顺道出行产品问题

目录

问题一

   现状

   概念分析

   问题拆分

   系统分析

   方案假设

   市场竞品情况

   分析

   结果

问题二

   现状

   问题

   回答

问题一

有 拼车 和 快车 2个功能，是合并还是拆分

现状

顺道出行界面图，其中有4个栏目，乘车，快递，电话约车，代驾

界面图

当前情况下，乘车，快递，电话约车，代驾等均为不同类型的，拆分是正常，也是合理的

概念分析

快车：用户自愿，按距离收费

拼车：运营商组织，按路段计费

这里可以理解成，快车即顺风车不拼车，拼车即顺风车拼车

（下文中，拼车 即为 顺风车拼车，快车 即为 顺风车不拼车）

问题拆分

1、为什么要加个 快车？（满足用户需求？）

2、拆分和合并，是基于什么考虑（方便性？美观？特色？用户习惯？）

3、要达到怎样的情况来衡量哪一个选择是正确的？（用户增加？粘度增加？用户反馈？）

答：因产品发展初期，以用户增加为衡量标准

系统分析

从战略层由上往下，系统，全面地分析，顺道出行产品主要定位是针对二三四线城市的城乡市民（人群特征：一般不赶时间）提供一个便捷拼车平台

从范围层考虑，具备 拼车为主，快车为辅的特点

从结构层考虑，从上2层分析得出，结构层的设计必须体现出 拼车为主，快车为辅

方案假设

于是提出2种方案

 方案一：拆分，但依照 拼车为主 的特点，初始栏目为拼车

 方案二：合并，但依照 拼车为主 的特点，在起点、终点时，提供选项选择 ，默认拼车

市场竞品情况

滴滴打车：合并

原因：采用如下图的布局，如果再按拼车与不拼，将会划分过细

滴滴出行（顺风车）

优步：合并

采用如下图的布局，一开始选用车型 人民优步 和 优选轿车，若再按拼车与不拼分开成四个选项，会显得累赘

优步

嘀嗒拼车：合并

采用如下图的布局，一开始选择 市内（拼车与不拼），城际（必须拼车）和物急送

市内的拼车是合并的，如果独立开来，界面的选项会显得臃肿

嘀嗒拼车

天天用车：没有该功能

天天用车

51用车：没有该功能

51用车

分析

数据显示，拼车比快车多，所以证明使用 拼车为主，快车为辅 是正确的

拆分优点：一打开APP，界面功能一目了然

        缺点：选项显得臃肿且不符合当前用户习惯

合并优点：符合用户使用习惯

结果

通过对问题的拆分，系统分析，提出方案的假设，结合根据竞品分析得出的用户习惯，对拆分和合并方案进行分析，且当前目标为增加用户，考虑到用户使用习惯，从而分析得出最优选，选择 合并。

问题二：

现状：上下车地点是输入文字搜索型，当前情况下，在围栏内的地址是可用的，围栏外的不属于服务区域，不可用

问题：如何让用户理解围栏外的是未开通的服务区域

回答：通过搜索到地名后显示地图方位，让用户知道自己输入的地名是没错的（同时地图区域上可用底色亮度降低在视觉效果进行引导），然后再弹出提示，便可解决用户对“围栏外的不属于服务区域“”的理解