东北边境自驾旅行日志（十五）：“东北行，照片集锦 ”

2016-12-17 本文已影响75人负债如何办

2016年，一直很安静，几乎没出门，宅久了，有点傻乎乎的感觉了，想出去放放风，最初有个想法，就是从三亚自驾到漠河，就像《假行僧》里唱的一样:我要从南走到北,我还要从白走到黑……

研究了一下线路，决定分为AB段，A段为山东到漠河，这段难度系数比较高，需要使用四驱越野车，B段为三亚到山东，这段使用轿车即可。

先挑战难的，走A段。

为了求虐，刻意提升了难度系数，决定走边境线，画个“鸡头”，同时也是帮小伙伴们热身，他们想环驾中国边境线，但是只是处于理论阶段，这次自驾算是体验行，看看理论与实践到底有多远的距离？

好了，故事开始，图在上，文在下。

基本线路如上图，全程为8425公里。

四驱越野车我有一辆，日产D22，平时拉货用的，累计里程不到1万公里，准新车。两个小伙伴没有四驱越野车，那咋办？租辆？联系了一圈，没有租到，我提议，要不就买辆二手皮卡，玩一圈回来再卖掉，基本不贬值，因为国产二手皮卡也就是三四万块钱，再贬值能贬到哪？最终，选来选去，选中了北汽的角斗士，新车，在网上一看照片，真帅，这不就是牧马人吗？

接着联系各地4S店，济南有一辆，笑笑打电话直接定了，把钱给打过去了，4S店给送过来，并且给办好了临时牌照。

买车也没花到自己的钱，因为有三个小伙伴随行，每人交2万元，同时车身广告每处1万元，笑笑具体算了算，买这个车自己掏了1000元。

笑笑的车子是下午6点送到，这张照片是我们去高速口接车时拍的，大家对这车几乎是一见钟情，现在回想一下，就是大妈约会认识了一位年轻帅气的肌肉男，垂涎三尺，至少能想象出，小伙在床上应该很猛，绝对不会掉链子。

不过，还有句话，最美不过想象。

榜样的力量是无穷的，笑笑如此买了一辆车，腚疼也想要一辆，他也招募了三个队友，也拉到了车身广告，但是他反应比较慢，是下午才决定买，笑笑帮着联系几家4S店，最终联系上了南京4S店，那里有辆，不过是黑色的，要了。

凌晨2点给送过来了。

这也是我见过买车最迅速的，没去看车，只是打个电话就把车子买了，而且不是自己去开的，是让4S店送的，而且是跨省，连夜！

次日，约着去沂河穿越，小试越野，我的D22，媳妇帮着拍的。

这是腚疼的车，黑色的，在很早以前，我问过腚疼是否喜欢越野，他说不喜欢，事实上呢？当他有了越野车，他是最撒欢的一个，也是最胆大的，河道深浅未知，但是他敢进，后来去了东北，每到一处空白雪地，总见他在练漂移，甚至敢开到黑龙江的江面上去，他有狂野的一面，平时看不出来呀？

人不可貌相，矜持的背后，很可能是放荡不羁……

去东北，我们兵分三路，笑笑从天津、唐山走的，腚疼从烟台坐船走的，我原计划也是走天津，中途发生了小插曲，到达河北境内后，我掉头回家了，次日我又从家出发，坐轮渡到大连，这也是我们里程表数不同的缘故，笑笑的里程最多，应该到达9000公里。

我比他们晚出发一天，但是我赶到了他们前头，因为我选择了夜间轮渡，这样就相当于我醒来就达到大连了，接着就可以直奔丹东，我是第一个到达丹东的，这张照片是大连到丹东的高速上，我迎着朝阳，喷出的玻璃水接着结冰了，原来，我到东北了，冷！

