真伪丨保养选错“它”，发动机磨损增加8倍！

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空气滤芯作为过滤空气最重要的一道屏障，对于净化车内空气质量起着重要的作用。保养的时候，如果不幸使用了低劣的空气滤清器，将会导致空气中的悬浮颗粒物不能有效地过滤，严重的话还可能会让你的发动机磨损增加8倍！你知道吗？！

那空气滤芯一般多久换一次？

平时又该怎么保养勒？

如何辨别优劣空气滤芯？

...

关于你的这些疑问，

今天，

有车君就带你撸一下，

空气滤的保养及辨别方式！

↓

关于保养

1、空气滤多久换一次？

一般情况下，车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次，而在雾霾比较严重的情况下用车，最好3个月更换一次。

那要是我任性不换呢？

会怎样呢？

2、不换会怎样？

空汽滤芯就像是人带的口罩一样，能帮我们过滤空气中的杂质。如果低劣的空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，往往会加速汽缸、活塞及活塞环的磨损，重则会造成汽缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。据相关资料表明，拆除空气滤清器后，会让发动机汽缸磨损增加8倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加9倍。

所以能辨别出正品空气滤就显得尤为重要了，那么，在平时的爱车保养过程中我们该怎样去辨别优劣空气滤呢？

关于辨别

详情请看图：下图中图①为劣质空气滤，图②为正品空气滤。

从包装上看到纸壳、色差、文字排版均有不同，还有就是产品标示也不同，②号的滤清器还有明显的防伪标记。

打开包装我们看到两者的侧面印的文字信息就大不相同了。

打开包装我们看到两者的侧面印的文字信息就可以看出其不同之处，滤网的底座也因为材质不同而显得颜色另外一面，①号的滤清器上面没有印任何的文字信息，②号的滤清器标出了一些产品的相关信息。不过两者的做工看上去并不能令人满意。

②号的滤清器的滤网不仅比①号的数量多，而且②号滤清器滤网整齐和坚挺，最右侧的滤网部分有绿色的印记。再看其背面，两者最大的差别部分仍是底部边框的材质用料。出于好奇我们准备将两者做一个相互pk的小实验。

我们看到②号的滤清器其底部边框材质柔软且富有弹性，而①号滤清器则较为硬不少，而且没有弹性，在未来用车过程中受热胀冷缩等因素影响在过滤效果上就不如柔软的②号滤清器好。

我们换个角度再来仔细看看，就可以明显的看出差别。

亲爱的小伙伴们，经过有车君的科普，现在能区分出优劣空气滤芯了吗？