世纪之赌 （小说·4·5）

  世纪之赌 （小说·4·5）

                  4

华捷说得毫不夸张。

他这会儿还能真真切切地找到那种感觉。

那种惊恐万分、冷汗津津、心脏几乎快要从嘴里蹦出来的感觉。

一架老笨破旧的C——46型运输机装载着超重的货物，两台功率不足的发动机声嘶力竭地吼叫着，顺着驼峰“M”航线的山谷在竭尽全力地飞行着。

时而碰上强气流，飞机一会儿被垂直托上了数万英尺的云端，一会儿又被压到了谷底。

飞机一个劲地坠、坠、坠，所有的努力都无济于事，就像做噩梦掉下万丈深渊一样，估计快要坠到谷底了，眼看就要粉身碎骨，就等着那一声万事皆休的轰然巨响了。

忽然间，它又像软木塞子一样，自己从水里弹上来了！

时而碰上积雨云，飞机像掉到了墨池里，除了电闪雷鸣和滂沱的大雨之外什么也看不见。

飞行员只能一面死死地盯着仪表盘，一面反复地祈求着仁慈的上帝保佑，让自己能从鬼门关里逃出来。

即使是碰上了难得一见的晴朗天气，飞一个航班也要把人折腾个半死。

这是因为由于能见度好，航线上的险恶环境给人感官上的刺激更加强烈，那像犬牙利刃般狰狞吓人的冰峰雪川能把人吓个半死。

每一个飞过驼峰航线的飞行员和乘客都认为，这条航线带给人的令人窒息的恐惧感绝对是甚于任何肉体痛苦的精神折磨！

因此，有人说，每一个飞过驼峰航线的人，哪怕他是个普通的乘客，也绝对称得上是英雄！

5

从昆明出来，直到印度汀江的近九百公里的航线，要经过高黎贡山、横断山、点苍山、玉龙雪山、喜马拉雅山等许多座高山，几乎每一座山的高度都要高于当时运输机的最大飞行高度。

飞机只能在群山的山谷间蜿蜒穿行，还要顺山势翻山越岭，因此人们形象地把这条航线称之为“驼峰航线”。

飞这条航线，操作稍有不慎，或者碰上无法抗拒的恶劣天气就可能撞山坠机。

摔掉的飞机太多了。那一段时间，十天半个月就要摔一架。美军的印中联队（第十航空队）更惨，差不多每天都要摔一架。

后来，日军攻占了缅甸的密支那。

从密支那机场起飞的“零”式战斗机经常像急了眼的恶狼一样从云层里猛扑毫无抵抗能力的运输机，然后轻而易举地将他们击落。

有一天，航线上空的气象条件很不好，估计日军飞机不敢起飞，中航公司和印中联队的运输机队就满载着前方急需的军用物资起飞了。

他们在漆黑的积雨云中全靠地面的雷达和无线电导航台的指引作“盲飞”。

正当飞行员们在战战兢兢地操纵着像野马一样不听驾驭的飞机穿越虎口般的驼峰航线时，突然，所有的导航信号全部消失了！

原来，狡猾的日机竟然突然偷袭了盟军的几座机场。

为了避免更大的损失，中美空军被迫关闭了所有的雷达和导航台！

而此刻，驼峰航线上那十四架运输机就像在悬崖上行走的盲人突然被人夺走了探路的拐棍一样，顿时变成了无头的苍蝇！

那一天，十四架飞机无一幸免，四十二名优秀的中美飞行员血洒长空！

摔的飞机多了，以至于数百公里长的大峡谷里布满了飞机的残骸。

天气好，出太阳的时候，山谷里的碎铝片就会在阳光的照射下闪闪发光。

于是，飞行员们就心酸地给这条山谷起了个金属般冰冷的名字——“铝谷”。

（未完待续）

图片来自网络，如有侵权，请联系删除。