崛起与衰落—中国汽车后市场蝶变警示录（1）

作者按：此文写于2014年。

说是美国一个名叫洛伦兹的气象学家在解释空气系统理论时说，亚马逊雨林一只蝴蝶翅膀偶尔振动，也许两周后会引起美国德克萨斯州的一场龙卷风。

我们不知道那只蝴蝶翅膀的振动，真的是否引起了几万公里外德克萨斯州龙卷风的发生，但是中国汽车后市场千千万万的业主们，却由于杭州那个淘宝“双11”这天350亿销售额的偶尔振动，哪怕远在新疆边陲的乌苏，那些路边的美容店店主却有着从未有过的瑟瑟发抖带来的凉意。
“电商”这个名词以及这个名词的威力在2013年深深的让汽车后市场先知先觉的人们恐惧，“电商”，B2C头部（资源体）至尾部（消费者）利用天猫平台所产生的巨大冲击力，让汽车后市场后知后觉的人们更感觉到从未有过的绝望。

尤其是渠道商的颤簌所引发的变革，在2013年明显的加快了转型的步伐。一个淘宝平台的效应，让美容店、渠道批发商、4S店改变其经营模式，如果再加上“微信”这个不是平台而比平台更强大的通道所产生的偷天换日般的体验，汽车后市场真正意义上的裂变从此开端。

颠覆。
2013年汽车后市场谁在颠覆固有的模式？
是威威的个性布套及脚垫的定制化？还是雪峰店面购买个性化终端？是杨小勇先生的M4S还是点金谭老大风起云涌的改装推送力道？
或者是在岁末成立的广东汽车用品商会，汽车用品报平面纸媒行业领头人潘劲松先生的角色转换？

威威的颠覆力在于“大梦谁先觉”般的布局是精灵一样对电商的不同凡响的理解厚度。一贯的不遗余力在终端设置点对点的对望，融化了电商平台定制化网络通路上的应用，终端花开结果。如果威威还能把此般经验在微信通道上用力，可以创新般的解决目前大家对微信肤浅的认识度，那个可以预见的前景将是非常非常的可观。什么可观？大数据可观、营销战术的可选择性可观、巅峰性俯视面可观！

雪峰也在做大数据。但是摘取应用的速度远远没有网络平台上的定制化来得快捷。而且如果品牌创新力不能跟进，设计理念无法递增，这个看似先进的定制终端定将无疾而终。

所以电商的演变如果不是基于自身的条件和战略构架，没有生产的积淀、科研创新力、丰富的营销战术变通力，这些企业系统的植被，何以看到郁郁葱葱的绿意？只是上了淘宝或者京东，难道就是搭乘到了通往互联网致富的快车吗？那是痴人说梦、自杀性娱乐。

倒是杨小勇先生的M4S系统远远未被4S店挖掘到深刻的商业含义。可惜杨小勇先生如孔夫子周游列国般进行布道的精神。精神可嘉，但世人知君者终是寥寥可数。君之远大抱负尚需时间。

启发和教化在中国汽车后市场不是件容易的事，就跟我们的终端店从蒙昧走向知道系统搭建的道理一样，总得有先行者去付出和牺牲。但是，财富在今天进行再积淀和拓展广度，没有先知先觉的能力和无畏的行动力如何去缔造？杨小勇先生的M4S只是一个框架，里面很多模块可以生成的商业伸展太丰富了。

这样的工具在B2C大行其道的今天，在大数据被抢夺的今天不被善加利用，是对淘宝和微信的嘲讽，是没有超越他们创造自己企业进步的胆魄和远见。
展会的诟病和未来的前景同样被乐道。汽车后市场的展会从中央集权的雅森到九州乃至宏达都没有超越自己的窠臼。千篇一律的会议研讨和展位布局的设计理念让汽车后市场展会变得乏味和缺乏时代的营造力。

点金自从主打4S店终端的主题以来，从原始的采购点对点的对接转变为导引行业模块精进的思路推进。显然谭老大思路清晰，战略构建的能力可圈可点。

但是在改装领域的发力，展会的形式和套路的创新永远是影响力不竭的重要节点。智慧的攫取不是单单靠会议的形式，可选择的道具包括媒体组合、活动的文艺性、智力性、时尚性、参与性都是可用的选择。

