CHTA Exclusive | 37年春秋航空演绎技术变革史诗

作为中国首个民营资本独资经营的低成本航空专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。成立37年来，春秋航空的发展是有目共睹，86架飞机，开通了往返于日本、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨、香港、澳门等的85余条国际及地区航线，及国内130余条航线。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，也成为当前国内最成功的低成本航空公司。

作为一家一直坚持自建系统的策略民航，有哪些闪光点让行业盛赞。同时，在春秋航空内部与外界的创新交互中存在哪些机会点。我们一同走进春秋集团CIO邱仲先生，一起去了解春秋航空发展的精髓。

春秋航空自助系统登陆上海虹桥机场T1航站楼

2018年10月15日，备受关注的上海虹桥机场T1航站楼终于改造完成，以全新的面貌以及“自助值机-自助托运-自助验证-自助登机”在内的一站式智能化设施服务广大旅客，积极提升了服务品质、优化了旅客体验。自10月15日00:00开始，春秋航空航班也将由虹桥机场1号航站楼A岛转至D岛运营。截止到15日上午9:00，春秋航空早高峰2239人次中，有86%的旅客尝鲜自助值机、自助行李托运、自助安检查验等流程，有效缓解了早高峰的排队现象。

春秋集团CIO邱仲说：“中国目前在自动化和智能化方面已经做的非常出色，我们和虹桥机场合作，双方都希望打造一个未来化的机场，基于这样的一个目的，双方开始着手这些技术的尝试。在这次虹桥机场改建中，我们和机场一起双方紧密配合，完成技术对接，调试，最终落地实施。除了自助化的柜台外，我们也保存了一些人工柜台，服务于仍未适应的人群。春秋航空希望利用最新的技术给乘客带来更好的更先进的服务。”

坚持技术创新  支撑业务多元化发展

2005年7月18日，春秋航空正式开航。从此开始，春秋航空就一直坚持低成本的业务发展模式，这些得益于其自身研发的购票系统。

“春秋航空与生产、经验、运行相关的系统是自研的，能够打造符合我们自身特点的系统流程。而且我们的技术和业务逐步融合起来，确保我们的业务灵活性，比如基础的排班、运行的调度，这样能提高运行效率。另外，电商和直销版块能更加的自助化，不受供应商的约束。”邱仲先生说道。

或许有人会说，大力投入自主研发的系统中，这样的行为和低成本业务发展模式是相反方向的发展。而春秋航空早已从相反的两方中找到了平衡点。

“刚开始，我们选择前行的方向和别的航空就不一样，因为我们走的是低成本的业务模式。2005年的时候，支付环境还不成熟，通过网络直销也是有一些难度，但是一路走过来，我们的核心服务和渠道直接接触了客户。这样为多元的发展奠定了基础。我们一直希望给客户带来更多更好的服务。人工智能能够使服务标准化，标准化的服务后，客户体验良好。同时，人工智能也会提供个性化服务，比如乘客退票、改签等等都是根据乘客自己的需求。给客户提供更好服务，也能成本优化，多方受益。”

阶段性变革  紧跟时代潮流

从1981年成立春秋旅行社开始，到2018年现在的春秋航空集团，这37个年头，春秋航空在不断转型中发展至今，科技（技术）在这中间一直都扮演着重要的角色。从PC到移动，从线下到线上，从人工到智能，春秋航空一直都在调整自己的步伐，顺应时代变革。 

“春秋的发展就是我们业务的快速发展和IT技术快速融合的结果。这些年的发展有几个阶段：

第一个阶段技术变革：批发和代理系统

早期旅行社的时候都是手工操作，90年代的时候研发批发和代理系统。当时是利用外网进行组网，用终端的技术进行网络组成。手工的操作的错误会阻碍业务的发展，所以采用这套技术后，我们的业务量是每年都翻番。

96年、97年的时候，我们采用的是航空包机加上网络批发，网络批发就是依靠我们这套技术来支撑的，那时候整个国内，旅行社的批发系统是基本没有。我们在全国发展了4000多个网络的终端。所以从旅游的快速发展，我们这套技术起到了很大的作用。

第二阶段技术变革：电子商务直销

02到03年的时候，互联网出现，我们从旅游到航空的发展。我们打造了旅客服务系统，第一个以直销渠道电子商务为主的航空公司正式的起航。我们的开始目标就是这样发展。团队打造一系列的航空应用系统，保证我们的低成本业务模式。

第三阶段技术变革：人工智能、大数据、云计算

接下来一个阶段就是现在，目前人工智能、大数据、云计算都会带来巨大的变革。所以我们也紧跟潮流，不断变革我们自己的系统，对我们航司、对整个集团有一个促进作用，希望成为领先变革的航空公司。”

谈及创变路上的壁垒，邱仲先生说道： “一旦我们的业务落地，业务的惯性和技术创新之间的融合是需要去突破的。技术创新的过程中会受到原有的业务模式、原有的组织架构、原有的业务惯性阻抗。但是我们的技术和业务会不断的去碰撞融合，改变一些流程和模式，发挥技术真正的作用和价值。”

春秋航空见证了整个互联网变革的历史进程。一直在践行着低成本模式，不断变革的技术支撑，业务发展得以不断延伸。

寻找创新先锋  抓住社会变革时机

春秋航空虽然是互联网航空，但是航空运输业还是一个比较传统的企业。未来的发展依然需要更多的创意和领先的技术做支撑。说到创新，邱仲先生表示，“创新能促进内部效率的提升，对企业的核心竞争力有非常好的作用。不重视创新的企业，未来非常危险。柯达最早发现电子照相机，诺基亚最早发现触摸屏，但是对技术不重视，对未来趋势把握出现错误，最终被取缔。”

这些年春秋航空也在寻找“外脑”，创建一个良性的可循环的创意生态系统。在WOP Travel Tech Day北京站活动上，邱仲先生做了精彩的分享，并对startups提出了很多中肯的点评。他说：“从一个企业发展的角度来说，我们希望这些创新型的企业能够分享一些领先创意与经验，也希望和一些具有创新性的公司有良好的互动，提升我们未来的创新成功率。希望和像CHTA这样的伙伴一起去适应快速变革的社会。

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