奔驰车定速巡航失控高速狂奔的启示｜自我管理

一、引子

这二天网上最让人惊心的新闻无疑是“命悬一线!定速巡航深夜失灵 奔驰车时速120公里狂奔一小时”。

3月14日晚上，河南焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车，在连霍高速上开启定速巡航后，发现车辆失控，只能以时速120公里的速度继续飞驰，命悬一线。庆幸的是，在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后后台操作下，奔驰车在失控近一小时、约一百公里后，终于安全停下。

此类我们往往无法预测突发事件在生活中，通常分为四类：自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件，其中最典型的有“非典”、"印尼海啸",“美国911”恐怖袭击，“汶川地震”等灾难事故。有些遭遇事故而没有正确应对深受其害的人，往往慨叹命运的不公：为什么受伤的总是我？一般来说有以下五点原因

一是无知，对危险一无所知、毫无觉察，不知如何应对。

二是盲目乐观，心存侥幸，认为危险不会降临到自己身上。

三是拖延，知道有危险隐患，却迟迟不采取措施。

四是过度自信，认为自己有能力应对。

五是从众，看到别人怎么样，自己也怎么样。

如何提高应对突发事件的能力，成为每一个人必须完成的课题。

二、常见误区

1.应急知识涵盖面广，无从下手。我们知道突发事件包含自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件四大类。（一）自然灾害。主要包括水旱灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、海洋灾害、生物灾害和森林火灾等。（二）事故灾难。主要包括工矿商贸等企业的各类安全事故、交通运输事故、公共设施和设备事故、核与辐射事故、环境污染和生态破坏事件等。（三）公共卫生事件。主要包括传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全和职业危害、动物疫情及其他严重影响公众健康和生命安全事件等。（四）社会安全事件。主要包括恐怖袭击事件、民族宗教事件、经济安全事件、涉外突发事件和群体性事件等。如此纷繁复杂的灾难知识，令人束手无策。

2.网上应急知识铺天盖地，令人眼花缭乱，难辨真假。现在，因为微信、今日头条、微博等新媒体的快速传播，到处是应急手册、自救宝典。相当一部分知识自相矛盾，让人难辨真伪，不知道该相信谁。于是，我们就这样被淹没在应急知识的汪洋大海，最终将因为缺乏应急知识而死。

三、应急能力的建立

培养应急能力，对避免生命和财产损失，尤为重要，主要有三个原则：

一是培养危机意识。

二是积累知识和技能。

三是学以致用。

（一）培养危机意识。 没有危机意识，是最大的危机。我们常常说的意外事故，其实并不意外，那是因为我们的危机意识不够，没有客观理性的分析事故发生的可能性。

1.趋利避害是人的本能。人们往往高估自己希望看到的事情发生的可能性，而低估自己不愿看到的事情发生的可能性。例如，2015年彩票销售3600亿，而意外伤害保险约为700亿，其中相当一部分为强制购买。人们一厢情愿地认为危险发生的可能性很小，绝对不会发生在自己和家人的身上，而，买彩票的时候，又一厢情愿地认为，自己买彩票中大奖的可能性很大。所以，我们应该客观地面对可能发生的各类危险，而不是被本能左右。

 2.危险具有累积、演变、放大的特点。危险具有累积、演变、放大的特点。我们用海恩法则、费斯汀格法则、蝴蝶效应，分别说明累积、演变、放大这三个特点。 

（1）  “海恩法则”是由美国工业界的安全先驱赫伯特·威廉·海因里希提出的关于工业安全的法则。海恩法则指出: 每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。由此可见，按照海恩法则分析，当一件重大事故发生后，我们在处理事故本身的同时，还要及时对同类问题的“事故征兆”和“事故苗头”进行排查处理，以此防止类似问题的重复发生，及时解决再次发生重大事故的隐患，把问题解决在萌芽状态。