丹东，酒店，这就是鸭绿江，对岸是朝鲜，初见鸭绿江，没觉得多么宏伟、震撼，就是一条普通大江而已，我们每座城市不都有这么一条河吗？

鸭绿江断桥，现在已经成旅游景点了，一半有灯光，一半没有，科普一下，鸭绿江大桥是小日本建的……

夜幕中的鸭绿江大桥，这条栈道长几公里，很适合散步、跑步。

队员们初次见面，吃顿好的，AA，每人140元。

从丹东，我们沿鸭绿江一路向东，偶尔遇到朝鲜民居，我们还急忙停车拍照，其实后来越来越多，特别是进入吉林以后，很多村子就建在江边，喊话都能听到，看麻木了。

偶尔，我们也能遇到一些河流分岔，我们就下河走一走，为什么？咱开着的是越野车呀？走好路有什么意思？上面是公路咱偏不走，就走河道。

河水非常清澈。

辽宁第一湾，老鳖湾，天气阴沉，开始下雪，咱格外的兴奋，四驱终于要有用武之地了。老鳖湾有怒江第一拐的感觉，特震撼，夏天应该更美，因为下面全是油菜花，我特意搜索了一下游记，发现很少有人来过这里，真美，手机拍不出那种震撼，气势磅礴。

开始下雪，但是太小，不过瘾，车子还没出现打滑现象，雪，你就放马过来吧，让你尝尝我们四驱的厉害……照片是行车记录仪拍摄。

进入吉林后，雪越来越大，而且接着就冻住了，路面很滑，上坡时，四驱车压力不大，当时我们队伍里有一辆两驱的狮跑，就在这里停住了，上不去了，狮跑也就此结束了它的东北边境之行。

看着冷不？这地方叫集安，我们决定在这里休整半天，咋了？来换雪地胎，我们突然发现，我们的越野胎在雪地路面上压根不好使，特别是下坡时，根本不敢走，总感觉随时会滑下悬崖，而且我们初来东北，还没有掌握雪地驾驶经验，还是习惯性用刹车控制速度，在冰雪路面上，不刹车还好一些，至少走直线，一刹车马上就漂移了，在山路上，特别是下山时，本地车子呼啸而过，而我们只能用一档慢慢挪下来！

这边是中国，那边是朝鲜，就隔这么近，中间是鸭绿江，江水是不是有点绿色了？

鸭绿江的源头是长白山积雪融水，水质一流，现在看是不是更绿了？路面有些滑，而右侧又没有护栏，下面就是鸭绿江，落差很大，我们走的特别慢，全程2档，对于当时的我们而言，这一段路的难度系数已经高到了极致，任何一个错误的反应都可能使我们冲下鸭绿江。

路上，很少有车辆，这不，连挖掘机都上路了，上游正在建工程，不知道是水电站还是桥梁。这条路每到冬天是不允许自驾游车辆通过的，原因就是悬崖没有护栏，而外地人又不具备雪地驾驶经验，容易钻下河。

在集安，找了几家轮胎店并没有换上雪地胎，没有备货，需要发货，我们等不及，决定先联系下一站的轮胎店，让他们提前帮着预定轮胎。这个坡看着坡度不大，其实非常大，我们需要翻过这座山，车子在爬坡时左右摇摆，总感觉随时会扭向悬崖，很是吓人，要是让我评选东北行最危险的线路，我选这一段。

大体是这个位置，到达山顶以后才意识到，这条路属于野路，是种地用的一条野路，这个季节几乎没人走，我们莫名其妙的就到达了山顶。

下坡时，我是真的怕了，这路很窄，拐弯大于90度，而且是在坡度最大处拐弯，我的车子略长，一把拐不过去，那就需要拐到一半停车再倒车再调整，就在调整过程中，都能感觉到车子整体朝山下侧滑，我安慰自己：别害怕，没事。这是全程我唯一觉得心里没底的路，总感觉随时会掉下去……

队友单反拍的鸭绿江。

这天也太蓝了，应该是修过图，不过天真的很蓝，我倒觉得图片展现不出实景的震撼，当时我还写过一段话，我以为东北只有山只有树，没想到还有如此美的水，不输纳木措。

这个是我用手机拍的，江边的松树……

进入吉林后，雪越来越大，路面已经白了，据当地人介绍，这也是今年第一场象样的雪，让我们赶上了，我们总以为东北整天都是白雪覆盖，其实现在雪也越来薄了，包括北极村也并不是完全笼罩在白雪里。

进入长白山，果然是白色的，雪很厚，我们已经更换雪地胎，一感觉，果然不一样，我们开始回归狂野，这条路上，无论上坡还是下坡，我们轻松80以上，偶尔遇到本地车，照样秒杀他们，不是我们技术不行，而是我们没有雪地胎，如今，我们有了，来吧。

