交互设计流程的“闭环”问题（下）

上篇交互设计流程的“闭环”问题（上）讲到了的是打通断头路的问题，这篇继续讲讲剩下的两种方法。

2、设置延长线

如果说打通断头路更多是站在用户的角度去进行设计，那么设置延长线除了是为用户考虑之外，还有一部分是为了产品本身考虑的。具体做法就是，当原来的任务已经完成的时候，但这时候又推荐一些任务给你做，流程变得比原来更长了，这个新加入的刘晨就是我所说放入"延长线"。乍一看，这好像违背了交互设计的简洁性，无端端把流程变长了，就不需要考虑流程的用户流失率吗？当然不是，关于这一点，还让我细细说来。

之前在手机管家实习的时候，正巧是手机管家从5.x到6.x的升级改版项目。这里稍微解释一下，手机管家是一款工具型应用。你可以把手机管家当成瑞士军刀，是一堆工具的合集。在5.x的版本遇到有个问题就是，部分功能的渗透率非常低（注：渗透率就是一个功能的使用率）。通过调研分析，得出两个方法，其中一个就是整合功能，把原先20多项的功能整合到10多项，减少选项的确有助于让用户做出选择。第二种就是这里讲的“设置延长线”的方法。具体的做法就是通过高渗透率的功能去带动低渗透率的功能。比如说，在某个操作完成之后，除了结果反馈以及完成按钮之外，可以推荐用户做另外一些操作。通过这种流程的优化去带动其他的功能，从而提高整体功能的渗透率。如下图：

完成页的推荐任务

你可能会说，那这样不会有问题么？流程不会变得很长很长么？结果反馈页不会变得很复杂么？

关于结果反馈页的问题。没错，页面会变复杂，但是页面简单并不是我们的目的。我们的目的是通过页面去引导用户，所以可以通过页面内容的大小对比、颜色对比来解决页面复杂的问题。同时，交互设计是一个平衡用户需求和商业需求的职位，所以，有时候为了商业需求也需要牺牲一点用户体验。

第二个是流程变长的问题。这个问题是这样子的，用户可以选择像之前那样直接完成任务即可，所以我们只是增加了选择成本而已。其次，如果我们推荐的功能刚好是用户需要的，那么用户当然会很乐意继续操作下去。最后，不是每一项操作完成之后都会紧跟着一些推荐功能。当流程过长时，我们可以关闭这个“设置延长线”的功能，只留下结果反馈元素和“完成”按钮。

小结一下，设置延长线相当于把应用不同模块之间做一个串联，一是可以提高功能模块的渗透率，二是如果串联的功能恰好是用户需要的，那么同时也会提升用户体验。只是，怎么样“恰好”推荐到用户喜欢的功能，这个需要多方调研以及用数据做支撑才行。

3、开辟新岔路

一般来说，正常的流程应该是线性的，这样的流程最简单，用户使用起来也没什么压力和成本。但是，这仅仅只是正常的流程。交互设计需要考虑复杂的异常流程，这也就导致了好的流程更像一张网，有无数的岔路，每个岔路还可能有岔路，岔路走着走着可能又回到原点，最终，所有的路径都会汇集到一个或者多个终点。

这是普通的情况，但是也有特殊的情况。比如说我现在要讲的这个“开辟新岔路”，如果说前面两个方法都还是为用户着想的话，现在这个方法更多的是为产品运营方着想的。开辟新岔路是说在正常流程的某个节点，分岔出新的流程，最终分岔的这个流程还会回归到正常的流程。

如下图，蓝色代表普通的流程，但是现在插进去了一些新的节点，就是橙色的点，这些橙色的点构成的流程就是我所说的新岔路。

新岔路

这么说还是很抽象，我还是通过例子来说明吧。购物车是购物应用里面一个非常常见的功能，用户在使用购物车的时候流程是这样子的。

购物车使用流程

但是，真的是这样么？在查看购物车的界面，其实除了购物车的内容，还有其他的内容。如下图：

京东购物车界面

购物车页面其实还有一个推荐商品的部分，如果用户恰好在这里发现自己需要的商品，就很有可能会跳转出去浏览，然后再回来购物车进行结账。流程如下：

京东购物流程

这一个跳出去的动作就是我所说的岔路。在电商这个场景下，岔路的意思就是要让你多“逛”一下，万一你再看重别的东西，电商不就多赚一点么？同理，岔路还适用于其他适合“逛”的产品，比如说资讯阅读类产品等等。对于其他产品，这种方法就要慎重了。因为有可能岔着岔着用户就不回来了。除此之外，岔路的设置也会使得界面变得更加复杂，用户有可能会迷失掉。

不过，我们可以从结果推导一下：既然现在电商的购物车普遍都用了这种方法，说明它还是切实有效的。所以，是否选中这种岔路，不仅需要基于自身产品的属性来考量，更重要的是要从上线之后的数据来观察。

好了，讲到这里，我对于交互设计流程的闭环问题也就讲完了。总结一下，闭环实际上是一种“串联”，把同个功能模块下的不同流程串联起来（打通断头路），把不同的功能模块串联起来（设置延长线），或者是自己把自己串联起来（开辟新岔路）。这种串联有为用户着想的，也有产品方面的考量。但是不管从哪里出发，在设计交互流程对这些闭环进行思考，整个交互流程才会变得更加强大和完整。