智能化

我理解的智能化首先得改造升级软件，就是从客户下单，到设计制作，到生产环节，再到完工，员工绩效统计，成品归类管理，配送能实现全部一体化。能不用人工的地方就不用人工，如果把原来一个工作分拆成几个步骤的话，要看一下软件在哪个步骤能够实现一键搞定。

通过和软件合作商沟通，才发现实际上软件的智能化能解决80%以上的问题，其实这就已经很好了，整个流程走下来，还会有一部分特殊情况要人工处理的。这样想想也不错，如果在某一个工位上，我们以前需要6个人，通过软件升级改造，只需要有两个人处理特殊问题，正常的业务就由软件替代了，这样就可以省4个人工。

这个软件超级贵，算下来得有将近50万，花钱花得心肝疼。但是想想通过使用软件可以节省4个人工，按每个人一年10万左右薪水来算的话，一年就能省下40万，而且还大大的提高了工作效率，而且这只是一个工位上的节省。如果在其他工位上还能够省下一两个工位，那就是赚了。所以说现在也明白，很多企业都不断的进行升级改造，力求智能化。明明现在赚钱不容易，但还是要花这么多钱进行改造，实际上这样的花钱也是为了未来更省钱。我们把智能化改造算作投资，而不是费用，这样看就是不得不做的事情了。

通过软件工程师两天的讲解，发现我们原来有很多可以改善的地方，每一个行业都觉得自己这些东西太个性化，不好进行改造，实际上在软件工程师来看，许多东西都可以替代人工，只要你把这件事的逻辑关系想明白，怎么来？到哪里去？就很容易做出方案来。如果有一些特殊的要求，本身的软件做不成功，还可以借助第三方软件进行对接，实现更复杂、更高效的改造。

比如配送这个环节，自动化的配送是需要货架管理的，每个货架有个编号，在软件中某些订单做完了，自动归到货架编号中。可以按一个客户的多次订单快，速归到一个编号中，也可以按要配送的位置相近的方式，把多个订单合并配到货架的同一个编号中。如果客户时间来得及，分不同时间段发过来的活，可以并到一起配送。这些自动分配，只需要在软件中，按你指定的要求设定好规则就可以。而我们在没有改造前，几个配送人员是需要自己协商要配哪些货，哪个位置来做调整的，这个过程就需要一个多小时。通过软件升级，这个协调过程不需要了，而且配送人员不需要沟通，自己就可以找货了。

以前看到大公司的智能化，自动化很羡慕，现在我们也有机会实现了，虽然只有一部分智能化，但也非常高效了，智能化改造也需要量力而为，一步一步来，这是一个长期化的工程，任重而道远。提高效率，节省人工，后期还可以减少成本，会给企业带来很大的进步。