轰炸日本的美国飞机，被迫降落中国后，悲剧发生了
这仍然是一篇与中国有关的美日战争故事。
中国抗战初期，曾呼吁国际社会支援。但应者寥寥，象征性的精神援助不少，实质性的财力军备支持，基本没有。
1940年，当日本从中国撤出主力部队，全力攻占南太平洋时，美英就不再抱着膀子看笑话了。那里是他们的利益圈，这蛋糕，不准动。
日本二战势力图
经过马拉松式的谈判，日美双方都感觉到太平洋战争不可避免。
不打无准备之仗。两国开战前的一个征兆是，加强防御攻势，布置兵力战备到前线。
对美国来说，如何打败海洋彼岸的日本？只有靠海军和空军。
海军靠战舰，空军靠航母，另外还要有必备的飞机场。
1941年11月，美国陆军总参谋长马歇尔告诉新闻媒体：“美国与日本已到了战争边缘。”
马歇尔说，麦克阿瑟已经在菲律宾修建了飞机场，他们正在准备一场反击战。“在那里，我们有35架‘空中堡垒’，是世界上轰炸机最密集的地方。”
他还信心满满地说：“美国不愿意与日本交战，因为这将分散我们在欧洲战场的力量，但若真的与日本打起来，我们会毫不留情！空中堡垒将立即起飞，把日本木质结构建筑为主的城市，变成废墟一片！”
东京大轰炸后的日本。配图
此时，美国的轰炸机还是B-17，相比装核弹的B-29，航程还远远不足。当然，B29是1944年才投入战场，中间还经过了B-24、B-25等机型的过渡、改造。
即便是从菲律宾起飞，B17想飞到日本完成轰炸再飞回来，也是不可能完成的任务。太远了。
怎么办呢？这时的B-29还在娘胎里受孕呢。
马歇尔说，这好办，B17不是飞不回吗？我们将借助苏联的港口，让B17轰炸日本后，降落到海参崖机场，苏联的红军将给它们加油、补充弹药，然后在飞回菲律宾的途中，再炸掉更多的日本木头城市。
还有一个方案，万一有什么意外，我们还有中国机场可以降落，我们这位盟友绝对靠谱。
B-29
其实，马歇尔这两个方案都不靠谱。
半年前（1941年4月），苏联担心日本德国两面夹击，腹背受敌，半推半就与日本签订了《苏日中立条约》，约定5年内双方互不侵犯，不给对方的敌国提供援助。
日美一旦开战，苏联还真不敢轻易让美机用机场。万一日本一恼，给德国通个电报，两边进攻，斯大林就惨了。
中国机场也不靠谱。事实上连年征战，国内就没有一个可以供轰炸机降落的机场。如果修建，还是美国掏钱，钱不说，关键地方难找，好地方都让日本鬼子占了。必须找日本鬼子够不着的边远山区。而且还要存储弹药和汽油，这样的大型机场，蒋介石无法提供。
日苏中立条约的签订现场
这里再插一个小故事。
日美开战后的1942年4月，B17的孙子B25去轰炸日本东京，16架浩浩荡荡掠过天空，对东京、横滨等进行单程轰炸。
他们原本准备降落到中国提供的机场，却意外迫降于江西的日本占领区。8个机组成员被俘虏。
日本陆军统帅要求处决这8人，“给美国人一个切实的教训”。
但首相东条英机不同意，他怕美国也用同样的手段杀害美国境内的日本人。
最后，天皇裕仁折中了一下，杀了3个，5人减刑。
美国飞行员 配图
马歇尔对新闻媒体发布的进攻方案，与其说是进攻计划，不如说是宣传动员。无论是宣战后的实际情况，还是当时的分析，都不靠谱。
战争拼的是武器和科技，打日本，还得靠B29，史上最强轰炸机。
B-29
