也说老年代步车

也说老年代步车

中国进入了老年社会，老年事业被广泛关注，得到蓬勃发展。老年代步车也应运而生。

有人说，城区的道路上也没看到多少呀？那是你观察问题的方位没找到地方。俗话说，水里无鱼市里看。

若去一趟老车子大卖场，你会发现：红的，黑的，蓝的，白的；三轮的，四轮的；密闭的，敞篷的；烧油的，电动的；一驾一乘的，能带三两个人的……千姿百态，精彩粉呈。撩得一帮老年人，心里直痒痒。

每逢星期礼拜，公园里，小溪旁，风景区，集市上……一辆辆老车子一字长蛇阵似的，捱得捱地排开，像是春回大地，百花齐放。将青山绿水打扮得格外别样。

有人在聊天，有人在钓鱼，有人阳光浴，有人在歌唱。精美的鸟笼挂树上，叽叽喳喳百鸟朝凤……

这时候，来一段“最美不过夕阳红”，那真是爽得慌。

也说老年代步车

许多老人买车子的初衷，是接送孩子上学。

现在的孩子，娇嫩。从上幼儿园开始就是车接车送。上了小学，长到一米三四，都还没办儿童公交卡。这期间，父母没时间就得老人上。

上下学时间，无论是小学校，还是幼儿园，都少不了老年代步车的身影。

有一阵子，交管部门整顿交通秩序。重点是营运电动三轮、四轮车，那种“拐的”，也捎着管下老车子。

许多人立马在车上贴个“非营运车”、“接送学生专用”的字样。有人还编几句顺口溜贴车上：家用校车，接送孩郎，交警路友，关照礼让。

人们常说，可怜天下父母心。看看老年代步车的风雨路，我要说，可怜天下爷爷奶奶心。我曾经的一个同事――加贝先生，买了辆老年代步车。爷孙俩乘着这“蹦蹦宝马”，经风厉雨六个春秋。这一站是学堂，下一站是体校。学校里学出个三好生，体校里打出来个乒乓“国苗”。未来有许多研究生、博士生不会忘记，他们是从老年代步车里走出来的。

别以为，老年代步车只是用来接送孩子。串门子，会朋友，半天赶集，一日旅游……那叫个“说走咱就走啊”！

老车手啊，还真不只是在市内、郊区转转，也有“风风火火闯九州”的。徐州的车友就成群结队，去过广西，到过云南，张家界里爬山，山西“大院”作客……恣得难受！

也说老年代步车

怎样管理老年代步车？国家还真没有一部法规。不管，有点乱。管，有点难。

有一阵子见了老年代步车就收缴，不让上路了，这样矛盾就激化了。

人们这么想：生产的厂家有批文，卖车的商店有执照，买车的怎么就无路可行呢？大家相约找个地方去询问询问。

领导真的和蔼可親，找来交警部门的负责人。终于达成一致：遵守交通法规，服从交警指挥，避开主干道，其余的一般放行。

只要把群众的小事当作大事来办，没有解决不了的难题！这是一个双赢的方案。老车的主人非常满意，非常高兴。

从此，交警部门和老年车友们成了朋友，经常邀请老年友去聊聊天，通报情况开开会，学习交规上上课。有时还请他们穿上红马甲，拿上指挥棒，协助交警管理交通秩序。

也说老年代步车

物以类聚，人以群分。以车相会，以车交友，时间一长，老车友们成了老哥、老姐们啦。

他们有自己的组织，比如，康乐老年车友健身队。这样的队伍，徐州市内就有三，每个都有百十号人。他们也时尚，都有微信群，整天嘻嘻哈哈地找乐。

这是一个不容忽视的老年群体。他们有章程，有领导，有活动日程。经常开会学习，从事公益活动。特别重要的是同交警常打交道。可以这么说，老年车友以及他们的老车子，不仅没有影响交通秩序，反而成为维护交通安全的一股重要力量。

奇怪吗？不奇怪！车友们成立了党组织，形成了核心，凝聚起力量。这是一个特殊的战斗堡垒。

也许有人会问，老车友今后的动向。我觉得应该是波澜不惊，涛声依旧吧。但也有车友提议：去新疆，上西藏。

各位，当“车友”又捆绑个“驴友”时，千万牢记：遵守交规，安全第一。山高路远，老天爷时常变脸……

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