新基建还便宜吗？—基于PE估值视角

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摘要：（一）市场上较为公认的“新基建”中5G估值最“贵”，车联网和智慧城市次之，工业互联网相对较为“便宜”；（二）深证A股整体估值水平已超过创业板；（三）上证A股估值水平（44倍）远低于全A（51倍）和深证A股（56倍）
新基建板块概念估值水平一览

注1：选择的估值指标为PE（TTM），价格选取时间点为3月2日收盘价； 注2：TTM盈利选取方式为：未发布2019年报的为2018四季度和2019前三季度盈利，已发布年报的为2019年全年盈利；
注3：5G、车联网、智慧城市、工业互联网均选取自东财概念板块； 注4：市盈率负数无意义；剔除负数、剔除300倍以上的平均值显然具有向合理区间收敛的趋势； 注5：数据来源均为东方财富Choice金融终端
题外话： 1、新基建被认为是有别于传统的铁路、公路、房产及其上游水泥、钢铁、建材的新型基础设施建设，是当前较为热门的科技题材的基础层，是未来科技时代的基础设施。目前没有明确定义，一般认为5G的基础层、车联网、智慧城市以及工业互联网是新基建板块。 2、新基建的投资价值在于：一方面，地产因为“房住不炒”而受阻，铁路公路基建不具备弹性，钢铁产能过剩。而新基建与地产相比将充分受益于政策鼓励，相比于“铁公基”因充分受益于下游高增长的应用场景而更有弹性，同时也是科技股变成“科幻股”中分化出的、价格最“接地”、同时也具备想象力的板块题材。


（上述数据仅供参考，不构成投资建议）
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