（2）  “费斯汀格法则”是美国社会心理学家费斯汀格的著名的理论”：生活中的10%由发生在你身上的事情组成，而另外的90%则由你对所发生事情如何反应决定。

费斯汀格举了一个例子具体诠释这一法则。卡斯丁早上洗漱时，将自己的高档手表放在洗漱台边，妻子怕被水淋湿了，就顺手拿过去放在餐桌上。儿子起床后到餐桌上拿面包时，一不小心将手表碰到地上摔坏了。卡斯丁心疼手表，就照儿子的屁股揍了一顿，然后冷着脸骂了妻子一通。妻子不服气与之激烈争吵。一气之下，卡斯丁直接开车去了公司，快到公司时记起忘了拿公文包，又马上转回家。可是家中没人，卡斯丁只好打妻子的电话要钥匙。妻子慌慌张张的往家赶时，撞翻了路边一个水果摊，她不得不赔了一笔钱才离开。待门打开拿到公文包后，卡斯丁已经迟到了15分钟，挨了上司一顿严厉的批评。下班前又因一件小事，他跟同事吵了一架。妻子也因迟到被扣了当月的全勤奖。儿子这天参加棒球比赛，却因心情不好发挥不佳被淘汰了。在这个事例中，手表摔坏是其中的10%，后面发生一系列事情就是那另外的90%。都是由于当事人没有很好地掌控那90%，才导致了这一天成为“闹心的一天”。试想，卡斯丁在那10%发生后，如果换一种反应，比如，安慰儿子：“不要紧，手表摔坏了没事，我拿去修修就好了。”这样儿子高兴，妻子也高兴，他自己心情也好，那么随后的一切就不会发生了。

可见，你控制不了前面的10%，但完全可以通过你的心态与行为决定剩余的90%。

（3）“ 蝴蝶效应”是 1979年12月，洛伦兹（Lorenz）在华盛顿的美国科学促进会的讲演中提出的。他说：一只南美洲亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，可能在两周后在美国德克萨斯引起一场龙卷风。其原因在于：蝴蝶翅膀的运动，导致其身边的空气系统发生变化，并引起微弱气流的产生，而微弱气流的产生又会引起它四周空气或其他系统产生相应的变化，由此引起连锁反映，最终导致其他系统的极大变化。洛伦兹把这种现象戏称做"蝴蝶效应"，意思即一件表面上看来毫无关系、非常微小的事情，可能带来巨大的改变。

通过海恩法则、费斯汀格法则、蝴蝶效应，我们可以明白，小的隐患，可以通过累积、演变、放大带来更严重的灾难。另外，成语“冰冻三尺非一日之寒”，“千里之堤毁于蚁穴”，等等也说明同样的道理。因此我们需要提高危机意识，提前应对。

3、提高危机意识的"CCI"方法。如何有效提高人们的危机意识呢？只是喊口号，挂横幅，是远远不够的。应急专家提出了“CCI”方法。"CCI"法是指“后果-关联-影响”危险分析法。

首先分析当前的情况可能造成的后果，其次是分析该后果与我（或与我有关）的联系，最后是分析后果对我还有其他什么影响。充分分析事故可能对自己带来的后果和深远的影响，对提高危机意识有着显著的效果，有助于我们采取积极的行动，来避免事故的发生。

（二）五字法掌握应急技能

一个“变”字认识隐患。隐患主要包括三类，一是不安全的环境，二是物的不安全的状态，三是人的不安全的行为。三类隐患都有一个共同点，就是“变”。对于环境，天气的变化，雨雾冰雪，寒潮高温，都可能会造成各类事故。地形的变化，比如交叉路口，上坡下坡、沟渠坑塘，都是隐患。物体如果发生能量的释放，也都有可能造成伤害。人的行为，如果违背的规章制度，如果处于非正常的状态，也都有可能发生事故。所以，我们在学习应急知识时，应该掌握隐患的规律，就能快速高效的掌握应急自救的规律和方法了。

一个“算”字评估风险。依据D=LEC的风险评估方法，计算风险的等级，然后采取针对的防范措施。

一个“断”字切断伤害路径。根据能量意外释放理论，造成人员伤亡主要为：机械能、热能、电能、化学能。我们要从危害因素的接触机会、时间、强度、接触方式等作用条件着手，建立屏障、阻隔、切断事故伤害我的路径。例如防护门，在火灾发生时可以起到隔离火灾，避免火灾蔓延。大型船只，都有隔离舱，一个船舱进水，不会影响整条船。大型聚会时候，设置隔离栏，可以避免踩踏事故发生。所以，我们要在事故隐患和我们之间，建立防护设施，设置屏障，切断伤害路径。

一个“护”字保护自己。我们要认识了解自己的生命，生命之本：阳光、空气、水、食物、空间。生命之壳：头颈躯干四肢。生命之核:心跳呼吸。外面的灾难事故，都是通过我们的生命之本、生命之壳、生命之核来伤害我们。所以，与其迷失在学习应急知识的误区，不如认识了解我们的生命，从保护我们的根本做起，这样更为简洁、有效。

