渣土车不只是雾霾的根源

我每次给父母打电话，几乎都会叮嘱一句话，小心车，特别是渣土车。因为父母刚从农村搬到城市生活，处在城市化建设大潮中，我认为这一转变带来的最大危险就是汽车，特别是渣土车等大车。

我是很怕那些怪物的。有一天深夜，楼下的马路上有人在飙车，被吵醒后，我在窗前看了一会儿，马路上突然跑来了一队疯狂的渣土车，那些飙车的小车一下子就偃旗息鼓了，没有一点儿脾气，看来不只是我怕它们。

在前几天一大早打车送孩子去幼儿园的路上，家长微信群里有人发消息说，在幼儿园附近有一辆水泥罐车轧死了一位马路清洁工，现场很惨。听他们的口气，清洁工当时正在路口做清扫工作，而就在此时，那辆水泥罐车闯了红灯。

跟司机师傅聊起这件事，我说北京的交通算是比较规矩的了，虽说北京的车多人多，但由于城市化进程开启得早，管理水平比较高，司机的交规意识也相对地方更强，这种交通惨剧还是比较少的。

开车的师傅反驳我说，像这种情况还是需要重典精细来治理的，就这世界公园一带的渣土车队，太猖狂了，不久前这儿(世界公园）附近的一群渣土车司机竟然敢围堵、推搡值勤交警，抢夺交警的录象机，110出警后才平息了这场恶劣闹剧。

听完开车师傅的叙述，我很吃惊。虽然五年多来，在我们家楼下的丰葆路上，渣土车几乎不曾间断，特别是每到晚上7点钟以后，那一辆辆渣土车就像疯了一样肆意地闯红灯，但是从未想见这些庞然大物的司机敢袭击执法交警。

可转过来一想也是，马克思早就告诫我们，资本一旦有了适当的利润，它就敢于践踏一切法律。何况这些渣土车是在市政重点工程与资本的双重武装下，它们轮子上的牙齿更锋利。

从这件事不由的联想起了另一个问题。今年五月份以来北京的雾霾天数感觉一下子又恢复到往年的水平了，有时候明明是六七级的大风刮一天，到了晚上还是有霾。难道不是这些渣土车做的恶？

这也印证了前几天的一个有关雾霾的研究结果： 北京市环保局5月14日发布最新PM2.5来源解析研究成果称，北京本地排放贡献约占2/3，燃煤源基本退出北京的主要污染源行列，移动源独大，占本地排放的约45%，其中在京行驶的柴油车贡献最大。

在京行驶的柴油车无疑等同于轧死那个清洁工的水泥罐车，进一步想，北京治霾的关键看来就是怎么治理好每天晚上七点钟之后四环之外那些疯狂闯红灯的渣土车队。而在治霾的意义上，无论多么重要的市政工程都不是渣土车队疯狂的病因。

而相对于北上广这些特大城市，全国那些正在火热进行城市化的中小城市马路上，渣土车作为马路杀手更是名副其实，他们简直就是马路绞肉机。这些城市的市政重点工程更多，资本也更野蛮。

近日，有市民在山东省菏泽市某媒体的一个《行风热线》栏目上反映，在菏泽市有个别渣土车不按规定在学生上放学高峰时期作业，强行通过斑马线，学生的交通安全难以保障。

据了解，这个市从去年以来，见诸报端的恶性交通事故，大多为渣土车、商砼车所为，而且频率惊人的高。

据菏泽市当地媒体牡丹晚报2018年4月5日报道，仅在3月31日至4月5日的一周时间内菏泽市区就发生了四起严重车祸，而且全部都跟大货车、渣土车有关。一个个车祸现场不忍直视。

菏泽市交警支队表示：下一步会加大宣传力度，在交通高峰时期增派警力指挥交通，对违规行驶的渣土车等大车给予处罚200元，扣3分处理。市民发现渣土车违规行驶可拨打3336110进行举报。

网上一个开车多年的老司机总结道，1、渣土车司机跑的线路相对比较固定，这些路线也跑的非常熟练，哪个路口有监控、哪个路口会被拍心里一清二楚。所以趁着夜色，为了赶路他们自然就无视没有监控的红绿灯路口了，估计也没有人会专门来投诉、举报他们。

一般人的印象中，都认为摄像头都是可以监控违章行为的，不过实际上很多摄像头只是定时拍照记录的，只有当有重要事件的时候才会被调出来，一般保存一段时间就删了。有些“厉害”的司机连这个都能分清楚，所以有时即使看到信号灯上的监控亮闪光灯拍照了，他们依然会从容的闯过红灯，因为完全没问题。

2、即便有监控摄像头，有些司机会用各种方法来让摄像头拍不到，比如用泥土把车牌盖起来，甚至是不装后车牌，没有“身份证”，拍了也抓不着，大摇大摆扬长而去。

3、卡车由于惯性太大，所以如果在城区老是走走停停是很耗油的，因此在夜色的掩盖下，往往就像风一样呼啸来去。

4、在某些地区，渣土车背后都有当地的一些势力保护，即便被监控拍到闯红灯违章，也有人会摆平。背靠大树好乘凉，自然就更加肆无忌惮了。

5、至于普通人担心的交通事故，事实上渣土车、卡车在路上都是“巨无霸”的存在，基本上都是行人、私家车来让它们，他们很少会给别人让路，确实很“蛮横”。因为它们基本不怕撞，车身太大了，就算出了车祸也是对方倒霉，而且这些车辆的三者险买的非常多，出了事也不用司机赔。

《牡丹晚报》公众号报道了一个视频新闻，2018年3月31日12：00左右，山东省菏泽市个黄河路与太原路交汇处往西，发生了一起严重的交通事故，一人当场死亡。事发现场，一辆商砼车与电动车相撞，电动车驾驶员头部遭水泥罐车车轮碾压，致其当场身亡，现场地上都是血迹、脑浆……

据现场目击群众描述，事发时电动车乘坐两人，为爷孙关系，死者带其孙子骑电车行驶时，不慎被一辆商砼车挂倒，死者因摔倒时头部正处于商砼车车轮下，惨遭碾压！西湖大学校长施一公教授说，他父亲的车祸曾让他对社会的看法产生了根本的变化。孩子亲眼看着爷爷离开自己，对他的身心伤害不知会有多大。

转型中的中国，大多数人刚从安静的农村搬到喧嚣的城市生活，交通规则意识还不是那么强，这就更需要政府强化自身责任来保护人们的生命安全。特别是对于渣土车这种特种车辆，跑起来对一个个鲜活的人往往视而不见，更需要特别管理。

一个地方的治理水平不只是体现在漂亮的高楼大厦上，对生命的爱护与尊重是最基本的考核标准。＂一切工作为了人民＂也不只是一句口号，＂大国的重器＂更体现在＂民心是最大的政治＂上。