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今天骑单车了

2021-02-21  本文已影响0人  疏影0701

今天骑单车了

20210221

临时起意,今天就骑单车了。

今年骑单车,已经不是第一次了,而在今年之前,只有过一次骑行体验,记得是有一年的沈马。

或许能够理解我说的单车了,当然是共享单车,而此时,经过若干年的沉淀,留下来的,或许就是可行的了,而其运用体制也与当初有所改变。

出了小区大门,边上就有一些单车,绿的,蓝的,原本也没有打算,惯性的行为是去车站等公交,而就在这时看见一个小姐姐在开单车,一下子就让我打破了原来的惯性,偏离了固有的轨道。

前些天,也就是从年初到现在,有过四次的骑行经历,都不是主动的,有意思的,而经过了几次体验,觉得还有点意思,这其中是有一些好处的。

其实以前我是骑车的,当然是自己的车子,七八年前吧,那时候单程十公里左右,骑行四十分钟,或多一点,也是年轻,不觉得什么,偶尔也会长一点,比如十五公里,也骑过二十多公里,不觉得有什么,一天早晚两次,消耗了时间,换来了精神。那时候还是住六楼,没有电梯,一口气可以上去,还能负重,可是现在不行了,是退化了,也是缺少锻炼。

年岁不饶人,现在长距离骑行已经不很现实,短距离的,或许还是可以试试的。

今天的天气还好,不冷,预报的是零上两度,还是节后,路上也人少,就试了。从开锁到落锁用了不到二十五分钟,在地图上查了,五点三公里,还不到每小时十三公里,怎么可能,太慢了吧,又看了一下拍照记录的时间,实际用时是二十二分钟,再算一下,每小时十四点五公里,也是不行,还低于平均速度。

或许速度并不是衡量指标了,按照我的骑行频率,应该远不是这个速度,只能是单车的速比设置。单车使用的是死胎,也就是免充气轮胎,骑行体验并不好,如果使用常规速比,或大速比,再配合常规的传动副,想来会很费力的,所以小速比可以提高骑行的舒适性,省力,但是低效,正所谓鱼和熊掌不可兼得,能的一个方便也就够了。

按照百度地图的计算,我的骑行路线要耗时二十九分钟,而实际耗时只有二十二分钟,这其中的差异是啥呢,当然是一些不确定的变数,最大的变数是信号灯,在骑行过程中我有抢行,也有闯红灯,其实也不是闯了,就是在信号灯变换之间的超越。这些因素是提速的原因之一。

也是长时间不骑的缘故,感觉有些累,气力不足,体力也不足,或许这也是应该骑行的理由。想法是好的,能不能执行还不知道,有了开始,才会有接续,等着吧。

补记:

回程也骑车了,同样的距离,同样的骑行,可是却明显的体力不支,总有一种临界的状态,边上的小姐姐很自然的就骑过去了,这样是在往常,就是小哥哥也是不行的,没办法,只能服输。

去行耗时二十二分钟,回程耗时二十九分钟,当然有一些耽搁,也有红绿灯的消耗,体力不支是主要原因。还好,可以冲凉,消除一身的汗气,再来一杯茶水,感觉挺好的。

开始,七点三十 结束,七点五十二
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