景致|新疆最经典的自驾路线——罗布泊

新疆罗布泊自驾

罗布泊的关键词是“神秘、荒凉、死亡”，在这里行走，需要一颗探索非凡的心和高超的求生技能，能战胜它的，是人生的强者，也是生活中的勇士。16位热衷冒险的自驾越野玩家，六辆越野车经过五天四夜一千一百多公里的艰难跋涉，经历陷车、故障等恶劣情况，最终他们以顽强的意志，成功穿越这片神秘之域，而铿锵有力的车辙则成为他们踏上这片全世界仅有不过1000人穿越这片土地最有利的印证。

出发那天天气不错，有风，零下4℃，目标大海盗，据说这里以前是商贾驼队必经之路，因位置险要，故得名。我们星夜兼程没有赶到原计划露营地，无奈大家只好在距彭加木纪念地13公里的一个金矿的井房旁边露营。广袤无垠的罗布泊地形结构复杂，地貌形态多变，车队一路将穿过雅丹、黑戈壁、盐碱硬壳、沙漠等地带。途中路况崎岖颠簸，路途将会挑战队友们的身体及精神极限，陷车。车辆故障在这里是家常便饭，但每个队员会很享受这种苦中作乐。

你虽虐我千百遍，我却待你如初恋，用这句话来表述车队对待罗布泊的心情，在恰当不过。而很大程度上，队员们这种初恋心情，便来源于罗布泊的非凡人文情怀。千年繁华依照三区的楼兰，玄奘西行取经的必经之路，彭加木的消逝之谜......正是这些，让罗布泊穿越历史，焕然新生。

经过一夜的修整，早上又吃了热气腾腾的羊肉汤面后出发。经过一段戈壁荒滩终于进入沙漠“高速”，时速能达到130KM。中午车上解决午餐，下午路途比较坎坷，车速提不起来。

车队途经的佛龛，灵性依旧，佛法宏大，耳畔隐约还回响着玄奘讲经的嘤嗡声。

站在彭加木失踪纪念碑前，恍若隔世。那年，那天，那刻，彭加木究竟有着怎样的遭遇，令他一夕之前消失无踪，至今成谜。搜索彭加木的各种骇人听闻的奇闻秘史跃然眼前，也为罗布泊增添了无限神秘以及恐怖的死亡气息，队友们为他洒水，敬酒、祭拜。

罗布泊穿越途中有大片表面看上去是黑色沙市的硬地，其实才下去却是松软的细沙，因此陷车成了穿越中的一种常态，给行进带来无限困难。在这样陷车的情况下，是对队员们意志和救援技术的双重考验，一次又一次陷车，一次又一次多方齐心救援与砥砺，让崎岖艰难的旅程变得更有成就感，也许，正是大家选择这条路的初衷。

一路风尘，漫天黄沙尘飞扬，终于到了海头古城，亲眼见证了历史的沧桑，心生悲凉。现实在眼前，小雅丹地势险峻，越野车在路上还造成连续多次故障，导致险情层出，经常要翻越大石头，有时候向下翻越角度过大也会导致队员受伤，是对身体和心理双重挑战。

经过雅丹地貌、砂石及硬壳盐碱路况的颠簸，迎来了路况更为复杂的沙漠丘陵地带，然而为全程提供重要补给车的前驱缺失去了动力，从四驱颠成了倆驱，但在兄弟的帮助下，仍顽强地跑完了复杂地貌的全程。

楼兰古国就在眼前，只是难追忆消逝在时间里的楼兰新娘。楼兰故城的新碑经过风的洗礼，也略显沧桑，曾经繁华鼎盛，丝绸之路的重镇，究竟为什么会消亡，直到现在仍然是一个谜。

西出阳关无故城，路程还很多，赶路要紧，计划在距小河墓50公里的地方扎营，路过太阳墓只能匆匆而过。太阳墓是罗布泊众多墓穴中最为奇特的一个，它外表奇特而且非常壮观，围绕墓穴的是由七层由细而粗的圆木。木桩由内而外，粗细有序。圈外又有呈放射状四面展开的列木，井然不乱，蔚为壮观，整个外形酷似一个太阳。

后期的路线基本都是向着太阳前进，路很难走，崎岖坎坷都不足以描述它的难度，真的很考验探路者驾驶技术和判断能力，经过一片崎岖的雅丹混合地貌，我们终于进入了沙漠，到了小河墓地，据说这是高加索后裔的墓葬群，距墓地七公里的地方是他们以前生活的地方，现今也只能看到一段类似城墙的土包。

历经艰难路况，沐浴神秘人文，见证生命奇迹，一路行来，每个成员都恍若完成了一次生命的蜕变，对于他们来说，这五天四夜就是浓缩的人生之旅。每一个历经人间沧桑、趟过人生起伏、越过无数阻难，终能到达人生终点的人都是自己生命里的勇士。

罗布泊自驾攻略

路线难度途径大海道、龙城雅丹、彭加木纪念碑、罗布泊镇、海头古城、楼兰古城、太阳墓、小河墓地、34团等。总里程约1400公里。整体路况有600公里左右为铺装路面，其余路程均为戈壁沙漠。

自驾路线

起点：哈密

终点：库尔勒从罗布泊东部哈密地区出发—大海道—彭加木失踪地—罗布泊镇—海头古城遗址—楼兰古城—太阳墓—小河墓地—阿尔干

探险提示

1、对于普通自驾游，每个人都拥有或多或少的经验。但穿越罗布泊，面对的是戈壁、沙漠、雅丹、盐碱地等行车路况，昼夜温差悬殊、沙尘频发的生存环境，以及与外界失联的无人地带。

2、车上物品的固定对安全保障起到了至关重要的作用，最大程度地使物品和车融为一体，有效避免物品在行驶途中大幅颠簸。油桶一定要放在车内的底层，用捆扎带单独固定，而且油桶与油桶及其他硬物之间一定要有软隔层。

3、如果车辆陷入沙地，不要随意踩油门，在沙漠中驾驶是不可能不陷车的，因为沙地的情况没办法全部了解。陷车之后，不能急于加油脱困。如果一脚油门后没有任何脱困迹象，就一定不要再做尝试，不然容易让轮胎越陷越深，特别是爬坡过程中。此时应该挂倒挡，退出陷车的地点，将车辆移动到可以让车头向下的坡道上，顺势加速再次通过。当然如果陷得太深，就只能挖沙或者等待救援了。

来源于：OUTDOOR杂志  作者：Discovery