飞机的高德地图（一）--------全向信标

在浩瀚无垠的天空，飞机似乎可以不受约束地随意飞行。其实不然。如同车辆在地面行驶必须遵守交通规则，要接受警察和红绿灯的指挥一样，飞机在天上飞行也要遵守交通规则，严格在航路上飞行，必须接受空中交通管制部门的指挥与调度。

1.【航路】

飞机在天空中飞往目的地，其飞行路径并不是随意的，而是必须严格按照特定的航路航线飞行。如下图

2.【VOR台原理】

VOR台就是这些航路航线中的那些“点”，这些点通常都在机场进出点、航路转弯点等地，飞机利用这些点实现归航和出航、空管部门利用这些点对飞机进行交通管制等。

VOR台是一种相位式近程甚高频导航系统。由地面的电台向空中的飞机提供方位信息，以便航路上的飞机可以确定相对于地面电台的方位，确定飞机的位置。

VOR台辐射的信号包括一个台站识别信息（莫斯码）和一个包含有飞机磁方向的电波信号。飞机飞到VOR台信号辐射范围内就会收到该VOR台的台站识别信息，使得飞机能够识别该VOR台的地理位置（经纬度）等相关信息；VOR台沿圆周360°辐射相位规律变化的电波，飞机在不同方向上收到电波的相位不同，记载设备根据这个不同的相位来确定其相对于地面VOR台的方向。

VOR台实物图

主要用途：

（1）利用机场附近的VOR台实现归航和出航。

（2）利用两个已知位置的VOR台实现直线位置线定位。

（3）航路上的VOR台可以用作航路检查点，实行交通管制。

（4）TVOR（终端VOR）放置在机场跑道的轴线延长线，利用与轴线一致的方位射线进行着陆引导。

3.【VOR台特点】

VOR台工作在甚高频VHF，受静电干扰小，指示比较稳定、精确。

只能提供地面电台磁方向角，不能提供距离信息。这一点一定要注意，VOR台不能提供距离信息。

信号有盲区，只能在水平面道仰角45°的垂直范围内。

场地要求比较高，只能视距传播，附近不能有障碍物，VOR台环境要求比较严格。

4.【VOR台设置】

VOR台设置在机场，通常位于跑道一侧，200米左右，或者设置在跑道一端外的跑道中线延长线上（1000米左右）。

VOR台设置在航路上，通常设置在航路转弯点或机场进出点。

VOR台是典型的空管设备，在一建民航考试中，空管设备的原理、用途、特点等都是超高频考点，自2012年以来，考过的次数多达21次，分值也很高，希望这篇文章能帮助你理解VOR台原理，助你在一建民航考试中取得好成绩。