老龄社会的创新有很多想象空间

啃老望京，倒爷中关村，他们是双雄，欢迎老人加入创新团队

中国已经进入老年人国家。这一点我无法不相信，因为我在北京长安街上坐1路公交车，一车的老人，他们都是住在小区的老年人，外出还是要靠公交车，这是中国的基本国情。长安街中国最牛叉的街道，最牛叉的车就是一路车，路两旁的建筑都是高大上的写字楼，家门口的摩托罗拉在如日中天的时候，也觉得长安街太贵就搬到望京去了。那边日本韩国人多，科技创新企业多。北京发展科技创新中心，国际交往中心，其中双重的重点就是望京。我还遇上朋友与我合住，结果每天跑家一个小时，去望京上班。他们确实可爱。那个朋友也已经中年了，既然是租房子，怎么不想着搬到离工作地点近一些的望京上班。也许人到中年，最想的事情就是离工作远一点离家近一些。那个朋友最后还是在搬家中周转。望京是创新的世界，可不代表是嗨店，只属于年轻人的世界，创新创造的机会正在欢迎中年人和年轻人一起进入这个国度。科技创新的国度。

都在说，日本人经历二战的一代人还没有到死亡高峰，因为老实和勤劳，很多步入了老年人的国家。他们的技术创新有如神助，稻盛和夫的活法记载中，就是每天投入的研发，想着怎么做，就会有神明眷顾，让他一个人研发出发达国家几代人才研发出来的科技成果。哪些研发有章法，先研发哪里，再研发哪里。都是按照严格的研发程序进行。让人感到一个人的力量渺小，怎么会创造出和她们一样的产品。只有神明能够解释这个事情。

接下来，稻盛和夫的研发转移到管理上。有了研发的根基，管理也就得心应手。唯一的问题是，现在喊了日本人进入老龄社会十几年，现在一点动静没有，如果说日本老人多了就是进入老龄社会，那么社会的改变是微小不可察觉的。本来老年人求稳当，求权势，放弃标杆的较量，日本的发展节奏放慢也是理所当然。

因此，望京在一个大环境要进入老年人社会的国家，他的创新如何呢。中国老年人很多这一代人都是战后所生，到了人口快速增长的阶段，因此老年人也如泉水一样汇入汪洋一样，少了节制，多了快乐和享受，后来遭遇了自然灾害，中苏关系紧张以及，快乐一代称为社会中坚力量后，四人帮横行。一个国家的灾难怎么就放倒一个人头上，四个人头上，怎么会让人信服。应该是社会的大环境让这些人不善于管理国家。不善于管理自己的家园，才导致后来的改革开放，敞开家门欢迎哪些管好家，理好国的发达国家思想进入中国。

中国一心只读圣贤书，西为中用，都是要讲的是，改革开放，管好自己的家。做创新，成为四有新人，有理想抱负，有科技思维，有书出，有钱赚。无论鲁迅的笔下生出那样的妖孽，可以清楚的是，蝼蚁尚且贪生，他们活成社会的标杆，是活的过不好。国家给他们机遇，他们没有本领抓住，哪怕我们只是一个勤劳的农民，我们也可以敞开心扉，发财致富。 

这些感想属于四有新人，老龄化社会不适合发展创新，北京作为首都，也是一座城市，发展科技创新中心，离不开国家进入老龄化社会的趋势，望京是一个小地方，有很多日韩的俄企业，欧美的大公司，也有一些随时消失的小公司。这样的地方，有一些艺术高校，理工化学的专科学校，可是却吸引着北大清华的高材生流入。原因无他。有政策，有人文。即使海淀有中关村大街，望京的中小企业朝气蓬勃也吸引着很大的企业入驻。那句，中关村就是攒电脑的，现在中关村的商铺倒卖柜台，买卖二手手机和电脑，卖上几台机器一天少说挣个八九百，多说一两千元。

虽然发财致富的道路有递减的趋势，以前刘强东在中关村开饭店，现在开着中国线上商城和线下快递公司，哪些骑着三轮车撞着主机的快递小哥，如今都是动辄几百万房产的小老板。他们很多离开了中关村，靠着简单的买进卖出成不了气候。中关村在走下坡路。靠着政策，很大大企业进入了中关村大街，哪里寸土寸金，由于紧紧的挨着高校，成为高新技术企业扎堆的地方。就连中关村商城，也在收回改造，成为软件开发公司，为游戏业，人工智能业提供高新智慧。

中关村与望京成为了科技创新的双雄，共同迎战老龄化社会。

你们说，老人们会不会从楼上扔下一些阻碍成年人做创新的政策潜规则呢。我们应该建立一个科技创新潜规则网。鼓励哪些潜规则成功的科技企业进行显规则，让老人们也加入到创新的团队中来。

