骑行拉萨：天全县新沟村

越是长途骑行越是考验身体素质。仅昨天一天的骑行时间，两名娇生惯养的香港小帅哥除驮包装满必备用品外，还各自用双肩包背负了一台笔记本电脑，细皮嫩肉的肩头不堪重负己勒出了血印，昨天下午在名山县城就已停滞不前，掉了队；年过半百的重庆合川骑友因骑行用力过猛导致韧带旧伤复发，今天早上主动要求脫离队伍。所以，今天早上大队伍出发时一下子锐减了3名骑友。于是，“60后”的我依岁数递进为本队年龄最大的队员了。

没有规矩，不成方圆。即使松散型自愿组合起来的骑行队伍也有自己的“游戏规则”，或叫“四自约定”，即参加自愿，费用自理，行为自律，安全自负。因此，一个队伍中队员的增加与减少，聚合与分离均属正常现象。

早上8点多钟，我们骑行经过了茶马古道广场。

在我身后栩栩如生的石材群雕，就生动形象地再现了当年“茶马互市”过程中“饥马恨草短，仆夫苦衣单；悲歌猛虎行，惆怅行路难”的一些历史场景。

除了山间铃响马帮来的马帮外，行走在茶马古道上的还有另外一类命比黄连苦三分的人群，那就是比马帮还要吃苦耐劳全凭力气赚钱的“背夫”。当地人俗称“背二哥”的他们要背上超过自身重量的“茶包子”，从雅安出发背到康定县城才算干完一趟活。

茶马古道是一条存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。

茶马古道共有两条线路，分为起点云南普洱市的南线（滇藏线）和起点四川雅安市的北线（川藏线）。

如今，茶马古道已经成为一条世界上自然风光最为壮观、文化底蕴最为神秘的旅游绝品线路。

两岸高山耸立，遍山森林密布，悬泉瀑布飞泻而下，沟谷溪流奔腾不息。

见木见林，溯源析流，发源于二郎山的天全河是流经雅安市区名为青衣江的上游。

沿途曾经担负沟通两岸人员往来的一些铁索木板桥行将结束历史使命，因为新建竣工的通畅便捷的钢筋水泥大桥将会逐步取而代之。

飞仙关，地处芦山、天全、雅安三地交界之处，被誉为“川藏线上第一关”。

习惯尾随队伍的我和体弱瘦小想快也快不起来的@钢牙妹从来就是拖在大队伍后面的。

一前一后，一胖一瘦。我骑车为了减肥——减掉魔鬼一样的身材；她骑车为了健美——保持天使一般的体型。

对于人们老是爱把美女魅力难挡的身材称之为“魔鬼身材”的说法，我感到特别费解，估计是正话反说吧。难不成，像我这样穿越回到以胖为美的唐朝的胖乎乎身材，反倒堪称“天使身材”么？

浮萍漂泊本无根，天涯游子君莫问。在快到天全县的一个小镇上，相约不如偶遇，我们与自驾车旅游返程途中的德阳美女骑友@阳光灿烂不期而遇，相逢道左，同行的骑友为我们定格了意外“喜相逢”的美好瞬间。

