不少了，对于上班族来说就没那么多。随着时间的推移，个人赚取财富的能力越来越大，一千块的效益越来越不值得一提，相比驾照违规影响信誉的收益比是极其不划算。

基于这三点，我预测驾照分对于个人信誉越来越重要，违规成本越来越高，还好前面没有为了那点蝇头小利而影响自己的信誉而庆幸。现在不论是同学朋友想要借我驾照去抵扣分数，我肯定会坚守我的原则：我可以请吃饭、补偿钱，但是驾照不会外借。

此篇文章写于2018年10月29日。当在今年初看到这条新闻：自2020年1月19日起，征信中心将面向社会公众和金融机构提供二代格式信用报告查询服务。

对于自己的预测更加坚定，驾照已经不是原来单个的驾照了，当信用系统建起来后，万物互联它已经升华为个人信誉的重要一部分。