学习专栏《巨富之路：摩根》笔记

最近在得到上学习了李翔老师的专栏《巨富之路：摩根》，课程内容只有十一讲，因为听的是音频，对于专栏内容理解和印象不够深刻，现对专栏主要内容做一梳理。

摩根是谁?

摩根，全名约翰·皮尔庞特·摩根，大家简称他为J.P.摩根，或干脆就说摩根。摩根和石油大亨洛克菲勒生活在同一个时代，也是美国人。他出生于1837年，比洛克菲勒大两岁。

摩根有哪些成就？

1.摩根可能是人类历史上控制的资产数量最多的一个金融家。他曾经控制着大约40%的美国工商业资产；

2.摩根创办的公司，在今天变成了两家公司，摩根大通和摩根史丹利，都是世界500强公司，其中摩根大通能排进前50；

3.摩根为今天的金融业建立了行为模板，而且，不仅仅是给作为市场玩家的金融机构，还包括作为市场监管者的金融机构，比如中央银行。

摩根的崛起

摩根和同时代很多白手起家的巨头不同，他是一个金融家族的继承者，典型的富二代，他的金融机构扮演着美国和欧洲之间的金融枢纽的角色。

摩根从小就被当做金融家来培养，其中老摩根把他送回纽约建立公司的决定，对摩根的崛起有着至关重要的作用，也让摩根家族有机会超越欧洲的伟大金融家族，比如罗斯柴尔德家族。摩根分享到了时代的双重红利：一个大国的经济崛起，以及一次技术革命。

能够成为“拥有半个美国的人”，得益于摩根在金融领域做出了各种创新，这些创新不仅让摩根自己占据了一个不可撼动的地位，也对整个金融业产生了巨大影响。

摩根在美国金融业务上的创新主要体现在两个方面，一个是客户选择上的创新，另一个是业务模式上的创新。

-客户选择创新

以罗斯柴尔德为代表的那些欧洲伟大家族，之所以能够变得强大无比，主要原因就是他们为政府提供融资服务，。当时的国王、皇帝和总统也有需要钱的时候，尤其当战争发生时，战争可谓是一部昂贵的烧钱极其。所以这些家族，几乎都为国家融过资。

为国家、为战争融资，也赋予了这些金融家堪比王侯的地位。

在这种情况下，摩根家族另辟蹊径，他们没有把自己局限在服务政府和王侯将相上，而是开始去服务于新兴的工业巨头，为工业巨头融资。具体而言，就是铁路设施。

当时的美国，铁路都是由私人企业家铺设的。而建设这样大规模的基础设施级别的运输网络，需要大量的资金。

在当时，摩根财团就是为铁路提供融资服务的主要金融机构之一。给铁路提供融资，为摩根家族带来了巨大的好处。

铁路网络的铺设，成就了很多巨头公司。这些巨头公司，成为金融家新的有价值的客户群。比如，19世纪60年代，范德比尔特创办的公司纽约中央特路上市时，选择的金融服务商就是摩根。摩根成功地把纽约中央铁路的股票给卖了出去。这一单在当年仅仅是佣金就赚了300万美元。

——业务模式创新

除了选择新的客户群体之外，摩根也开创了一种新的金融业务模式，这种模式，不仅仅为公司提供融资服务，在必要的时候，金融机构还会深度介入公司和行业本身。

摩根通过重组和控制公司，间接控制当时美国经济社会生活的一部分。他发起兼并浪潮，在这个行业中组建起巨无霸的企业，以这种方式来消灭行业中的竞争，从而避免在他看来的低效和浪费的行为。

摩根之所以能够成为金融之王，除了时代趁势之外，非常主要的一个原因，就是他找到了一个合适的杠杆，那就是资本运作。摩根以资本运作作为杠杆，撬动和控制了超大规模的工业和商业资产，从而成为了那个拥有半个美国的人。

因时间和篇幅，专栏内容先梳理到这里，读完一点感想：

读完专栏震惊于摩根在那个年代所取得的惊人成就，可谓前无古人后无来者；其个人和家族巨大的影响力，除了行业领袖的地位外，更来源于在国家经济出现危机时的种种表现，这样的责任和担当想必也是其家族兴盛和经久不衰的重要原因。