哈啰出行|还能好好散步吗？

内地有很多共享单车、共享电动车，极大方便大家出行，在江苏丰县暂住的几天里，我也开启了哈啰出行，微信扫码解锁，第一次骑电动车，上手很容易，骑行不到三公里，享受新手优惠，付款一元。第二次没有经验，扫到一辆没电的车，儿把他扫的新车给我，自己骑没电的，和上次同样的距离，这次付费4元，儿说电动车是按时间收费的。

“宁停三分，不抢一秒”的交通标语已经深入到人心，减速慢行是对自己的生命负责也是对别人的生命负责，共享电动车按时间收费的做法，就有点不厚道了。

西宁地处湟水谷地，呈东西向条带状，四周群山怀抱，城市扩展空间有限，城内的主干道只能保证车行道和人行道，道边的1.5米算自行车道，这点可怜的空间早被机动车占据，好在西宁公交车车次多、辐射密度大且票价低，久而久之，街上就没有了自行车，连摩托车都很少。

在这儿，车碰车不是新闻，车碰电动车或者摩托车才是新闻。这样的新闻一出，不用猜就知道，摩托车或电动车的车主不是外卖就是新来这边的民工。

随着城市建设，河滨绿道成为人们锻炼的好去处，橙黄色的共享自行车成为城市绿道最靓丽风景。

别的城市共享单车早就变成共享电动车，我以为西宁不会。谁知道十一过后，突然发现共享自行车停车点多了几辆共享电动车，资本说来就来，只要有利可图，才不管合适不合适。

今晚在绿道上散步，几个年轻人骑道电动车一辆一辆从身边飞驰而过，这电动车不走马路走健身绿道，以后在绿道上还能不能好好散步？