万达在这里建了一个度假村，这里的酒店最便宜的也要1000元/晚，来这里的游客主要是为滑雪而来的，有人在这里一住就是两三个月，天天滑，据说滑雪运动是最容易上瘾的，山下有医疗救援队，偶尔会送外伤游客去长春，骨折之类的，看酒店门口停放的车辆，清一色豪车，原来有钱人爱作死？原本，这就是个穷山沟，万达来了，周围的村子全沾光了，纷纷做起了民宿旅游。

此处是姥爷岭，从万达度假村出发时，当地朋友反复叮嘱：姥爷岭一定要慢，慢上加慢。我们给他吃了定心丸：不就是山路吗？我们昨天刚跑过，时速80来的，没任何问题。/这里貌似举办过自行车拉力赛？我觉得夏天骑自行车穿越应该是蛮有意思的，就是不知道会不会被老虎吃掉，姥爷岭里是有野生东北虎的……

姥爷岭，路修的不错，有悬崖的地方就有护栏，这雪至少有30厘米。

夕阳西下，全程我们遇到过N次夕阳，N次日出，都特别美，只是手机拍不出感觉，这张照片也算不上美，但是算是我们见过最震撼的夕阳，当时我们已经攀爬到了最高海拔处了，朝山下望去，夕阳撒在原始森林上，树枝上的雪反射着金光，特美。

美不？

开始下坡，路面上不再是雪，而是冰，凹凸不平，我录过一个小视频，车子全程都在跳跃，有点像去珠峰大本营的搓衣板路。

笑笑在前，我在后，当时我走的比较慢，我想用行车记录仪拍点视频，拿回家给老婆孩子看的。一会，我发现笑笑跑的不见踪影了，这与我们前天穿越长白山有关系，我们那么快的速度都那么稳，今天应该也是如此，但是这两处路面是不同的，长白山是雪路，这是冰路。

有座桥，连接处有个冰面，恰好又在拐弯处，经过时前轮摇摆了一下，我习惯性的踩了刹车，车子马上旋转，我立刻意识到，这是东北，不能踩刹车，我接着踩了油门，把车子顺了过来，我刚到桥面上，发现笑笑的车子已经处于逆行状态了，看来刚旋转过几圈，好在无大碍，只是保险杠歪了，转向灯掉了……

事后总结，两点。第一、速度太快了。第二、踩了刹车。

差20厘米就翻下悬崖了，好在有护栏。

这事发生以后，笑笑变化最大，他再也不开快车了，反倒是腚疼开始了他的狂飙之旅。

车子无大碍，可以继续行驶，只是四驱信号灯总是闪烁，我推测是传感器撞坏了，不过无所谓，机械四驱不需要电路。

翻过姥爷岭，又是一马平川。

真牛B。

朝鲜餐厅，装修的真不错，服务员都是朝鲜族妹妹……

这张照片原本是无意拍摄的，后来却产生了故事，这个女生在进入内蒙古段时，向腚疼表白了，起身问腚疼：你愿意不愿意娶我？

最初我们觉得鸭绿江的景色就真美，走完一圈，回头一想，那算不上东北最美的景色，越往北，天越蓝，开始由东往北走。

中国东极，抚远。

抚远公路，只要天蓝，拍什么都好看。

整个黑龙江省就是以黑龙江为界与俄罗斯相连，江面结冰了，我们上来撒欢，除了我们几个，还有当地的几辆车，我们轮番冲坡、漂移，蛮有意思的。

东北特别流行这种大锅炖，鸡，鱼，排骨，蔬菜，就这么放进去，下面烧火。

进入大兴安岭，雪越来越厚。

局部，这么厚。

5000公里，需要保养，日产售后服务蛮热情，也不贵，换了机油、滤芯一共花了300元，我问要不要换空气滤芯？答复，不用，东北这边空气质量这么好。此时，笑笑与腚疼的车子都出现了一些小问题，腚疼的车子灯不亮了，包括大灯、转向灯，笑笑的车子方向盘歪了，有点类似我们自行车歪了把，跑直线时，方向盘是斜的，此时大家开始商量车子的改装方案，若是继续这么走下去，出事故是早晚的事，因为角斗士没有安全气囊，没有ABS，只要一刹车，车子马上就左右摇摆，也就是说，跑直线没问题，就怕遇到紧急情况，就一次机会。他们进了修理厂，修理厂只能给予简单维修，不能改装，没件。

