阿里、京东，顺丰的擂台守卫战，且看这场阳澄湖畔的“三国杀”！

万联导读：从运力到仓储到上下游产业链的布局，顺丰、阿里、京东在阳澄湖畔大闸蟹配送的布局只是一个“缩影”，背后实际上是生鲜物流供应链的较量。面对阿里、京东强势“攻擂”，顺丰能否成功“守擂”？且看这场阳澄湖畔的“三国杀”！

今天（9月23号），是阳澄湖大闸蟹开湖之日。与往年不同的是，今年的阳澄湖不再是顺丰独占鳌头，还吸引了京东与阿里两位“攻擂者”的抢食，因此，几个月前，阳澄湖畔就嗅到了一股浓浓的“火药味”。

阳澄湖畔的天猫冷链车队

站在风口上的生鲜电商,当依靠传统快递做物流支撑,没有控制力、没有预警机制、没有备份方案,风险随时存在。

操盘一个具有绝对影响力的单品,解决的不是卖货的问题。当互联网+撞上大闸蟹,生鲜电商的操盘者如何扮演供应链服务的角色?

早在8月份，京东物流就开启了阳澄湖大闸蟹生鲜冷链原产地解决方案推介会；进入9月份，顺丰即发布了阳澄湖大闸蟹“点、线、面”解决方案；随后阿里系生鲜电商易果旗下安鲜达与EMS宣布合作，共同建立了阳澄湖大闸蟹产地仓。

随着顺丰与京东、阿里的湖畔布局，业内普遍认为，今年的大闸蟹市场形成了顺丰优选+顺丰冷链、京东物流+京东生鲜、阿里+安鲜达竞争的格局。

蓄势待发的顺丰车队

全方位布局，顺丰演绎“速度与激情”

顺丰作为往年阳澄湖的“守擂者”，能否接招两大巨头的攻擂呢？

消费者对大闸蟹的追捧，从湖边到桌边的“鲜”“活”度至关重要，因此，时效成为多方博弈的关键，时效的背后是运力矩阵的比拼。

对比阿里、京东、顺丰的大闸蟹运力矩阵，整体来看，都是以航空与陆地组合为主的立体式运力，其中顺丰在原有航空优势上，增加了高铁运力；而京东和阿里系易果都选择合作的方式提高运力。从距离上，在阳澄湖周边的核心城市均采用短途陆路运输的方式，在长途距离如北京、广州等地区，采用货机运送。

具体来看，从顺丰官微发布的2017大闸蟹解决方案上看出，在空运方面，今年，针对阳澄湖大闸蟹产区出动7架全货机，保证大闸蟹出水后第一时间从周边的八个机场直接装载，可支持日处理量170余吨；在陆路运输方面，其亮点是首次投入高铁资源配合大闸蟹寄递工作，日处理量可达20吨以上。

此外，今年大闸蟹寄递还新增100多条专项线路，保障大闸蟹寄递工作可做到“专货、专线、专运”标准。目前，顺丰可实现在全国大闸蟹主产区近百城始发，开通了超过22000个寄递流向。

数据显示,2014年,顺丰优选的冷链配送已扩展到54个城市,成为国内第一家把生鲜冷链由北上广深延伸至二线城市的垂直电商。顺丰自有全货机20架,加上航空租赁包机,顺丰的全货机达40架。顺丰冷运在全国建有10个冷库,有近百辆运行的冷藏车、配备上千个冰柜,分布于20个多个城市,用于冷件中转；另有冷藏箱、温控箱等3000多个,用于配送中实时温度调控。

阿里生态下的易果生鲜“弹药充足”，欲打造中国生鲜行业的“水电煤”，谁与争锋？

8月份，阿里巴巴完成了对易果生鲜的D轮的“弹药”储备，向其融资3亿美元，用于支持易果冷链物流基础设施建设和扩充。目前，易果生鲜成为天猫超市和苏宁生鲜的独家运营商，在天猫618电商节与苏宁818电商节中都有强劲的表现。

9月5日，易果生鲜宣布旗下安鲜达与“国家物流队”EMS达成战略合作，双方将在生鲜消费地仓、产地仓配送等方面展开全方位的深度合作。此次，双方合作后的第一道“杀手锏”则是瞄准“大闸蟹”市场。

据悉，在9月大闸蟹消费旺季，双方将协同共建阳澄湖大闸蟹产地仓，通过每天多批次的即时揽收和分拨流转，部分区域的消费者最快将在下单的6小时内，就可以收到当天从阳澄湖打捞起来的大闸蟹。

在生鲜领域深耕度多年的易果生鲜安鲜达，目前已经在北京、上海、广州、杭州、武汉、成都、西安、沈阳、济南、福州等11大城市建有12个冷链物流基地，其全国订单处理能力目前已达日订单20万。

此次与邮政速递合作，不仅依靠其全国布局网络，能够建设多地的产地仓和消费地仓，依靠天猫、苏宁、易果等生鲜订单的高速增长，匹配强有力的配送网络，实现其采、销、运为一体的全产业链场景，进一步提升生鲜产品专业化、标准化的供应链效率。

