去敦煌，奥迪这回找对了专家|附录专家游记

古代丝绸之路，曾经是欧亚文化交流的纽带，直到今时今日它还承载着无与伦比的人文气息。敦煌是丝路上闪耀的明珠，延续千年传奇，经历文物史上的伤痛，使得敦煌在国人心中占有特殊的地位。

奥迪与《中国国家地理》跨界合作，即将开启“驭南方 纵横天地”敦煌探索之旅。

《中国国家地理》隶属中国科学院背后有着大量奋战在一线的科考学者，具有很强的独家性和权威性。旗下特邀专家在活动中将带领车友们探秘魔鬼城、采风莫高窟、鸣沙山和月牙泉等美景风光...

端午小长假，奥迪经销商同事在南方多个城市联动，让各地车友角逐参与“纵横天地”之行的名额。广州站设置在了三源色·大观路试驾基地。

活动现场

除了试乘试驾体验，争夺敦煌之行名额的老司机们，还需要通过汽车知识、趣味游戏等环节的考验。这个很有诱惑力的珍稀名额就这样送出了，感觉奥迪这次选人还是很严（有）谨（爱）的。

本文封面选自吴健老师《丝路印迹》作品选，6月中旬他们就要出发去大漠了了，进入这如画的旅程。

以下内容为活动前期《中国国家地理》敦煌勘查专家团队带来的新鲜火辣游记：

鸣沙山／月牙泉——沙泉共生的自然奇迹

就在敦煌市以南5公里的沙漠中，有一弯形似新月的泉水，千百年来，任四周风沙席卷，却始终碧波荡漾，这一自然奇迹便是月牙泉。月牙泉，古称沙井，位于鸣沙山中，沙丘因人登之即鸣，美其名曰鸣沙山，在沙丘环抱之中，泉水酷似一弯新月，即得名为月牙泉。泉水紧邻大漠而千年不涸，不被掩埋，在世界上也是非常罕见的，堪称一大奇观。

这一弯清泉到底来自何处呢？原来敦煌的两条河流党河及大泉河在敦煌盆地的地下交汇，在两个河流洪积

扇扇缘之间的低洼区域，地下水溢出地表，行成了这千年不涸的月牙泉。

至于为什么月牙泉不曾被掩埋秘密就在于，首先，这里的沙丘几乎不移动。沙丘的移动速度与沙丘的高度成反比，越是高大的沙丘越不移动。月牙泉周围的沙丘都较为高大（平均高度为140米），而且在这个区域内，冬季以偏西西南风为主，夏季以偏东东北风为主，相反方向的风抵消了对沙丘的影响，所以沙丘不发生整体的移动。

其次是因为月牙泉四面沙山高耸，吹进这种环山洼地里的风，由于空气力学原理，会向上做离心回旋运动，于是月牙泉周围山上塌下来的沙子又被送回四面高大的沙山山脊上，这便是“虽遇烈风而泉不为沙掩盖的道理”。欣赏完鸣沙山的日落，看着一排排骆驼漫步离去，我们也结束了这第一天的行程。

阳光/玉门关——千年的守望

敦煌，是中国两千年来的军事要地，曾有数十万军人在这里戍守边关。行走在这里的戈壁荒漠中，残破的土墙、土墩台、沟壕，随处可见，它们或建于秦汉、或修于明清，千百年来，见证着朝代的更迭、岁月的变迁。

第二天我们的行程便从敦煌市出发，向西南方向行驶，一路探索阳关、玉门关、河仓城以及散落在周边的汉长城遗迹。在《中国国家地理》路线专家的独特定制下，这一路我们即会飞驰于或弯转或笔直的公路之上，又会与一望无际的戈壁为伴，卵石滩、沙地、沙丘、起伏搓板路也将成为我们路途上小小的难忘试驾体验。毫无疑问，这苍茫的戈壁与沙漠，将会是我们驾乘的奥迪Q3南方车型和奥迪Q5优秀的复杂路况通过性以及澎湃的动力输出最好的演武场地。

“西出阳关无故人”、“春风不度玉门关”，谁能想到，通过唐诗流传千古的这两座千古雄关，却是连唐人也只能在无尽的苍凉与辽阔中假想它们最初的雄壮。2000多年前，这里是卫青、霍去病征伐匈奴，纵横天下的所在，击败匈奴的汉王朝在河西走廊设武威、张掖、酒泉、敦煌四郡，以及与敦煌成犄角之势的阳关、玉门关，如今2000多年过去了，远眺阳关，在那尚且屹立在大地的烽燧背后，除了苍茫的大地与厚重的历史之外，更多的可能就是那阳关三叠中“相逢且莫推辞醉,听唱阳关第四声”的悲凉与离愁吧。

阳关往北便是春风不度的玉门关（又称“小方盘城”），2000多年前，由此丝绸与茶叶进入西域，驼铃悠悠，商队来往不绝，在大漠中，这玉门关连接着绿洲，也连接着文明，2000多年过去了，驼铃不再，取而代之的是我们一骑绝尘的奥迪Q3南方车型和奥迪Q5在此遥想当年的胜景。

停车驻足，远眺玉门关，只见在蓝天之下，大漠中这黄土夯筑的十余米高的方城与风沙为伴，苍茫无比，正是一番西域景象，当年巍峨的关城虽然埋没于沙尘中，然而凭吊遗址，千年前西域的边塞雄关仿佛就在一瞬间从时光中穿越而来，伴着风沙与当年的金戈铁马一起来到我们的脑海之中。

而由玉门北望，远方的疏勒河若隐若现，虽然现在的疏勒河已经接近干涸，但在汉代，疏勒河可是水势汹涌，完全可以行船，当年专门有一支名为“楼船士”的部队通过船支为沿河防守的部队运送补给，而这支部队就驻守在离玉门关不远的“河仓城”——沿河修建的仓库。较高的地势与良好的空气流动，让河仓城成为了天然防腐的大粮仓，在它建成后，至少使用了370年。

离开河仓城，我们又将见证2000多年前的不朽奇迹汉长城遗迹，从罗布泊到辽东，总长超过2万里，不管是秦始皇的万里长城，还是如今总出现在影视作品中的明长城，都无法超越这2000多年前仅用沙漠戈壁中特有的芦苇或红柳，通过沙石层层铺压而建立起来的壮丽的汉长城。

雅丹魔鬼城——河西走廊上的景观大道

每当我们说起河西走廊、说到敦煌，我们能想到的都是辉煌的华夏文明、丝绸之路上的灿烂明珠。然而除此之外，大自然还给了这里世间少有的美景，让它成为了一条壮美的景观大道。行驶在河西走廊的末端，也就是敦煌路段，不仅能看到逶迤的雪山、连绵的沙漠、火红的石壁还能一览广阔的雅丹地貌。

我们此行的最后一站便是雅丹魔鬼城，它曾入围《中国国家地理》杂志评选中国最美雅丹榜单。来到这里，就仿佛让置身于奇丽幻境，能感受到的自由只有大自然的神奇与瑰丽。雅丹地貌是一种比较软弱的湖泊沉积泥沙被风力侵蚀而成的平行槽垄地貌，维语称作“雅尔当”，意思是“陡峻的土丘”。

驶过魔鬼城，我们此次“驭南方 纵横天地”奥迪Q3/Q5南方车型敦煌探索之旅也就结束了。在落日余晖中，我们打开了奥迪Q3南方车型专属的LED大灯，在西北的戈壁中与滚滚烟尘一起踏上归途。