移动技术匪夷所思，想想居然有新发现

共享单车和移动支付技术，都是与望京这个高科技企业聚集区密不可分的。

共享单车整部车最被人关注的地方就是车把上的二维码和车锁上的二维码，扫码就可以控制车锁解锁，或者实时发来解锁的短信密码。做着这一些的时候，有多少大龄人士的脑袋瓜的锁被打开了。咔嚓一声，刀斧手手起刀落，过去文字狱的搞趣冤鬼耳朵里滚出两个纸团，分别写着好痛二子。这种启发民智的方式也就刑场上寥寥几人可以知晓。然而，只要有手机，扫码免费骑车。简单直接的招揽骑客。可是，一旦一辆共享单车免费骑车结束，其他共享单车的交押金再骑车的商业模式就会成为拦路黑旋风。那一辆共享单车都得在微信二维码的体系下扫码交押金才可骑车模式。我没有交押金，我仅仅经历过几次免费骑车的经历。一次在北京，我骑车去中关村，从中坤广场那边出发，扫了二维码，就开始骑车一路停停躲躲，逆行到了中关村，换另一辆车不管事，还是骑原来的共享单车，扫了二维码，发来短信告诉我密码，我扭动车上的密码锁到固定数字，车就打开了，可是我锁不上这辆车，我改变密码锁上车之后，去骑一摸一样的车，也许，他们的区别就是二维码和车锁。可是我却打不开这个车锁。可是另一辆车的车锁是始终打开的。我自己锁上车锁之后，再扫二维码，发来的还是同样的密码锁密码。并没有我第二次使用，就给我发新的密码锁。我有些奇怪这些科技。到底是如何借助城市的网络来定位自行车和密码锁的。

我的疑问有二，得益于我在咕咚上的跑步健身活动，我在家中上网确定了咕咚的跑步起点和开启跑步模式之后，我就出门。我在路上可以翻到咕咚运行的跑步模式上，可是我离开家门，已经手机上不去网了，离开了网络范围。但是我却听到咕咚给我报的跑步里程。我想咕咚还在跟着我，定位我呢。接下来，我接着跑，可以在半路停止咕咚的跑步程序。回到家中，我上网检查，咕咚在路上显示我的跑步路线，我是如何绕圈跑的，跑了几圈等。我想，没有了网，我登陆不了手机网，但是咕咚在手机上仍然运行，它可以监测到我去了哪里，行进的路线是前进还是倒退，在地图定位上显示的一清二楚。

也许，网络联系我们的另一端并没有关闭，我的手机停止了网络连接，只能是我的手机不在显示网上的内容，但是我的手机仍然是网络接收器的一部分，发射信号给我的手机的网络地图仍然在工作，因此，我才会在不接受网络信号的时候，仍然有软件通过手机联系着网络地图发射装置。

再往深里发现，窃听等商业题材，手机只要电池连接着手机，手机就是可以发送信号给窃听装备。因此，一些有重要商业机密的商业人士，进入办公室就会将手机电池拆下来，避免手机成为窃听器窃听办公室内的交谈。手机关机还要拆下电池，成为一些行家的做法。更有甚者，在保险箱藏一部卫星电话，在特定时间拨打电话，这个时间也许所有的监听存在盲区，开车出去兜风的时候，就是寻找卫星电话的监听盲区。在特定的时间，一些跨洋的电话监听在某些地方无法测到信号。这也是为何有货车型监听车跟踪目标，以防目标在无监控设备监听的情况下，与外界联系。通常，这样的联系都是重要的联系。或者直接说在股市的操作，或者说暗语。就连土匪和军队都有军机暗语。更何况一点都不逊色的商业谍战呢。

监听的设备可能是一个大一点的薄片纽扣，后面有一截短线。也可能是我们手中没有拆下电池的手机，还有可能是桌子下面贴在壁上的纽扣。

共享单车每个车上都安装着监听装备一样的发射装置，帮助网络定位系统定位，我们可以关闭使用，他们仍然工作，不以我们的退出而有损失。记得北京大望路上沿着马路的白色护栏里，排满了两排共享单车。哪里的人们都是从通州，燕郊赶过来的上班族。他们坐班车，坐地铁，坐共享单车，北京的大望路成为了她们的落脚点以及转车地方。最后一公里范围内集中了北京地区最为廉价的勤劳劳动力。晚上一些青壮年有三十多岁，将自行车摆放整齐，比他们更为年轻的少年正在餐馆端盘子，夜店倒酒，比他们更大的中年人只有歇脚似的坐在旁边看看。他们要怎么摆弄这个社会的无产阶级。哪些手上有些钱的少年将怎样让他们在将来更有竞争力，是买一个iphone X嘛，在苹果方面，他们比谁都更有想象力。

还没有老年人使用苹果的调查报告，但是苹果虽然始终只有万元以下的手机，但是一路看涨，有可能在以后的机型中，稍微做些突破，就可以超过万元手机。如同苹果的笔记本，已经是高端机型的主流。让人看上去苹果仍然在一代一代的突破，每年都推出新品，每三年都要更新换代。这样的节奏，如同嘻哈帝国，有着固定的蹦蹦蹦的跳跃节拍，像兔子舞。虽然难看，但是比起其他，跳的人开心。