上海没有那么慷慨、北京没有那么狭隘

经常听到一种说法，所谓北京的发展吸干了周边的血，而上海则带动了周边的发展。长三君认为这种说法不说荒谬绝伦，但是也基本属于胡说八道。

上海没有那么慷慨。

上海在发展过程中首先也只考虑自己的利益。江南地区的发展是苏南各地政府及人民奋斗出来的。当年上海引进外资，需要制造业配套，江南各地抓住时机，迅速批复土地开办各类工厂，上海当然乐得有人给他做低端配套，因此这段时间表面上你侬我侬的节奏，但是当江南各城完成资本积累之后，必然强烈诉求产业升级，上海的戒惧心大起，在与苏州争夺中新工业园区失败之后，上海更是如临大敌。为了限制苏南产业升级，上海在2000年左右将国际航班从虹桥迁往浦东，江苏省政府无奈，只好建设苏南硕放国际机场，在硕放建成之后，上海居然又把一部分国际航班迁回虹桥，如此首鼠两端，暗度陈仓，真是让人心寒。2004年，苏州提出要建设国际机场，须知道上海两大机场有百分之二十的客流来自苏州，苏州建设国际机场实在是名正言顺，而上海市政府居然大闹国务院，迫使苏州政府表示五年内不建机场。至于常年来垂涎昆山、太仓，狼子野心更是让老邻居不得不防。

所谓带动云云，真是痴人说梦。上海开埠仅一百多年，2500年以来，苏杭一直都是江南政治、经济、文化中心，彼时上海只不过一边陲小埠，近代更是以“小苏州”矜夸。现代江南之崛起，固然得益于上海之开放，但更多却来自于江南文化中杰出的商业精神与数千年文教传统。最重要的是，辐射苏南本是自然之结果，非上海本愿；而苏南之再崛起，却处处受制于上海。

各区域有各区域的利益，上海考虑自身的利益无可厚非，这是政府为上海人民负责的态度。但是坊间何必要说什么北京吸血、上海辐射之荒唐论调，此种论调对北京是欲加之罪，更是全面抹杀苏南各市自身之努力。说到底，苏州被司马迁誉为“江海间一都市”之时；被曹雪芹艳羡“最是红尘中一二等富贵风流地”之时；杭州被柳永赞叹“烟柳画桥,风帘翠幕,参差十万人家”之时；乃至苏南县级市常熟被称为“世上湖山，天下常熟”之时，上海仍是云水漫漫、人烟罕至。

一言以概之，江南之富庶，乃是数千年人文与商业精神之赓续，岂区区一地能带动之；而燕赵之困窘，仍是北地千年以来区位条件、资源禀赋与思维意识所致，岂可一力论北京之是非！