推行免费地铁惠民，本是出于好心为何却办了坏事?

2010年11月12日，广州将迎来第十六届亚运会。广州市政府为方便亚运会期间的出行，推行公交、地铁免费搭乘的惠民政策。

推行免费地铁惠民，本是出于好心为何却办了坏事?

来自广州地铁总公司的数据显示，在地铁免费的第一天起，广州地铁客流量就猛增至780万人次，比平常多出了近一倍，接连几天，直接导致了地铁停运，本来是出于惠及人民的好心，最后却导致了所有人都不能正常使用地铁，造成了巨大的损失，直到政府宣布停止地铁免费的政策改为其他方式，地铁才陆续恢复正常使用，这个过程中，市民得到了金钱上的免费，却在时间和精力上造成了极大的浪费，而对地铁公司也造成了重大的损失。

而特别奇怪的一点在于，和地铁同样免费的公交车却畅通无阻，甚至于基本没有什么人座，这无疑造成了资源的浪费。这一惠民政策本是出于好心，最终却办了坏事。这是为什么了?

这件事情看似无迹可寻，实则背后藏着值得推敲的规律。

推行免费地铁惠民，本是出于好心为何却办了坏事?

我们知道人们在生活中做出一个选择的时候，往往会考量这件事情的花费与自己的承受能力。比如，当你看到一双非常好看的鞋的时候，在卖买之前，你会询问多少钱，最终根据他的价格与自己的经济能力进行衡量，才决定买不买。那回家坐公交还是坐地铁了?有人说：我一定要做地铁，他比较舒服。是这样吗?如果坐公交只用三个站就到了，而坐地铁要五个站，这会比公交贵许多，你还会选择地铁吗?这么一来就不一定了。

但是这种情况可能在一种情况下发生改变。那就是地铁免费。如果地铁免费，要做五个站,公交车收费，只坐三个站，这个时候恐怕你就会选择坐地铁了。因为他不要钱嘛，而且又很舒服。于是大家在免费的吸引下都趋之若鹜，自然就造成了地铁的拥堵，而我们知道大多数时候，在人们心中地铁是比公交车要快要舒服的，又或者是其他的心理，大家在两者都免费的时候，肯定还是大多数人会选择地铁，这就造成了上述所说的情况，在广州当两者都免费的时候，地铁瘫痪了，公交却没什么人乘坐。

当然这中间造成的损失不言而喻，不仅公交车的资源被浪费，人民的精力和时间被浪费，而且地铁也被迫瘫痪，两者的资源都不能得到很好的利用，这造成的损失比我们得到的优惠要大的多得多。这就是我们说的，免费才是最贵的。

用这个思路去想我们生活中的一些事情，你就能预测到，如果到了节日高速路免费就很容易会造成堵车。