这个季节，边境小城非常安静，路上行人稀少，下午黑天的非常早，这是下午3点拍摄的，太阳已经落山了。

开始穿越大兴安岭，看着有路，其实路况如何不得而知，就在前面的位置有个巨大的坑，是拖拉机陷车时留下的，我经过时差点翻了车。

要么，干脆没路。

路太难走，我们沿河道而下，河道看似平坦，其实暗藏玄机，非常危险。

红色的线，既是黑龙江，又是边境线，你是不是没想到中国地图里还藏着这么一根漂亮的曲线？这个地方叫“八十里大湾”，其实不止80里。

在参天大树下穿梭，蛮有感觉的。

这里的树咋这么细？这里被火烧过，其实大兴安岭每年都会失火，只是或大或小，森林防火是政府第一要任。

踏着夜色出发。

新来的女队员，广东的，写手，见到雪很兴奋，这个地方还没有到达漠河，应该是离漠河还有200公里，我们进了一个小镇，加油，“北极”是我写的，“漠河”是腚疼写的，他们都嫌我写字太丑……

大兴安岭里火车道特别多，不知道是不是运输木材的，像这样有人值守的是比较正规的，更多的是无人看护的。我不是很喜欢下雪，因为天气是灰色的，拍出来的照片太丑。

这不叫路，叫路基，太难走了，中间有个大坡，大坡中间有个大坑，冲坡时我从大坑里弹了一下，车子飞了起来。

路遇事故，等了两个小时，晚上到达了北极村。

从北极村到根河这一段，依然是大兴安岭，其实大兴安岭大部分都在内蒙古，景色跟前面差不多，就不再多晒照片了，只是这一段更爽，因为这一段路面上有厚厚的积雪，另外属于两省连接线，很少有车辆行驶，甚至部分路段属于内部路段，不对外开放，我们特别申请以后才允许放行，在里面撒欢太爽了，弯道多，车辆少，积雪厚，每次出弯时开始加速，尾巴略微甩动，有跑拉力赛的感觉，单纯从驾驶感受而言，这一段是最完美的体验，要速度有速度，要激情有激情，关键是景色太美了，也许是因为我们已经熟悉了森林雪景，没有刻意的去拍照，美的麻木了，当时我有一种感觉特别强烈，再到冬天，带着老婆孩子单独来跑跑这一段路，太完美了。

这张照片是进入了海拉尔，我想给日产拍几张照片，换点广告费，广告部已经答应了，我把这张照片发过去了，她嫌看不到标……

很多朋友喜欢这张照片，只是我不知道哪里美？我觉得很一般呀？又不是我拍的。

这是我最喜欢的路面，雪地，松软，能起到减震的作用，同时又不是那么滑，很容易跑起速度，这样的路面我能跑到120，关键是还能刹住车。

最怕这种路面，这叫黑冰路，全是冰疙瘩，看着像高速公路吧？这是一级公路，其实已经封路了，而且应该整个冬天都会封，这样的路跑起来一跳一跳的，直接要了车的命，腚疼的车子在这一段出了点小意外，方向油漏光了。

进入草原以后，若是路面太难走，我们就会选择横穿草原，虽然也颠簸，但是没有颠簸的那么严重……

在草原上给拍了几张广告，恰好是逆光，手机拍的不给力。

有些事是这样的，在你没有做以前，你跟人家谈广告，人家是不鸟你的，你先做了，后说，人家自然会相信你，或多或少会给你几万块钱的，腚疼其实也打印了广告，北汽集团的，但是后来为什么不给做了呢？因为这车质量问题太多了，自从丹东进店维修以后，几乎每天都要修车，最初还是小问题不影响赶路，后来就不行了，连灯都没有了，赶啥路？而且你都不敢拍着胸脯说车子能开回山东了，因为它总是给你带来惊喜，不是方向坏了就是变速箱坏了。

我们倒是跟着长了知识，学会了修车。

若是这车跑完这一圈不出问题，那真是好车，只可惜，它没经受住考验，谁买谁后悔，7万买的，沿途找人给评估了一下，出2万元。