探长对对碰 丨 卡罗拉插混和雷凌插混应该怎么选？

提起混合动力，小伙伴想到的必然是凯美瑞混动、雷凌混动、卡罗拉混动和雅阁混动。即使后续，别克君越推出了混动的版本、讴歌CDX推出了混动版，这些车型都是叫好不叫座。最近，丰田的两大紧凑型轿车卡罗拉和雷凌都推出了插电混合动力，强势进军插电混合动力市场。动力方面，卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+采用的是同一套动力总成，1.8L自然吸气发动机、单电机和电池组构成的插电混动系统，发动机最大功率73kW（99马力），最大扭矩142N·m；驱动电机的最大功率为53kW，最大扭矩207N·m。据悉，新车采用的是松下的锂电池组，电池的容量约为10.5kWh，纯电续航里程为55km。外形上，雷凌双擎E+的的大嘴颇具攻击性，而且它的“大嘴”还进行了熏黑处理，运动范十足。而两旁细小的大灯组，更突显锐利的气息。反观卡罗拉双擎E+，与混合动力版本相差并不多，只是把中网换成了繁星样式的中网，其他的改进并不多。颜值上，雷凌双擎E+更能符合年轻人的口味。内饰方面，两款车型也是采用相同的设计。但在细节上，双擎E+车型比混合动力车型多了几个按钮：HEV-EV、EV纯电模式选择和驾驶模式的选择。

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