比亚迪新能源汽车发展脉络

最初了解比亚迪是由于它的一款混合动力车型，邻居说那车特别省油，还可以用电行驶，感觉很是自豪，大概是比亚迪唐吧！！后来，自己买了一辆比亚迪E5，用了2年也没有什么大毛病，觉得这车还是不错的，国产车做到这个程度，也实属不易。让我们一起来看看，近年来的几款车型得参数：

2008年12月，比亚迪F3DM双模电动车。驾驶员可通过按键，在纯电动和混合动力之间切换。纯电行驶里程100公里，输出功率125千瓦。发动机采用全铝材料，升功率突破50kw/l。

2011年10月，比亚迪E6纯电动车上市，最高车速160千米/小时，续航里程300公里，电机功率达75千瓦，相当于1.6升排量的汽车。

2013年12月，比亚迪秦PHEV上市，最大功率217千瓦，最大转矩479牛米，百公里加速时间4.9秒，最高车速185千米/小时。

2015年1月，比亚迪唐PHEV上市，搭载三擎双模动力系统，可发出功率达317千瓦，最大转矩479牛米，百公里加速时4.9秒，最高车速180千米/小时。

2016年3月，比亚迪秦EV300和比亚迪E5上市，百公里加速时间7.8秒，续航里程300千米，电机最大功率160千瓦，峰值转矩310牛米，最高车速130千米/小时。

2017年4月，比亚迪宋DM和宋EV300上市，宋采用双模动力，百公里加速时间4.9秒，混合动力模式下，最大功率333千瓦，最大转矩740牛米；纯电模式下，续航里程80千米。宋EV为首款纯电动SUV，最大功率160千瓦，最大转矩310牛米，百公里加速时间8.9秒，续航里程300公里，快充1.2小时可充满电。

近2年，比亚迪电动车型和混动车型续航里程逐渐增加，已经能够纯电行驶450公里，这也是可喜的成绩，未来Ev或PHEv或双模多管齐下，技术逐步成熟，将俘获更多人的芳心。