借以9月大闸蟹旺季来临，易果与EMS合作后亮出的第一道剑将是“大闸蟹”。双方将共建大闸蟹产地仓，将仓库建在阳澄湖畔，部分城市实现6小时大闸蟹直达服务。

在EMS运力加成下，安鲜达预计将实现全国数百个城市的大闸蟹次日达。标准化、专业化的配送将大大降低了其物流成本，也将有助于销售区域的大范围扩张。

京东：以强大的物流体系为依托，打造“大闸蟹头等舱”

另一电商巨头，京东物流依旧采用“航空+冷藏车”的运输组合，与航空中国国际货运航空公司合作，推出“大闸蟹头等舱”服务，还为其开辟了机场绿色通道。

据了解，在阳澄湖等大闸蟹产区配置近20条航空线路以及大规模冷链运输车，辐射全国近30个省市自治区，有近300个城市的消费者将会在48小时内收到鲜活的大闸蟹。依托于和国货航的合作，整个华北地区消费者收到大闸蟹的时间将被大大缩短，其中北京地区消费者在24小时内即可享用。

京东在大闸蟹配送上使用“协同仓”和“销地仓”的模式，利用在阳澄湖畔的“协同仓”暂存、分拣捕捞起来的大闸蟹，从协同仓出库的大闸蟹直接发往消费者，仓储、分拣将在协同仓同步进行；“销地仓”提前将商品运送至销售地的仓库进行暂存，用户下单后，将直接从“销地仓”发货。为提升供应链效率，京东物流的协同仓内单独设立了入库区、生产区、抽检区、办公区以及冷链中转区，并在每个区域内都设立了专用空调确保温度恒定。

据悉，京东平台上销售的大闸蟹的配送,全部由京东自建物流体系完成。

“三巨头”上下游服务大比拼：上游结盟下游赔付

在配送运力和仓储都布局完善后，上游商户和下游消费者的市场份额的争夺，也是他们的重点布局的方向。

顺丰在上游商家，除了往年建立的联系外，还特别设立顺丰阳澄湖大闸蟹服务中心，为上游蟹农携伤提供大闸蟹出水后的暂养维护、捆扎、预冷、包装、运输等系列服务，满足蟹商多样化需求。在品质保鲜上，从该湖区寄递的每个顺丰物流订单与包装上都将清晰标注大闸蟹的出水产地，为实时追踪螃蟹从“出水”到“收件”的每个环节提供保证，确保“运输不造假，闸蟹品质优”。

天猫生鲜在不久前就与苏州市阳澄湖三家村蟹业有限公司、苏州市相城区阳澄湖大闸蟹集团公司等20余家阳澄湖商家合作，承包”5万亩专属水域养殖，通过专属水域养殖的方式，为天猫消费者提供优质的大闸蟹，打造自己的上游商家供应链。今年7月以来，还联合星农联合发布“蟹中精品”红印蟹、与六大优质原产地政府签订战略合作。

在下游，针对消费者，天猫推出“死蟹包赔”和“缺重包退”服务，提高用户体验。针对质量和分量的问题，天猫超市将在大闸蟹里随机发出10万个天猫秤，消费者收到螃蟹后可以先称重量，如果分量不足，将获得差价退还。

京东物流也采取与上游商家联盟的模式，联合苏州市阳澄湖大闸蟹行业协会、百余家阳澄湖原产地商家开启“鲜天下之优-阳澄湖大闸蟹京东物流生鲜冷链原产地解决方案推介会”，京东物流将为阳澄湖大闸蟹提供包含物流、运营等在内的一整套解决方案；针对下游消费者；如在配送过程中出现大闸蟹死亡的情况，京东配送员会通过“即刻赔”服务，当场赔付，消费者也可在签收商品6小时内凭借提供的死蟹照片及相关材料，在核实情况后由京东生鲜进行赔付。

“阳澄湖缩影”：生鲜物流供应链的较量

从运力到仓储到上下游产业链的布局，顺丰、阿里、京东在阳澄湖畔大闸蟹配送的布局只是一个“缩影”，背后是生鲜物流供应链的较量。

入局阳澄湖大闸蟹，生鲜电商与顺丰抢夺市场，从供应链模式来看，顺丰多年来致力于冷链仓配服务的搭建，加之其在阳澄湖与上游供应商多年的联动，在成熟的运力系统加码下，已经形成一条全链条的完整产业链，短期内还处于优势位置。但随着京东、阿里的强势入局，无论是依靠生鲜电商自身供应链能力，还是借助航空公司、快递公司运力辅助，势必在大闸蟹市场分一杯羹。

生鲜冷链配送利润高，想象空间大，被认为是拥有万亿级的市场规模。生鲜的保质期短、易损耗、易变质、配送难等特点，对仓储、配送、售后等环节均提出了更高的要求。但我国供应链和物流一直是生鲜电商行业的两大痛点。随着新零售风口的到来，从阿里的“盒马生鲜”、永辉的“超级物种”，生鲜冷链物流配送涌现出越来越多的场景需求，因此，未来在各大电商巨头新零售布局下，生鲜冷链物流供应链能力将会是角逐的一个竞争点。