听听老司机怎么说

老司机常讲：开车不认真，必定害死人。

先还原一下于月仙在阿拉善车祸情况。凌晨三点多，司机郭某龙驾驶的路虎撞击到了两头骆驼，车辆失控后撞上了土堆，翻滚落地，落地时车辆右后角先落地，正好是于月仙坐的那个位置，全景天窗完全破碎。两匹骆驼当场死亡，内脏散落一地，车上四人，一死三伤，车辆翻滚落地位置正好是于月仙头部位置，应该是当场死亡。

根据车祸现场以及死亡骆驼情况分析，车速至少接近150公里。有试验数据，车速90-100公里时速足以撞死一头骆驼，这次事故是撞死了两头，而且内脏都撞出来了，可见速度之快。

现场有很长的刹车痕迹，显示司机曾经努力刹车，排除睡着的可能，但是因为车速太快，发现骆驼太晚，未能完成有效制动，导致车祸发生。

驾驶安全受很多因素影响，最直接的有以下几条：

1、司机

安全舒适的旅程，完全依赖于司机一人。为什么人们喜欢老司机?老司机经验丰富，驾驶技术娴熟，心理素质过硬，精神状态稳定，不易受各种情绪影响。

老司机出发前，车辆情况，道路情况，天气状况，必定都会在脑子里过一遍，基本上能想到各个环节。哪里容易有问题，已经提前想到了。

老司机口头禅：引擎一响，集中思想。开车不仅仅是技术活，还得能从容应对各种意外情况，比如突发的恶劣天气，危险路段，车辆异常状况。出现这些不利因素后，能否接着前进，这就是经验问题。

车上人员越多，责任越重于泰山，安全是第一要务。

老司机为什么牛逼，就是因为他能适当的控制车速。这个问题貌似简单，实际不然，什么时候快，什么时候慢，新司机往往开着开着就忘记了。

十次车祸九次快，还有一次，估计是司机睡着了。司机睡着的情况，我见过两次这种状况，这个时候就显出来副驾驶的重要性了。

老司机告诉你，不管开多快，永远把速度控制在可控范围之内。

2、车辆

车辆出发前，司机心里必须有数，车况如何，油箱的油够不够，检查轮胎、刹车、灯光情况，确保无误。

车型也很重要，老司机开车，什么车型都游刃有余，但是开不一样的车型，开法也是不一样的。还有各种品牌车辆的性能，安全系数，心里也要有数。

前年身边有人组团去新疆自驾游，一行五人，开沃尔沃越野车。中午酒足饭饱之后，司机开车睡着了，车辆飞入两米深的壕沟，22个安全气囊全部打开，车上竟然无一人受伤。

路虎安全系数应该比沃尔沃要逊色。懂车的人都知道，路虎故障率很高，但动力强劲。有朋友开路虎，路边上马路牙子停车，挺高的马路牙子，感觉嗯哼一下，毫不费力稳稳上去。

3、路况

能见度如何，天气情况，道路是否平坦，弯道隧道多不多，有没有护栏，有没有障碍物，有没有野生动物出没等等，必须随时了然于心。

骆驼是庞然大物，不知道为何没有提前减速，据说蒙古凌晨三四点已经微有天光，就算天色漆黑，灯光也能照见很远。老司机必须根据能见度、灯光调整速度，灯光照多远，开多快，心里要清楚。

开车必须知道一个词：预判。比如开车到了路口，你会预判有行人出现，马上就减速了。野外公路上一样，野生动物出没的地方，你心里也要有这个预判，随时注意这种情况会不会出现。

4、安全位置

一般认为司机座位后面是最安全的，有的说是副驾驶后面。最危险的位置是副驾驶，其次是驾驶位。相对来说，后面比前面要安全很多。但是这个都不是绝对的，高速上见过一辆事故车，两厢轿车，后面车厢挤没了，驾驶楼还比较完整，很少见。

5、乘行人员

有时候，车上的乘客也很重要，他们可以深度影响驾驶员的情绪。

当然，最重要的是副驾驶。一般是有经验的司机坐这个位置，这个位置风险最大，责任也仅次于驾驶司机。坐在这个位置，就有责任随时关注驾驶员精神状态，关注行驶方向和路况，必要时可以提醒一下，尤其是驾驶员犯困的时候。如果驾驶员睡着了引起车祸，那么副驾驶难辞其咎。

如何拥有一段完美舒适的旅程，首先还是取决于有没有一位素质过硬的老司机。