应对六个不同路面的骑行技巧

— 、平坦公路骑行

骑姿尽量做到自然放松，身体重心位于坐垫下方、自行车的中部，控制好踩踏频率，加速时尽量减少空气阻力的影响，将身体下趴，重心前移，尽量减少上半身的晃动和不必要的动，而是利用髋部以下的部位发力蹬踏。

二、 沙地骑行

车轮容易下陷，前进阻力増大，抓地力明显下降，使用较小的齿比和颗粒较大的宽轮胎获取更大抓地力和减缓轮胎下陷程度。控制好前轮前进的方向，避免朝湿、松软的沙面骑行，并保持均衡一致的踩踏节奏。可循其它车辆车辙骑行。

三、碎石路骑行

一定要注意前进线路的选择，抓牢车把，将视线投注在车前方5~10m之间的距离，同时重心往下压。

爬坡时同时注意选择前进的线路和控制重心，让车子的前后轮都有足够的抓地力。持续有力保持踏蹬的节奏，尽量不要半途下车。

下坡时应令脚踏保持水平，采用站姿，重心后移，身体压低，让双腿微弯，后脚脚跟下压同时控制好车速。

四、砂石路骑行

在砂石路上骑行，最好选择胎纹较密、胎齿较细的山地车胎( 一般外胎宽度在5~5.6cm之间) 。 通常来说，骑行在砂石路上的速度会比其他山地路况更快，因为砂石路面一般比较硬，因而更容易操控自行车, 加速与减速的效果也更明显。

五、草地骑行

假设是在距离不太长的草地上骑行, 其技巧与沙滩上骑行类似，而区别就在于，草地上的轮胎抓地力更好。但要注意的是，,如果草地比较湿润的话，转向和刹车效果会大打折扣。同时，还要留心草皮中可能隐藏的各种障碍和安全隐患,应以较放松自然的姿势骑行。

六、穿越积水

直接骑车趟过积水路面的话,,巻起的积水、石粒和水下沉积的沙泥可能会损坏自行车的变速系统，所以最好是减速慢骑经过，或是直接扛车步行过去。除非你非常非常熟悉这段积水路面，认定并无危险，那就冲过去吧。(来自网络)

(沧海骑行)