黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
2019-06-02 本文已影响0人
通志
一、南丹（1998年拍摄）
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
南丹，线路段对线路进行大修。（1998年摄）
二、拉易
金城江工务段拉易工区。
三、关西（1993年拍摄）
黔桂线关西车站。
四、瑶寨（1995年拍摄）
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
瑶寨车站
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
瑶族群众乘坐火车赶集归来
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
1993，黔桂线金城江工务段干部现场了解瑶寨工区职工学习业务情况。
1995年，瑶寨车站
瑶寨车站扳道员刘国安养护道岔。（1995年摄）
瑶寨车站扳道员刘国安养护道岔。（1995年摄）
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
为适应机车司机的瞭望，瑶寨车站设置桥式信号机。（1997年摄）
五、关东（1993年拍摄）
关东车站
六、八圩（1995年拍摄）
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
1995年，黔桂线八圩站运转室，职工适应了房子老，空间小的作业条件。
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
1995年，黔桂线八圩站职工伙房。
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
从八圩赶集的养路工区职工，买了两头小猪回去喂养，以改善家庭生活。（1993年摄）
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
八圩车站站长武文明给车辆放置铁鞋，防止溜逸。（1995年摄）
八圩街
八圩街
七、长山（1993年拍摄）
长山至侧岭区间线路的s弯。（1995年摄）
长山至侧岭区间线路的s弯。（1995年摄）
八、抜贡（1995年拍摄）
1995年，黔桂线拔贡站西头道口房。
拔贡铁路桥
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
黔桂线沿线小站交通极不方便，外出只能坐火车，因为每天只有一趟旅客列车停站，职工出去只能搭便车乘货运列车。（1995年摄）
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
1993，黔桂线拔贡桥小憩的养桥工。
九、六甲（2009年拍摄）
废弃的原六甲工务段礼堂。
原六甲铁路工务段办公楼
六甲铁路地区职工宿舍远景
六甲铁路地区职工宿舍近照
黔桂铁路沿线一一那些远去的铁路老站
黔桂线电气化铁路新线的六甲车站。（2009年摄）
时过境迁，沧海桑田，人生如梦。
曾经在黔桂铁路沿线长大的铁路子弟，当年的六甲铁路小学、中学，以及每周末往返学校与家之间的蓝皮“大蓬车"，构成童年与少年的美好回忆。
48班、49班的老同学，可曾记得杨韧老师、吴藕珊老师.…住校老师袁英隆等等等等，太多太多的老师，还有连名字都记不起的同学。当年的老爸、老妈，我们已进入他们的年龄角色和位置，而他们，有的还健在，多数却已远离我们而去。
每当看着这些老照片，时间与空间瞬间把我们带回青涩和美好的岁月中。愿你收藏，我们已越来越老，时间已是回忆！
