存量时代—丰田生产方式

        一直以为丰田生产方式是丰田喜一郎发明的，读了这本书才了解到原来主创是大野耐一，大野耐一开篇就说“如果福特先生在世，估计他也会选用丰田生产方式的”，这么大的口气，这人是不是狂啊？

        制造业里经常会拿福特流水线模式和丰田精益模式对比，现在普遍提倡科学管理、精益生产，实际上丰田生产方式被人所认可也是经历了一段时间，丰田生产方式自大野耐一1943年从丰田纺织厂调任丰田汽车厂开始探索，历经二十年在公司内部实现，接下来又用十五年时间延伸到主要供应商，最终在1973年石油危机爆发后才被外界注意到，这个时候经济低速增长，市场哀鸿一片，但是丰田却一枝独秀引起了外界好奇，接下来丰田生产方式便蜚声海内外。

        丰田生产方式是以追求低成本、高效率为目标，通过柔性生产、杜绝浪费手段来实施。它的两大支柱是“自动化”和“准时化”，“自动化”的创始人是丰田佐吉，“准时化”的创始人是丰田喜一郎，在这两者之上通过看板系统传递信息，标准化工序生产来实现精益制造。

        简单来讲，什么是流水线生产，比如福特同一条生产线上午生产小轿车，下午生产越野车；那么精益生产呢？丰田是混流排产的，三辆花冠、两辆汉兰达、三辆威驰、三辆花冠…，就这么排下去，看到这里，心里只犯嘀咕，这不是给自己找事吗？来回的切换效率能高吗？这本身就是浪费，可是丰田的逻辑是，制造适应市场，市场要什么我就能精确的生产什么，因为顾客是按几型几辆买的，丰田销售公司根据每天的市场情况向工厂下单，然后工厂就用这种方式来排产，回到工厂内部，生产线的信息流是从最后一道工序通过看板体系向前传的，就是后道要什么前道就定时定量的生产什么，不允许多生产，在丰田看来，多生产的就是浪费。

        看来丰田生产方式不是那么容易学的，也不是那么容易推的，大野耐一说从他开始制定标准作业表到丰田生产方式的形成经历了35个年头，他在一开始当车间主任时，推行这种方式便遭到了很大的不理解，不过在他的地盘还是推起来了，效果也有，但是其它车间就是不动，谁也不愿意用，老板提拔他做了管生产的副总后，这才得以在全厂大施拳脚，不过迎来的却是联名上告，大部分部门长都不买他的账，此时丰田喜一郎顶住了压力，继续低调支持他，最终经过二十年努力在厂内全面推行。

        丰田生产线的柔性和标准化是相辅相成的，就如乐高积木可以变换出大千世界，但是接口就那么几种，而且肯定是标准的，所以这种柔性的获得基础是每一个环节足够精确的标准化，这是一套有难度的组合拳，如果老板没有能扛住三人成虎的决心，那就趁早歇菜。

        最后夸夸大野耐一的情商，他是这一先进方式的开创者，但没有居功自傲，从这本书的结构可以看出，他的情商很高，后半本都是在介绍丰田家族两代人的见识和努力。既是丰田生产方式的形成历史，又是丰田生产方式得以实践的人和环境，从丰田生产方式的诞生来讲，它符合天时（增量经济到存量经济）、地利（日本工业制造崛起）、人和（丰田掌门人的见识和大野耐一的信念才干），正所谓时势造英雄，英雄造时势。

        总的来说，对于具体的企业，到底是采用精益生产方式还是流水线生产方式，这需要根据外部市场环境而定，选择时不能拘泥于理论，因为理论只是对成功实践的总结，但是又不能不知道理论，因为这是我们做事的基线，只要守住初心，对企业目标有利、不择手段不逾矩的方法，都是好方法。