 一个“救”字拯救生命。掌握“止血、包扎、固定、转运”创伤急救技术，心肺复苏技术、海姆立克法、烧烫伤急救等方法，及早自救，减少伤害的影响，为医护人员争取时间。

（三）学以致用

我们具备了危机意识，掌握了应急知识和技能，就能在事故发生是正确的应对灾难了吗？还不一定！因为发生危险时，我们都有一个“应急反应链”。

1、应急反应链。极端压力条件下人都有这样的应急反应链，“感知”-”思考”-“行为”。

一是感知，是通过我们的眼、耳、鼻、口、手来感知外面的信息。也就是我们的观察能力。显然，我们知道，我们常常会有错觉，看错、听错外面的信息，不能及时觉察外面的危险。还有，因为我们注意力不集中，也往往会失去对危险信息应有的关注，从而觉察不到危险。例如走路、过马路看手机。在工作中走神、想心思。注意力的缺失，导致了大量事故的发生。

二是思考。我们的大脑，有三个层次，第一层次是生理脑（爬虫脑），负责呼吸、心跳等功能。第二层次是情绪脑（哺乳脑），是大脑边缘系统，负责情绪。第三层次是思考脑（人脑）人，负责理性思考。当我们觉察到危险，我们的大脑三个层次便开始思考，根据以往的经验、知识、或者别人的指令来决定采取什么样的行动。事实上，危险发生时，我们的大脑往往是生理脑最快反应，并传递到情绪脑，大脑边缘系统首先会感到压力，害怕、恐惧，身体会释放“皮质醇”一方面释放能量，为行动提供能量，另外一方面，它会影响我们大脑皮质进行思考。根据专家研究，往往6秒钟后，理性脑才能做出反应，此时，可能已经造成了失误或者伤害。

 三是应急行为。事故发生时，很多人会出现一动不动、瘫痪、甚至大小便失禁的情况。也有人盲从，盲目跟随别人，还有人过度恐慌，发生跳楼等极端行为。很多人在上台演讲、考试、面试的时候也会出现这样的情况。如果大脑不能理性思考，那么我们的应急行为往往是本能行为，这些行为往往会让我们在应急逃生时不能抓住生存的机会，或者受伤，甚至失去生命

 2、如何提高应急能力

根据应急反应链，我们可以从感知、思考、行为三个方面来提高应急能力。

一是提高感知能力，通过观察能力培训，减少因为错觉造成错误的判断和行为，行为心理学中有很多典型的错觉的例子。通过注意力培训，减少因为注意力不集中造成的失误和事故，90%的事故都是因为注意力不集中引起的。

二是提高思考判断能力。首先根据对外在危险的感知，进行态势四个阶段的判断，从而为行动提高依据。其次控制我们的情绪，避免因为情绪失控导致错误行为的发生。还有就是反复演练。为了避免应急行动中遭受害怕、恐惧的影响，我们最好的应对方法是“反复演练”。我们在逼真的场景下反复演练，可以有效降低“皮质醇”对大脑的影响，四到五次的演练，“皮质醇”的影响可以下降50%。在发生危险时，我们还可以通过“444”呼吸法，来消除紧张，缓解压力。“444”呼吸法是指吸气4秒钟，屏气4秒钟，呼吸4秒钟。现场还可以通过冷水洗脸来缓解压力。

四.事件复盘

我们再回看开头说到的“高速路上定速巡航失控狂奔”事件，非常幸运的是当事人车主薛先生在突发的紧张状态下，没有慌乱，而是冷静处置。复盘车主的应急处置过程中的“应急反应链”，我们可以从感知、思考、行为来分析：

感知

（一）确认现状。发现无法解除定速巡航和刹车之后，再确认方向盘等其他功能正常。

思考

（二）保证车辆继续安全行驶的同时，立即救助。

行动

（三）救助：首先是联系4S店，请求4S店和厂家的技术专家提供专业解决方案。“薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后，依据其提供的多种解决方案进行操作”

（四）自救。在专家提供的解决方案失效的情况下，积极设想其他方案，如“薛先生多次试图紧急避险，比如擦挂道路护栏、货车，或者追尾同向行驶大货车来来降速。”

（五）向警方救助。这是所有人都应该记住的，任何危险情况下都可以向警方救助。“晚上9点35分，几近绝望薛先生赶忙拨打了110求助电话。眼看狂奔的奔驰停不下来，高速交警还争分夺秒的在豫陕界收费站清空了三个车道，薛先生驾车从ETC通道驶出高速省界。为失速的奔驰车打开一条生命通道。”

虽然警方没有让车辆停下来，却清空了收费站的三个车道，为后续的救援争取了最为宝贵的时间，终于“在进入陕西后，奔驰售后终于通过后台操作，使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车，才恢复正常控制。”

【特别要强调】在整个过程中，车主的情绪控制得非常得当，虽然免不了紧张，但总体在他自己的掌控之中。

五、结语

《礼记·中庸》里说“凡事豫则立，不豫则废。言前定则不跲，事前定则不困，行前定则不疚，道前定则不穷。”

我们无法预测突发事件什么时候到来，却可以为之做好准备。

你准备好了吗？

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