空间句法——轴线模型分析

1.将绘制好的轴线地图的dxf文件导入DepthMapX：：

• 打开DepthMapX，点击File→New创建一个新的工作空间；
• 点击Map→Import，将dxf文件加载进来；

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2.转换成轴线图：：

• 在上部命令行通过选择Map→Convert Drawing Map命令,在弹出的对话框中的New Map Type中选择Axial Map,点击OK可以看到新生成了一个新的轴线图。

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3.轴线图计算分析：：

• 在上部命令行通过选择Tools→Axial/Convex/Pesh→Run Graph Analysis命令,在弹出的对话框中设置参数如下：
• Radius：拓扑半径的设定，输入时不同数字间用英文的逗号分隔开。表示在计算时，以某一个元素为中心进行空间映射，分别以“全系统、半径为3….”进行计算。
• 其中下面三个方框选项：表示保留计算过程中的中间步骤
• 第四个方框选项：表示对计算结果进行权重设定，即对计算结果的一种修正。只有将其选中，下面的Weight by处才能进行设定，此处选择Line Length作为权重。

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• 点击OK，得到如下结果：

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• 此时，先不要急于分析结果，先将左侧的参数切换到Node Count，如果此时出现的是绿色线，就表示模型没有错误，可以进行下一步分析。如若显示的是一片红色线中间夹杂着几条蓝色线，就说明模型中轴线有断开的地方，将其重新修正之后再进行之前的分析。

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• 检查无误后，将参数重新切换到Integration[HH]。
• 整合度高的轴线以红色显示，整合度低的轴线以蓝色显示。
• 整合度高就表示该原色的可达性高。
• 城市中那些整合度高的道路一般都是城市中的主要道路，分布些城市的重要功能。
• 整合度高的道路集中的地方也就是整合度核心，一般都是城市的中心区域。
• 对比一个城市不同时间的整合度核心，也就可以得到这个城市的发展主线。

5.选择度和全局深度参数：：

• 将左侧的参数切换到Choice上得到的就是该元素的选择度；
• 将左侧的参数切换到Choice[Norm]上得到的也是该元素的选择度，是对Choice修正之后的结果；
• 选择度表示的是一个元素被选择的潜力，在城市道路中，选择度越高的道路代表吸引穿越交通的潜力越高。

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• 将左侧的参数切换到Total Depth上得到的就是该元素的全局深度；
• 全局深度表示的是一个元素被到达的潜力，在城市道路中，全局深度越高代表吸引到达交通的潜力越低。

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5.查看散点图：：

• 在上部命令行通过选择Window→Scatter Plot命令,得到散点图，此时需选中上方命令行右侧的三个选项（/表示是否显示回归线，y=x表示是否显示回归线的方程式，R²表示两者拟合度的值）。

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• 通过X/Y处的下拉选项中选择不同的值，进而查看两者之间的相关性。