消费端的变化对供应链运营端提出了哪些要求？

我们的市场正在发生什么？对于我们物流商来说，我们是一个纽带，两端连接着品牌商和消费者。所以我们看待市场的角度也应该是从这两个市场主体出发。

首先来看消费者，目前80后、90后已经成为整个消费市场的主流人群，这个群体最明显的特点就是穷。当然少部分的各种二代就不用提了，我指的是普通青年的中位数资产状况，经历了房产泡沫、股市崩盘、丈母娘焦虑的8090后，真的钱包消瘦，压力山大，花呗、网贷、信用卡已经成为重要的“维文”手段。穷的结果就是对价格敏感，追求所谓的性价比，想便宜又想质量好，服务好。拼多多的速度真的是让人大跌眼镜，侧面也说明了现在年轻人的经济状况。

消费端的变化，对供应链提出了新的要求，要缩短链路，降低成本，提升客户体验，可简单归结为成本和体验。作为物流服务商，我们客户需要你降低成本、提高时效、保证服务。具体到我们企业所聚焦的城配领域:在成本上，我们要模式去中间化；在做运营上，要以技术驱动效率提升，我们还在路上。

行者无疆，我们这个领域到底有多少想象空间？要服务我们聚焦的行业客户，就要培养与之匹配的运作能力。依托118个配送中心和3000+售后网点，先通过长合车把同城配送的末端服务能力建立起来，再通过省内分拨中心和定时班车，稳定省内城际配送的时效，最后再把省级RDC的定时干线班车开通，这样全网直配的能力才算完整构建。这件事看起来容易，做起来会遇到很多问题。比如定时班车的流量不足时如何应对前期亏损？面对亏损，你的定力和决心够不够强大？这些都会成为障碍。在此抛砖引玉，欢迎讨论。