读时代的召唤有感

        路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，中国铁路的发展是每一个铁路职工的职责，是每一位国民的自豪情怀。我国铁路依旧在前进的路上，当一条条新干线建成通车，它贯穿着祖国的东西南北，连接着国土的每一块宝地，关联着我国经济的快速发展和小康社会全面建成的任务。虽任重而道远，但每一代铁路人矢志不移，不断追求新的目标，超越极限，创造中国铁路的历史新高度。2018年中国铁路驶入了新的纪元，我们在不断前进，在铁路运行安全的大前提下，“速度”在前进，“里程”在前进，“服务”在前进，“技术”在前进，“运力”在前进，“改革”在前进。

一、“速度”在前进

中国高铁从追赶者的身份开始，一步一步坚定不移的前进，从追赶者到引领者，填补了我国多项技术空白，一次一次的刷新着世界新高度。从2018年7月1日新的列车运行图开始实施，全国“复兴号”动车组开行数量将由现在的114.5对增加至170.5对，直接或间接连接了我国省会政府、直辖市和自治区政府23个。我国高铁的运营速度已经达到了世界最快，并且还在不断研发新技术，超越自己。复兴号现在担当着动车组的世界速度，作为中国铁路的代言人，从2017年6月26日京沪高铁正式运营开始，时至今日已有一年多了。我们还需要不断刷新自己的速度，不安于现状，不止步于此要让世界了解我们的“复兴号”家族，得到他们的认可，让我们的高铁走出国门，走向世界，高要求严标准为人类的共同发展做贡献。

二、“里程”在前进

100多年前，中国民主革命的伟大先驱孙中山先生，提出了修建16万公里铁路的规划和构想，这是对中国建设发达铁路网的强烈期盼。我们也在逐步的向孙老的目标前进，目前我国已经建成全世界最先进的铁路网，并且还在不断优化，在四纵四横的基础上，逐步向八纵八横对接。我国铁路网的建设现在已是箭在弦上，蓄势待发。在祖国的神州大地上，一条条新干线的施工项目正在如火如荼的进行着，一条条钢铁巨龙将会穿越在祖国的热土之上。有句俗语说的好，“要致富先修路”，基础交通网络的建设是关乎国计民生的大事，关乎经济发展的重要支点，所以建成发达的综合交通网络具有举足轻重的作用。力争尽快实现发达的现代化铁路网全面建成，这不仅仅需要铁路网络格局的优化，还需要整合各种交通方式，还要与其他交通运输方式的有效对接和融合，让人们的出行更加高效和快捷。

按照铁路总公司的规划，到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里左右，基本覆盖20万以上人口城市，其中高铁3万公里左右。到2025年，力争铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右；到2035年，率先建成更发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

三、“服务”在前进

铁路，作为影响人们出行的重要交通工具，已经成为了交通行业的中流砥柱。铁路，占据着重要的市场份额。而这一切，归功于铁路部门不断优化的服务举措。服务，是企业生存的重要因素，以服务促发展，以服务树形象，是新时代铁路践行“交通强国”理念，实现新发展、打造新名牌的重要举措。铁路，要做好服务，就必须不断加强自身建设，就是要不断优化铁路运行线路，革新铁路运输技术，要提速，更要提质，要以自己的技术革新，缩短客运时间，提升客服质量，要让乘客赶得了趟、办得了事、享得了福，要让旅途成为享受，以优质的服务，赢得旅客的青睐,中国铁路将继续以优质的服务为导向走向未来。打造新时代铁路新名牌，就是要以铁路服务，助力经济发展。在总书记提出人类命运共同体的时代背景下，当然不仅仅是只考虑促进我国经济的发展，要特别重视一带一路的作用，与沿线国家共同繁荣。