如果一招鲜吃遍天可以永葆青春，那就没有索尼和诺基亚的兵败。也就没有苏宁的焦虑和国美的恐惧。战略规划期的时间没有三年的计算了，甚至一年就得变化和创新。

中国汽车后市场行业协会和商会的广东省可谓“多如牛毛”。

这个昔日引领中国汽车后市场的发源地，如今面临着迫切的改革困境。
永福路汽车用品集散地一如中国现有的德国建筑一样见证的只是中华民族长河中历史的缩影。殖民印象虽然有某种力量，但精神里留给国人的毕竟不是那么光彩的，甚至是屈辱的篇章。
而永福路，铅华并没有洗尽，昔日的热络在互联网时代巨变的大潮中，曾经，也就是曾经的靓丽还在诉说着发源地的辉煌。有人说永福路是悲哀的，我们说永福路是中国汽车后市场前行变化的见证。时代的特性和行业的发展决定了永福路只是一个可以被追忆的场景。

而跟着这个场景起舞的那些无畏的开拓者，比如光彩，比如汽车用品报。他们并没有停止前进的步伐。潘劲松先生的汽车用品报历经千辛，现在终于得到正果。然而这个时代的标记是电脑和手持移动终端强劲的显现。

纸媒的力量虽然还在影响着业界，但趋势决定了传播工具和影响力肯定会发生巨大的整合力。广东汽车用品商会落牌，有人把此看做势力划分的标志，而我们却看做汽车用品报及潘劲松先生的一种精神力展现以及对资源和传播方式的再植入想法。

那么庞大的一个汽车用品发源地的资源如果不能抱团和凝聚管理和营销力，如果不能把触角伸展到全国各地，那商会的意义何在？任何的龟缩都不能再让永福路歌舞升平了。基于此，我们看到潘劲松先生的战略思维力的建立模型是如何纵横捭阖。
终端为王的概念在2013年已经发生质的的改变，2014年也必将震撼性的彻底脱胎换骨。所有供应商想植入的产品和项目，供应链再怎么被优化，都有一个致命弱项，那就是植入品牌的手段和力道。

有人说供应商已经很努力的在植入终端品牌的印记了。可惜威固只有一个。独特的并不是威固一纸膜那么具有子弹也穿不透的穿透力。这个穿透力是贯穿在终端一系列的做派上。而是威固的思想和文化具有的穿透力。

就跟海底捞一杯水也要6元，但可以给你做手部护理免费一样的道理。威固圈定客户靠的是终端的施为，但比起海底捞还是远远不够。文化的东西不是你的店面墙壁上堆砌了多少印象派笔画，而是海底捞服务人员始终的真诚笑容和人人当家作主的做派，是看到地上的垃圾最先观察到并捡起来的做派，是一个清理客人走后残羹剩饭时主动告知前台结果的做派，是厕所有人给你递上一盒擦手油的做派。

严格意义上说，今天我们行业所倡导的所谓体验式营销都是歪曲了体验的含义。产品体验只是一个组成部分，更多的是客户在体验产品之外的东西。
也如同海底捞体验的不是味觉而是温馨一样，我们门店体验的90%是情感和呵护以及关怀，还有就是精神层面和服务的细腻。

本末倒置的设立体验店，冰冷的豪华设计在一个动作之内就会把品牌崩塌。所以终端店要得不是什么装修支持和所谓的营销培训，而是如何让客户增加体验的内容和方法。
终端店传统上的作用在弱化，实体店的策略如果不去增删，网店和虚拟购物在如今电子支付快捷的时代终究会发生颠覆性倒塌。角色换位在于终端的延伸，在于终端的增值服务不是一站到底了，而是打开了很多窗口。问题是你知道应该为这些窗口准备什么吗？

汽车后市场的龙卷风由于每个角落里那些不同思想创造力的人煽动了一下翅膀而使行业回响起隆隆雷声；电商革命的淘宝和微信共同的翅膀振动让中国汽车后市场发生着波澜壮阔的改变。
蝴蝶虽微，行业变化虽然不大，但各种力量会放大未来的状态从而产生巨大的差别。我们是陶醉在梁祝化蝶的情感里还是加快在波次的效应里兑变？六个月里必见分晓。