绞缆水手弹飞；卸扣松首艇两死一伤；限位开关坏收艇1死2重伤

船员绞缆时，缆绳繃紧回弹操作人员被弹飞【暂停 5 秒保安全】

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某轮船员在绞缆绳时，缆绳意外挂在缆桩的羊角上，缆绳不断拉紧。操作人员对这一异常现象没有反应，之后缆绳繃紧后回弹，缆绳飞起后将操作人员弹飞，该船员命悬一线。

螺丝松动，未发现救生艇坠落二死一伤（以案为鉴 警钟长鸣）

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某轮在港内进行弃船演习，右舷救生艇放到水面以上，在回收救生艇时从 23 米高度意外坠落，艇尾撕裂随即翻扣在海面，随艇下的二副和水手被困艇内，实习生被甩到海面上。一名码头工人用小船救走海面上的实习生，但抢救无效死亡。船长和大副多次潜水救出二副，二副当场死亡。水手的救生衣被卡住，但可以呼吸，大管轮潜水救出水手。

经调查：救生艇艇艏的卸扣连接杆和连接螺母脱开，导致救生艇坠落。而船舶历次检查中，均未发现该螺母已松脱。

触目惊心！1 死 2 重伤！限位开关故障导致救助艇坠海（以案为鉴 警钟长鸣）

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        一艘滚装船在回收救助艇过程中，限位开关不起作用，控制绞艇机的接线盒停止按钮也不起作用，救助艇已经被绞到顶部，绞艇机还在一直绞，最终钢丝被绞断，救助艇和上面 4 名船员从 29 米高的位置坠入海中，造成 1 名船员死亡，2 名船员严重受伤。检查被绞断的钢丝，发现钢丝状况良好，它的破断拉力 137KN，虽然绞车正常拉力只有 50KN，但是，救助艇到最顶位置被卡住，绞车持续的绞力，使绞车的拉力增大，最终导致钢丝被拉断。经查：限位开关在绞艇之前未经测试，拆开后发现内部已进水。此外，调查中，大家无论如何没有想到在救助艇内壳和外壳之间的浮力层，居然有水，救助艇超重 450KG，虽然这些重量不至于导致救助艇绞车超负荷。

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经验教训：1、每次操作绞车之前一定要先试试限位开关是否起作用；每两年换新限位开关；2、充分认识到限位开关的局限性，关键操作时应，做好应急准备；3、当用高压水枪冲洗时，注意不要对着限位开关；4、定期检查限位开关的作用，对效果存在疑问时果断换新。