滴滴乘客遇害的背后，需要警惕这股思潮

8月24日，浙江乐清发生了一起滴滴顺风车司机杀害乘客的案件。

虽然这是发生在滴滴顺风车平台今年第二起命案。但咋一听，可能你会认为这是一件常规的命案，和滴滴有什么关系。

的确，你如果这么想，也没啥毛病。毕竟出租车司机这类事儿之前也没少出。但为什么大家还是揪着滴滴不放手呢？ 

这就要从滴滴这家公司说起！

先来看一组数据，据不完全统计：

【仅2017年至今年8月，顺风车主就犯下了有记录可查的10起刑事案件，甚至包括杀人命案、迷奸女性等恶性犯罪。其中，抢劫罪2起、强制猥亵罪3起、敲诈勒索罪1起、强奸罪1起、故意杀人罪1起、故意伤害罪1起、危险驾驶罪1起】。

记得在今年5月5日，郑州空姐被杀害，发生那起案件的时候；曾经民众重点的声讨集中在这几点：

第一、滴滴司机对乘客进行标签化评价，而这种标签化的标记乘客是不知道的；譬如：漂亮，性感，大长腿....... 等等

第二、滴滴司机之间能够相互看到这些标签化评价。（想一想，如果你被评价了短裙长腿，可能就会有一些滴滴司机抢着拉你的单子）

第三、滴滴公司对于用户头像和标签化评价的纵容。（美其名曰这是一个新的社交场合）

事情仅过去后，滴滴也进行了整改，包括：评价、头像、司机深夜接单逻辑、客服对于投诉的响应及处理、增加司机准入门槛及审核力度。。。

然而，当24日浙江发生的这起残害乘客事件后，你会发现，上次提出的这些措施真没什么用。

为什么呢？这和滴滴这个公司的整个价值观有巨大的关系。

让我们看看滴滴公司存在哪些问题：

1、有知情人林女士反映，事发前一天她刚好叫过这辆车；当天也是往偏远地区开去，但不同的是林女士当时叫停后立即下车逃跑，虽然司机追了几百米，但所幸当时附近有多个车辆经过，林女士表示要报警后，司机离开。之后林女士向滴滴平台投诉，但平台表示会调查，但直到后来有女孩被杀，也没有得到滴滴的调查答复。那么问题来了，对于用户投诉这类有安全隐患的司机，滴滴的具体预案措施在哪里，如果前一天该司机被封停账户，是不是他就无法接单，也就能够避免赵某某的被杀。

2、事发当天16点41分，警方接警后，利用报警人手机与滴滴平台取得联系并标明身份，但滴滴表示需要安全专家介入，需要等待。17时13分，滴滴客服反馈称，受害人取消订单并未上车。警方再次提出要求，询问涉事司机的联系方式或车牌号码，但也没有成功。17点36分左右，警方再次和滴滴客服取得联系。

滴滴客服说查询相关信息大概需要3到4个小时，警方说情况比较紧急，滴滴公司根据警方这样说他说情况可以加急处理。到5点49分的时候，滴滴公司回过来说需要我们警官证和介绍信，然后警方就把相关的手续转给了滴滴公司相关的邮件。到了6点13分的时候，滴滴公司将他们查询情况，滴滴车的车牌以及驾驶员基本情况发给我们。

警方滴滴客服之间，从沟通到取得嫌疑人身份信息，花费了92分钟

整个事件跨度两个小时，而这两个小时从被害人最后一次传出求救来看，在救援上属于黄金事件，但这个黄金时间被滴滴给浪费掉了。滴滴一再延迟处理的态度令人不解，对于他们内部的流程及紧急事件的处理机制也让人生疑，很难让人相信这是一家宣称以用户安全为导向的出行公司。

3、滴滴内部的价格观令人震惊，而这种价值观是自上而下形成的。（作为一个互联网大众型产品负责人，需要时刻谨记，你的每个改动都会影响到上亿人），这里具体看下面关于滴滴这次被免职的顺风车事业部总经理：黄洁莉 的一些言论吧；我相信在滴滴里边，持有这样思维的管理层和产品经理不在少数。

滴滴虽然紧急申明，下线全国顺风车业务，并免去了负责人及客服负责人职位；但能够看到的是，滴滴的问题依旧很多。作为一个覆盖全国的大型互联网企业，服务上亿人的APP。滴滴需要的是如履薄冰，而不是将这里当做一个可以探索的数据池。

我们希望公司能够通过一些符合商业道德的方式去不断做大做强，而不是一味的去释放、挖掘人性恶的一面，并依靠这种恶趣味来挣钱来做大。

另外，最近几年；互联网公司在产品宣传上不断向性、向社交靠拢的趋势一定要及早刹车。前有美团校招海报的出格，后有滴滴的湿、紧、硬。这些都是需要各公司在营销及市场方面需要把控的（如下图）

互联网公司不仅需要大，更需要社会责任感。规模越大，责任越大。