——在短短的一篇文章中告诉你快速又舒服的乘坐地铁的方法

一张图暴露我乘坐的秘诀

来上海之前，我乘坐地铁的次数屈指可数，「公共交通」的概念基本就是指公交车。所以，对于坐地铁我此前的经验几乎为零，这不这次到上海虽然小心依然走错了出站口。不过一个月下来，坐也坐了，挤也挤了，偶有些心得写在这里与初坐地铁的朋友们分享。

我为什么选地铁呢？一是这里地铁发达，中心区到站点距离一般小于一公里，辖区加公交也能快速到达，二是地铁用时较确定。不过地铁价格高一些，考虑优惠也如此。坐公交有两种情况，一是到离站点较远处，二是不经过中心区（相当于内环吧，由诸多地铁线交叉形成的环）。

如何坐对地铁

坐地铁的第一件事，是找对线路。对于默认的线路，我一般先用高德地图查看，这样可以找到最近的路线。

路线指示

路线对了，则要看准方向，在进车口上方的标示中有重点提示下一站及粗体提示后续站。很多时候，在来之前的电梯口等上方也有提示。

地铁行驶方向
最后是出站口，这点高德地图经常弄错，所以这里通常要根据方向指示上的路名，或者询问服务中心。如果这两个地方都没有得到明确答案，可能你要到的路是比较小的支路，那么在导航软件中找到目标位置，然后寻找地铁站与目标位置中的主干道路，一般不会错了。
这是基础功夫，一句话，多看多问多观察。

如何轻松坐地铁

人少时，大家都轻松。人多时，你还能坐的轻松吗？
要诀：选对位置，以逸待劳。黄金位置是座位，大多数时候都可遇不可求。
换句话说，你绝大部分时候都是站的，尤其在上下班期间。所以，选择一个好站位非常重要，能让你舒服、愉快，同时也更安全。在门口左右两侧的位置是「黄金小二位」，这里一面靠墙（其中一些另一面靠护板），可倚靠，不容易被挤到，也不容易在加速、减速时趔趄。在上车时，我们可以看到，几乎每个人，第一奔向座位，第二则是黄金小二位。

黄金小二位

说到这个位置，左右两侧都有，该选哪个呢？一般我会选我下的那个站点车门打开的方向，这样出站可以比大多数人快得多。当然，如果在陌生的站点下好像判断不了。
刚才说了，什么位置比较好，那么怎么更容易选到那位置呢？这里需要提到挤地铁的小技巧了。
据我观察，较有效的方法是面朝车外，一只脚踩车门边，手推护栏，臀部往车里用力，一个人的位置很容易空出来了。注意：背包戴身前，臀部而不是上身发力，同时最好补几句：抱歉，体谅下。大家都是上班族，不容易。不过，这种方法是我观察而非实践的结论。
我通常不主动挤人。首先给自己留充裕的时间，进站后让第一列过去（我常常帮忙关门），第二列时我一般站在了护栏旁，这时下来一个我就上去，如果不上则耽误我身后的人了。

挤车的时候

我每天上班在倒数第二站上车，上车后通常对着但靠不着车门，整个人随着车的摇而晃着，刚下胃的早餐也翻滚着放佛要出来。不过说到挤车，我印象深刻的是在华强北坐公交，胃里腹里的空气都能挤出来，真如铁锁横江，其实能上车的人已经是其中幸福的一群人了。

如何高效坐地铁

下车口都正对楼梯口，每次都快人一步。现在明白第一张图的含义了吗？

像在招手的电梯口

如何做到呢？因为我是选下车时所在厢位上车的（还有前面「上海南站」数字10）：

进车口的位置标示

还有，在换乘时有两个小诀窍：
一是选个好的破风手，大部分时候跟随，关键时抢位。
二是尽可能保持匀速，有经验的司机都知道，车经常变速是非常耗油的，人也如此。

快速流动的人群

要达到终极高效，需要从整体考虑，例如在上车时你要考虑下车时是否正对楼梯口，这个楼梯口到换乘路线是否最便捷，如果出站后到公司，还需考虑出站口到公司的距离是否最近，中间有几个红绿灯等等。

小结

上面的一些方法可能较适合像每天上下班这样的熟悉线路。
想写这篇文章有些时间了，原本计划上周末发，但忙着别的事情。现在仍显仓促，照片大多在这周上下班拍的，不很理想，其中模糊的几张要么车在动，要么我在动，暂且将就。另外，拍这些照片时，眼角常常注意到别人诧异的目光，希望他们也能看到我的这篇分享吧。
祝大家每天轻轻松松上班，踏踏实实回家！