生活激情被挤碎在路上
生活激情被挤碎在路上
《 壹 》
生活到处存在着无法理解的事情真相，比如每个工作日时间点，外面竟然还是那么多人，他们都不用上班吗.
他们都不用赚钱却都仍然有买买买的能力.
最让我一直无法理解的是：为什么没有brt 和连接线的时候，公交车一样很拥挤.
可是为什么开通了那么多路的brt和连接线，不仅没有让公交车变得不拥挤，连新增的线路加一起，整个城市依然非常拥堵.
再过几年要开通的地铁，想必也不会彻底解决这个问题.
这真是一个无法答疑的真相.
生活在城市的本质真相就是：出行一定会被挤，开车一定会被堵.
每一次，当自己的脸被挤的紧紧贴在车子门框上的时候，都有一种：生活的激情被挤碎的感觉，累并痛着.
《 贰 》
日本有个摄影师专门拍摄过一些城市地铁的拥挤时刻的照片，那些扭着歪着挤压在一个狭小空间里的人被摄影师拍出一种鱼罐头的感觉.
扭曲的脸庞堆满了对生活的失望，拥挤的车厢里只剩一对对的眼白，偶尔快速晃一眼的移动才能向外面看进去的视野提示还是活着的物种.
有个网站的小编征集过一个话题，收获答案无数，列举最能表达拥挤的程度，按照惨绝人寰的排序依次公布.
印象最深的是：挤到被一个男生一路都抱着不撒手，后来这个男生成了男朋友.
但并不是所有的姑娘都能像这位这般幸运，碰上色狼和借机吃豆腐揩油的劣根性男士也不是没有.
在拥挤的车上，这种对肢体触碰敏感的人真的是一种天杀的折磨，忍着坐一趟车下来，虚脱到对生活不抱希望的常有人在.
《 叁 》
挤车最深有体会的是：刚上车，又被挤下车了.
这种体验真的是全程自己都是懵圈的状态.
我有几次身体遇上姨妈造访期的时候，就软绵绵的随人流，被拥挤的人群拥着塞进车厢，也会在下一站被推着挤下车.
然后再也等不到空车挤上去，如果车程是按时刻收费的，估计每一趟这般下来，车费也是挺可怕的.
北上广的拥挤是早有所闻的，只是没想到，像厦门这般小城市一个，整个厦门岛算起来都没有省会城市福州一个最大区大的小城市，竟然也拥堵成这样.
房价已经狂飙狂涨，成功顺利挤进全国四强了，城市人流永远都是人人人众，交通也是各种车各种堵，就这样的高成本低收入的城市，生活的那点激情又怎么不会被挤碎呢.
可是谁又能理解我当年莫名的对这个城市的痴爱，连高考的志愿从第一到第五全部填的都是厦门的学校.
《 肆 》
其实我的挤车最多体验是公司搬到离租住地方有点远的现在这个阶段.
在理工的大学时光，虽然作为第一届新校区的学生被流放在荒郊野岭的后溪村，那时对公交车也只有长途跋涉路径很远的概念.
毕业后就业，选择住在软件园附近的村庄，每天上下班走路，也没有太多公交车的体验.
由四人帮形成的小团队一起住在瑞景小区的时候，也是每天组队骑车上下班，路上每天都是一道4人拼成菱形的车行风景线，无暇顾及那些公交车的拥挤.
即使到后来搬到前埔住到现在，公司那时候还在软件园，一两个站点就能到的距离，也没有特别拥挤.
偶尔遇上特殊节日，园区里外人车堵成一团的时候，还可以选择走着回去.
是现在需要走路，brt和连接线，再走路的这段上班辗转路程让我对挤车的体验充满经验.
只要一个黄金时间点你没有挤上车，也许你就要花费同样三四倍的时间继续候车.
《 伍 》
那天，因为白天外出办事回来公司处理事情到很晚，错过了平时回家的黄金点，真的，花了一个小时在brt上面候车，不是挤不上，就是排队的那个门口总是停着别的路线.
看着自己一次又一次被人群挤到不是该乘路线的门口，又一次又一次的看着一辆辆满载乘客的该乘路线从眼前停过又开走.
还得忍受下车经过你身边那群一脚接一脚的踩在你脚尖的下车乘客.
泪在眶里打转了还是挤不上，但拼了命要挤上车的吃瓜群众不相信眼泪，于是为了自保只能暂时退出那个人群，默默等待漫长的时间能快点跨过，将这个悲伤的时刻直接跳过.
但等车永远有个真相：你等的车总是不来，来的车总是别人要乘的.
所以过道里挤满的像我这样做出退让奢望最后机会的人，总是一副没有希望挤上车回家的样子.
《 陆 》
终于挤上车了，本以为回家的站点就在前方，却忽略了这个很短的几个站点因为拥挤的囧乘变成了最遥远的距离.
突然刹车倾倒的一大片，被前面那人手提里的重物砸中脸庞的火辣感.
被站点新挤进来的人踩到脚，疼得自然反应提起的脚，再也找不到重新落地的路径，愣是悬空着别在脚跟，金鸡独立了几站路.
接一个电话再放回去的空间被堵住，握着比手还大的手机拽着头顶的拉钩，听着人群里喊着又一台水果机被挤弯的哀嚎，默默把手放开拉钩，护着手机在胸前，要刹车要倒地都听天由命吧，只能一命抵一机了.
衣柜里那件被挤掉纽扣的衣服这次趁换季整理重新缝了一个上去收起来，那次被挤变形的内衣愣是没有恢复回弹，只能扔掉.
《 柒 》
你以为只有坐车的才会有此体验吗.
不是的，开车的一样分分钟被堵成天荒地老.
我家先生已经好几次晨起开微信让我看他住的稍远些的同事堵在某桥上许久不能挪动的信息.
知道他们每天都要花两个小时还要多的时间开车从家里到公司上班，他提过好几次要把车卖掉，坐车上班了.
开车一样堵的经历我每次打车或顺风车的时候也特别有感触.
输入起点和终点，跳出来的预算一定只是一个参考数据，实际路费还要看这车等过几个红绿灯，拐过几道修路段，堵过几场交通阻塞.
所以后来我都选择像优步这样的良心的士，一口价下单，随你路途多曲折，全程多弯道.
《 捌 》
当然，拥堵消耗的不只是金钱，时间才是生活的命根子.
每一次出行赶上高峰期，真的都有种看着生命被慢慢消耗却无能为力的感觉.
每一次，当身子被拥挤的人群压变形的时候，真的都有听到一个清脆的破碎声音，那是努力生活在每个城市，辛苦拼搏的人，心中所存的那点激情被挤碎的声音.
每一天，晨起出门，日落归家，生活本就是一趟又一趟来去来去的往返，而人始终都有一种自我修复的能力，这是人类区别与其他生物所不能企及的能力.
前一天被挤碎的激情，第二天一定又会满血回归，看每一天还是照常有那么多的人重复着挤碎再去挤，这个城市依然是一副非常拥挤的面貌就知道了.
好了，不写了，要去挤车了.
许一个美好心愿，愿看这篇文字的朋友，你的每一次出行都畅通无阻.
城市拥挤，也别忘了，最初的自己
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