北京人民优步(people's uber)体验记

今天下班带了点东西，比较沉。嘀嘀和快的都用过了，想体验一下专车，听说uber便宜，打个uber一试。在微博上找了一个优惠码，可以优惠30元。下载、安装、注册，就开始用了。整体体验是还很不完善，但确实是比出租车便宜（除去优惠也还是便宜一点）。平常是80多，这次是70，扣去优惠是40。头次用uber，算是打了个半价车。

支付方式

注册时除了需要填写帐户名等基本信息之外，绑定信用卡是必选项（据说已经接入支付宝了，但我的安卓客户端没找到。或许ios版是支持支付宝的吧）。
注册之后，信用卡就做了预授权1美元，然后立即取消预授权1美元。这些没有预先提示和警告。
预约叫车时，app会估算大概的打车价格。我这次打车估算是66-88，到了后70。没有堵车，还是比较准确的。堵车的情况怎么样，就难说了。不知道uber是否可以做到根据路况估算价格了。
到了目的地后，司机的手机上也会显示这次行程的价格（我自己的手机全程地图都打不开，就索性关闭了），然后直接下车走人。因为绑定了信用卡，扣款是系统自动扣的。
之后还会收到uber发送至注册邮箱的收据。

总结：uber必须绑定信用卡，并且在无提示下扣款（扣款后才通知）和预授权，这点挺让我意外的。虽然大大方便了用户，但还是有点不放心。之后查网上，就发现有客户出现了因为找不到取消订单的按钮，叫了车没坐，被自动扣款的例子。虽然后来可能通过客服解决了这个问题，但为什么不先让用户确认一下再扣款呢？

软件使用

最大的问题是地图打开有问题，不支持离线地图。uber北京已经将之前的google map替换成了百度地图，但仍然经常打不开。
叫车之后，也没有告知说你的打车请求已经被发送给了几辆车的提示。而是在地图上开始显示周围正在跑的uber车辆，由于网速慢、地图界面更新又有问题，导致这个不错的功能使用起来一点也不流畅。
叫到车时，会收到短信通知。可以看到司机的车型、头像、车牌号、评分等。但还是嫌信息太少。因为人民优步的低价定位，相对来说，用户更关心其安全性（会不会和黑车一样啊），但是没有办法看到司机更多的信息、用户的具体评论等。
回来查看uber网站上的用户帮助-help center，英文帮助可以正常显示，但美国uber和北京uber显然不同啊。中文帮助竟然显示“您未被授权访问此页面”。这是咋回事？难道是因为专车软件还在观望相关的法律条文，所以先关掉这些页面，以免被抓住什么把柄、产生什么纠纷？可是其他专车网站并没有关掉。

其他

司机说成为uber司机的条件主要是需要自己上车险，上岗时培训了半天，主要是介绍软件用法等。看来人民优步系列的司机门槛还是比较低的。我问他为啥没有装其他专车的软件，原来是因为其他专车要考试，并且要求也多，比如驾龄等。
看不到中文的用户帮助，无法得知uber北京的具体保险政策。
司机说在西单、王府井、三里屯等地方叫uber比较好打到车。其他地方车很少。我是在石景山偏远地区打车到昌平偏远地区，等了快20十分钟。基本在预料之中吧。叫快的或嘀嘀的话，一般2、3分钟之内就有车了。

北京 人民优步还很不完善，其在国外的最大亮点即拼车的功能，在北京也基本没有人用。目前，这个功能没有人用的主要原因是司机少、乘客少。虽然如此，我还是呼唤拼车时代的到来，北京已经出台了北京市小客车合乘出行的意见公布，拼车乃合法生意。我还是希望越来越多的人使用它，希望有一天出门拼车成为顺手可得的一个出行选项。