共享经济助威节能减排

近年来，一到秋冬季节，雾霾天气在全国范围内频频爆发，就连江南地区的上空，也时常被雾霾笼罩。空气污染严重，严重影响了人们的身体健康与出行。随着空气污染加剧，自然条件恶化，节能减排工作变的尤为重要及紧迫。

‘十三五’节能减排综合工作方案要求，到2020年，全国万元国内生产总值能耗比2015年下降15%，能源消费总量控制在50亿吨标准煤以内。全国化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物排放总量要比2015年分别下降10%、10%、15%和15%。全国挥发性有机物排放总量比2015年下降10%以上。近五年来，共享经济飞跃似发展，力促‘十三五’节能减排工作快速推进。

共享经济

共享经济借助互联网、快捷支付、大数据等技术，发挥自身环保、快捷、轻便的优势乘风而上。有目共睹的是，共享经济（共享出行）的到来，改变了人们的出行习惯。

有关数据显示，在节能减排方面，共享单车用户骑行超过299.47亿公里，减少碳排放量超过699万吨。根据标煤的CO2排放因子计算公式，‘有把伞’小编以每吨标煤折算3吨CO2计算，699万吨碳排放量，则需燃烧233万吨煤。排除硫氧化物、氮氧化物等废气不计在内，每年可节约233万吨煤。

而随着共享经济法律法规进一步完善，人们健康意识越来越高，未来参与健康骑行的用户将越来越多。届时，共享单车骑行公里数将再往上提升一个等级，这意味着将再减少N吨碳排放量，节约N吨不可再生资源。

此外，在节能减排方面，共享汽车也提交了一组满意数据。据《我国共享出行节能减排现状及潜力展望报告》显示，政府、企业、居民三个主体联合减排，其减排潜力最大，全国各主要城市较2016年专快车出行能耗和排放相比，均能实现近50%以上的节能减排。调查结果还显示，当一线城市的专快车服务使用率达到60%时，可减少购车换车带来的约3%~31%的能源节约和7%~61%的CO2下降量，平均达到15%的能耗和29%的CO2排放下降。

共享出行

同时，‘有把伞’小编还了解到，中国新能源汽车销量连续三年位居世界第一，累计保有量占全球市场50%以上。而我国的共享汽车几乎都是采用电动汽车，这在某种程度上促进了新能源汽车的销量。

据《2017年新能源汽车分时租赁发展研究报告》显示，截止2017年底，中国的分时租赁或者共享汽车的服务覆盖的城市超过了80座，规模和总量突破了8万辆，用户群体达到了800万。由此可见，未来在节能排减、新能源汽车推广方面，共享汽车还是一大主角。

共享经济作为新兴产业，环保、便捷，正渗透人们日常生活的方方面面，获得用户的认可，为我国经济的发展提供源源不断的动能，为节能减排做出巨大贡献，目前，引领了我国经济发展的风向标。