多面手——公交司机

        坐公交车，还没上车就听到司机喊着“带好口罩，不戴口罩不能上车！”一上车，只见司机一手紧握方向盘，一手拿着温度枪对着拥挤的乘客一个个测试温度，测试了温度又一个个询问目的地，忙碌的输入价格，供乘客扫码支付。因各路公交车支付码不一，不是每个人都可以扫码成功，司机还要给详细讲解。整个过程，司机一人承担着三个人的职责，售票员，疫情监督员和司机，可谓忙的不亦乐乎。

        随着科技的进步，公交车也从原来的有人售票发展到了无人售票的阶段，看起来好像更加的高大上，相比之下有人售票车倒显得土气落后了。

        但无人售票车真的更加人性化吗？所谓无人售票，只不过把售票员的大部分职责转嫁到了司机一人身上。再加上现在疫情的需要，司机还要负责检测乘客体温，如此情形下，司机又怎么能专心开车？

        随着经济的发展，城市道路上的汽车飞速增多，随之而来的各种交通拥挤堵塞，各种交通事故频频发生。每天各地都会上演有无数惨不忍睹的交通事故里。司机成了最普通，危险系数最高的工作。而公交车司机一人掌握着几十人的安危，每天不停的穿梭在马路上，责任更加重大也更加危险。

        面对如此大的工作压力，还要让他们身兼数职，应付各种突发事件，随时保持耐心，不急不躁，和乘客保持良好沟通，也只能感慨，如此的要求，也只有神人能做到啊！

        前几日坐公交车，在一路口，直行的公交车遭遇了右拐的大罐车，司机猛一刹车，两车相距不足两米都停下了。

        因为刹车过急，乘客们有的撞到了椅背上，有的差点摔倒，有的乘客的行李包甩了出来，车上一片尖叫，停顿几秒后，有人开始站起来大声叫骂，司机面对乘客的不满，一言不发。

        司机也是普通人， 那一刻也一定受到惊吓，心烦意乱，需要平复心情。可他的工作职责不允许他像普通人那样发泄，平息。短短的几十秒后，司机开着车继续出发了，貌似平静的背后又何尝不是更增加了危险系数呢？

        无论天气怎样恶劣，路况怎么危险，公交车总是正常的穿行在马路上，为人们的生活出行带来便利，可谁又在意过那些默默无闻的提供便利的司机们？

      记得去年发生的那桩惨痛事件，公交司机开车带着一车乘客坠入江里。当人们都在斥责司机的无情时，有人反思过事件背后的问题吗？当一个正常人的心理情绪无法正常发泄时，要么在体内积聚能量自我毁灭，要么某一刻爆发毁灭他人。

        从以前频频发生的医患矛盾，到如今频发的司乘矛盾，究竟矛盾的症结在哪里？该如何解决？

        随着社会的发展，很多行业都提倡人性化服务，但真正的人性化不是刻意的把一方强化，把另一方非人化，是双方都在合乎情理的状态下有效沟通解决问题。

        记得黄渤曾演过一部电影《上车，走吧！》，电影中充斥着市井人情的味道，也是那个时代的记忆。而如今别让“人性化”文明有礼的表面，缺少了真正人情味。