5／6次特别快车

1978年，我在湖北省土产公司宜昌二级站工作。时值隆冬季节，我和另外一个同事到广西执行黄红麻调运计划。计划由国家棉麻局下达至湖北省土产公司，责成宜昌站执行。当时的黄红麻在一定程度被强调为战备物资，战争防汛都是必用之物。

记得是十一月下旬，因为计划执行紧急，我俩经过领导批准（县级以上人民政府及机构同意），在宜昌土门机场乘机到武昌南湖机场，坐的是苏制里2p飞机，大约可坐20多人吧。说起来可能没人相信，我的坐位在舱门旁，从门缝看出去可以看到地下活动着的人，我记得很清楚飞行高度800米。在武昌火车南站乘上5次特快直达广西首府南宁。那个时候做什么事情都是要经过批准的。因为武昌到南宁是长途旅行，又是领导批准由公司驻汉办事处的同志买了卧铺票。上了卧铺车厢，找到铺位换好铺位牌才松了一口气。武昌到南宁一路风景，我是第一次见到，虽是十一月份了，山是青的，田也是绿的，那个时候田是不允许荒着的，都得种上冬油菜冬小麦之类的农作物，最次也得种上草籽（一种绿肥）。

夜深了，列车在一个不知名的小站停下了。听老同志们说，特快除了几个大站靠停外，会一直开的，现在怎么停在这样的小站呢？心急就觉得时间慢。昏暗的灯光下，站台上除了几个穿绿色制服的人外，再没有其他人了。

突然觉得地开始震动起来，节奏越来越清晰，急促的哐哧吭哧的声音越来越近，也越来越沉重，由远而近震动的越来越厉害。这是一列重载列车，我彻底地拉开窗帘，眼前正在经过的是一列平板货车，上面载的货物都用厚重的帆布衣包裹，还罩上了一层筋筋条条的网状物，这是伪装！我神经顿时兴奋起来：炮管、炮塔、履带……坦克！一辆接着一辆。南！朝南开的，朝南宁开的。南边，谁？越南越南！

越南一直在边境挑衅，他们抛弃了与我国曾经的血与火锻造出的友谊，我国政府无数次警告过他们，但挑衅依然不断！要打了，要教训这个小兄弟了。