第一次开车上路，是种什么体验

接到驾校老师的电话，我通过驾驶考试，可以去拿证书了，兴奋得一蹦三高。

场外路考试的时候，没有找到调座椅的按钮。

手忙脚乱出了一头的汗，教练在旁边冷冷开口“再找不到换下一位。”

车是一辆带车斗的老式长城皮卡，我摸了椅子下边一圈，没有找到，教练的脸拉得老长。

幸亏前一个考试的人身高和我差不多，脚能踩到油门，腰靠不到车椅上。

找不到不找吧，闭上眼直接一脚油踩下去发动车子，腰立得直直的，小心驾驶，还好没有出现状况，行驶顺利。

教练一直沉着脸，不发一言，咱也不敢问。

以为考砸了，不会让我通过，没想到教练高抬贵手，放我一马。

拿到证书左看右看，开心的泡泡溢出胸腔。

从今往后我是有驾照的人了，国家承认我的驾驶技术，可以光明正大开车上路了。

在休息日带着孩子一起回娘家，让孩子坐到我的后边，驾驶员座椅后是除了驾驶位最安全的地方。

晃晃悠悠出了小区，以时速40迈行驶在马路上。

后边的车蹭蹭超过去，作为新手，车技不行，怒路症学了个十成十。

有车超过我在车里大声喊“跑那么快，有啥急事，着啥急。”

遇到十字路口，后边的车想超没有车道，疯狂按喇叭，“滴、滴……”

让速不让路，车开得如何刚考到驾照，交规清清楚楚。

我就这么慢，快不了，着急着急飞过去。

不是不想快，是不敢啊。快到路口不想停车，我开手动挡，争取快点马上通过。要不然多留点距离，离斑马线远点争取开慢点磨蹭到绿灯通行。

在城市里一公里一个红灯，我这种开车方法能快了吗。

手动挡起步需要脚下的离合和油门配合好，松离合加油门，咱不是新手还不熟悉吗。

一次停在十字路口，怎么也配合不好，开不走，车老熄火。

后边车喇叭声响成一片，我反复试了几遍不成功，车和我作对一动不动，越催心里急，车越熄火。

警察发现异常向我走来，作为奉公守法的市民，一直以来见了警察坦坦荡荡。可这一刻我影响交通，害怕警察地出现。

不长的距离警察很快走过来，询问我的情况后指挥后边的车辆从我旁边压实线左拐弯走了。

看着一溜车通过，足足十几辆，让我知道每一辆车都是如此重要，影响如此大。

疏散了交通，心里的石头落地，重新打火发动车，松离合踩油门，车终于动了，开车行驶走了。

从那以后留下后遗症，看见红绿灯就要留给自己足够长的道，预留出重新发动车辆的路。

这样以来能快了吗，不可能。

脸皮也变厚了，别人摁喇叭，不听不听我不听，能把车开走不妨碍交通，不让警察给找我单独聊天，慢就慢吧，谁不是从新手走向老司机。

我保持初心，始终如一的慢，孩子嫌弃我慢，我能理解，队友乱掺和，竟然嫌弃我慢。

“有车你慢点，没车你快点不行吗？”

不行，我怕车，更怕红绿灯，怕我突然熄火，影响后边的车，造成拥堵。

每个新手害怕的点不一样，我是怕红绿灯。

开了一段时间熟悉车况后，知道我家车离合长，并且非常灵敏，松离合后迅速加油，要快、稳、准、狠。

换车变成自动挡后，脚下不用忙活换离合，手不用换挡，那个好开、那个顺滑、那个得劲舒服。

刚换车的时候，手无处安放，还是放在制动上。

后来开车时可以接打电话，当然是偷偷的，不让摄像头拍下来，老司机这点事摸得清清楚楚。