‘老三’偶尔奔跑~协商有时候多余！

本着不能浪费每一个周末早晨的原则，早早的就在平台上把行程规划设定好，还是老规矩先搞定机场回程再研究去程，不仅仅是周末的早晨哪怕工作日五点到六点之间去机场的订单也是供不应求，所以回来才是收入能否达到预期的关键，否则受制于上班打卡不得不空返。考虑到市区内周末不堵车，已经把回程的时间一再放款，只要是能够赶上晨会点名即可，这要是平时绝对不敢，排除堵车因素外还需要先回到家里接上‘老大’吃早饭、送学校，不提前富裕出来一个小时的根本不够用，到了周末以上环节都可以省略。

第一单：参加婚礼的学生

系统推荐订单时只考虑时间和收益，距离和用时都没有太仔细查看生怕一不留神订单被同行抢走了，只要大概的方向不错就没有问题，送达乘客到机场后一刻不敢停留就直奔起点，导航显示预计到达时间和约定的出发时间刚刚好。定位在一所驾校这事我没有怀疑主要是考虑到旁边的大学刚刚开学没几天，新生应该都在军训不可能一大早去市里的商场，可我忽略了高年级已经开学有一段时间了，况且谁家里还没有个紧急的事，等我穿过坑坑洼洼的路面到达驾校门口时才看到系统留言对方在大学门口，还没等我回复信息告知她定位错误时电话就打了过来，态度好的让你瞬间没了脾气，又是道歉又是感谢的，鬼使神差的我竟然拒绝了人家主动承担高速费用的想法，还走了一段免费的高速，看来这美女效应是管用。

第二单：成功拿下两组‘独享’单

搞定了回程那就奔着去程使劲，在不缺订单的情况下就开始要求质量，一单系统匹配度百分之九十九的行程先收入囊肿就是价位低了点，从睡前到早起一直在另一个平台寻找在时间和起点距离相近的单子，最好是可接受‘拼车’，说实话不太容易找到，一般早起去机场都有严谨的时间要求，直到临近出发时才寻觅到一个同样是‘独享’的单子，赶紧跟对方确认出发时间，同时也在通过短暂的通话来确定对方是否‘好说话’，这行干时间长了还是能积累些经验的，所以看到第一个中年乘客上车拎着打包小包时我就打消了提前跟他协商还有一个人的想法，更何况他还是代叫的单子，直接就前往下一个起点，唯一的沟通仅仅是预计到达机场的时间，结果也没有食言比预估还早了两分钟。另一个人在打开车门发现有一个人也没有说什么，我猜测他可能有个想法我是送家里人顺路带上他，已经不重要了，安全、准时到达机场才是关键。

两小时收入超三位数！