四、“技术”在前进

站在新的起点，站在新的历史高度，铁路总公司对于科技引领创新，创新与实践相结合促进我国铁路事业快速发展，所以总公司也做出了详细的发展计划。创新,是中国铁路驶向未来的驱动力和核心竞争力。铁路总公司，要积极开发高铁项目，研发新技术、挑战新困难，要在建设中推进高铁项目的全覆盖，要以干事创业的态度，让高铁，成为交通强国的重要标准。

新时代，新风貌，高铁的建设，直接影响人民的生活。铁路总公司，要严守自身职责，不断更新科学技术，不断优化服务质量，以创先争优的工作理念，创新探索“铁路互联网+”运行模式，以科技，撬动高铁发展新起点，以高铁发展，打造交通强国新风貌，努力构建人民满意、世界领先的新时代铁路新体系，以全新的风貌，助推新时代发展。到2020年，铁路成套技术标准体系更加先进成熟、科学完善、经济适用，高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路技术世界领先，铁路速度、密度、重量、效率等主要技术指标达到世界领先水平；铁路装备智能化水平全面提升，铁路工程建造技术继续保持世界领先。

五、“运力”在前进

优化运输结构，全面提升运力以及运输效率。铁路运输基数大、价格低、速度快成为大多数客户的首选。铁路运输的主要特点就是运输的基数大，特备是大吨位的货物非常适合。还有一个特点就是运输价格低，由于铁路是非常特殊的运输行业，作为民生行业的急先锋当然有所牺牲。如果说有缺点，那就是一直为人诟病的速度了，但中国铁路一直在提速、提速，特别今年更多高铁新干线的建成通车、复兴号的成功，给各位老板太多的惊喜。在物联网快速发展的2018年，铁路运输改革势在必行，铁路局新的运输政策能让货物在国内外更快速的流通，让更多的货物走出去，发挥更大的价值和作用，促进我国和一带一路铁路沿线国家经济的发展。

六、“改革”在前进

改革，就是要破除铁路的陈旧机制。事物是发展的，中国新时代思想的确立，就是要求要在发展中革除陈旧思想，以新风貌、新机制，不断解放生产力，提升服务质量。铁路，作为重要的交通工具，必须坚决予以体制改革，坚决破除陈旧体制在铁路发展中的阻碍影响。

新时代，打造交通强国，就是要塑造铁路新风貌，变革铁路发展落后的管理体制，深化市场化改革工作，要创新工作方式，强化铁路建设措施，以更加优质的发展，全力推进交通强国的实现。机制改革，不是嘴上说、文件上写那么简单，要动真格，要狠抓落实，就是要把铁路推向市场化，要积极引进竞争机制，要以市场需求，优化铁路集团经营方向，要以人民的需求，作为铁路发展的要求，节省铁路资本，优化铁路运行结构，提升铁路公司运行效益。机制改革，就是要精简铁路工作队伍，转变工作作风。铁路运行的好坏，队伍建设是关键。要严格铁路职工的考核机制，根据公司发展，重构人员设置，优化队伍管理，真正做到“干多干少不一样”，确保“能者上、庸者下”成为公司发展常态，切实转变工作作风，提升干部干事创业的激情，以作风优良、敢于争先的优良部队，助力铁路服务提速、效益提速，为党和人民打造更加优质的铁路运输体系。

我们必须迈开变革的步伐，不断自我提高，稳步前行。新时代，中国面临新形势和新挑战，要以高质量发展，实现交通强国，是中国新时代发展的要求。建设新时代交通强国，铁路责无旁贷。

七、数风流人物，还看今朝

中国铁路，从无到有，从依靠外国人到自主研发，以全新的姿态，将中国铁路展现了在世界面前。经过数代人不懈的努力，终于实现了更快、更强。奋斗，是中国铁路取得成功的重要因素。幸福是奋斗出来的，成功也是奋斗出来的。

生命至高无上，安全责任为天。安全是铁路运行安全的重中之重，安全之路也是任重而道远，必须要居安思危，防患于未然，将安全隐患消灭在萌芽状态。在安全的前提下，快速前行，追逐我们的目标。

我们一直在路上，永不止步！