短短相聚又匆匆话别，道一声去也，南辕北辙，各奔前程。

2010年4月14日，青海省玉树藏族自治州玉树市发生了6次地震，最高震级7.1级，己造成2000余人遇难。

天佑中华，祈福玉树！

我们时不时地会遇见为“4·14”青海省玉树藏族自治区地震抢运救灾物资的军车。

同为灾区人，心灵更相通。每遇军车车队通过时，我都会主动尽量靠边骑行或者停车让行。有一次，在一截狭窄路段大概让行了半个多小时，我干脆就坐在路边抽烟耐心等候。

川藏兵站部，奇路铁骑团。一趟运输就是一次征战，一项任务就是一个奇迹，一名官兵就是一条硬汉。

站在公路旁边，我这个上世纪80年代的老兵，向你们致以最崇高的军礼！

在骑行过程中，@钢牙妹的自行车老是发出一种擦挂的响声，@蚂蚁背大象调试也未解决问题，我们又请同向骑行的成都传动轴车队的技师@春峰吹又生为其反复进行了调试。

娇小玲珑的@钢牙妹是一位个性鲜明的女青年，就连安装的自行车喇叭都非常另类，它是用塑料制作而成像极了一只汤了皮毛的小公鸡，发出的声音犹如气绝身亡前的悲鸣声。

公路沿途的行道树高低不同、疏密不一，我们在林荫遮蔽和烈日暴晒下交错骑行与休息。

由于受生产力和生产资料的局限，旧时的茶马古道肯定不如我们正在骑行的G318国道。

时间无心，大道不言，但它们见证了时代的变迁和社会的进步。

不远处是因为转弯抹角而改道新建时经废弃了的老川藏公路。

从雅安开始，沿途的骑友留言逐渐多了起来，大多数都是叫苦叫累的留言。

烈日暴晒，酷热难耐。为防止强烈的可怕的紫外线直射，我们能够做到的只有涂抹上厚厚的防晒霜，戴上骑行眼镜，穿上长袖骑行服，全副武装，扎紧捂严，扮成了活脱脱的“蒙面大盗”形象。

东风草绿，残照花开，公路边生长着许许多多开到荼蘼，静待凋零的野菊花，格外地绚丽与悦目。

人生一世，转身永恒；草活一秋，不再复返；天数盈虚，造物乘除。这便是万物皆流，无物常驻的人世间注定无法逃脱也无法篡改的宿命。

公路旁巨大的石头上书“安乐宫”三个朱红大字，旁边的小字介绍了安乐宫的由来。

传说，天宫的一个侍卫违反天规与与宫女相亲相爱，被玉帝发现，玉帝大发雷霆，将二人打入凡间成为凡人并将其隐私处因形就势化为二山——一为阴山，一为阳山，以示警戒众仙。

“爱，既非环境所能改变；爱，亦非时间所能磨灭。”不食人间烟火的天界神仙尚且如此，只吃五谷杂粮的红尘俗人更是如此。

岂知，此举不仅没有达到惩戒之目的，反而使大河之滨的阴阳二山成为“情山栖鸾凤，爱河浴鸳鸯”的伊甸园，后被“得成比目何辞死，愿作鸳鸯不羡仙”的世人揄称此地为“安乐宫”。

川藏线上第一隧道——老虎嘴隧道。

在二郎山脚下喇叭河景区入口处，成都传动轴单车群的5名骑友打出了专门制作的“2010西藏行”的队旗，天下骑友是一家，我们沾光一起合影留念。

欲知“牛人”到底有多牛，看看成都传动轴车队的“负重狂人”@老李尾架上所驮的行李就一目了然了。

山高风大，越高越冷，我们加上了冲锋衣继续慢慢前行。

今天的目的地是二郎山麓的新沟村。

第一波骑友于下午5点半钟到达，我和蚂蚁背大象则随第二梯队于7点钟到达目的地。

罗汉之幻影降龙十八掌。

大家在“新沟第一家——骑游之家”客栈前无所事事且饥肠辘辘等着最后两名骑友的到来。

直到晚上7点半钟最后两名骑友到达后，动辄以“团队意识”之名，过分强调“一切行动听指挥”的领队才一声令下：开饭！

竹下泉声细，松边月影圆。饭后，我和@蚂蚁背大象在以公路为村庄的新沟村里通过“压马路”来“消饱胀”。

川藏公路沿线散布着一些宾馆、旅馆、山庄、饭庄、客栈、驿站、招待所等称号不一的食宿服务点，均以驴友为主要服务对象，大多数都是“农家乐”或“家庭式”的经营模式，普遍都存在环境狭小，条件较差，设施简陋，服务不周的问题，这倒与其极为低廉的收费标准是成正比的。

今晚，我们的寑室就是架在猪圈上的木阁楼，臭味和猪娃“哼哼”声音特大不说，棉被上的棉球疙瘩还特别硌人。幸好，有备而来的我和@蚂蚁背大象用所带薄层抓绒睡袋隔离而卧，才稍微睡了个安稳觉。