2019-08-23

废旧电池，你是什么垃圾？

2019年7月1日，《上海市生活垃圾管理条例》正式实行。这意味着经过多年倡导之后，垃圾分类终于纳入法治框架。在这之后，垃圾分类已成为热门话题，经常会看到网友调侃，你今天是什么垃圾？你今天分类了吗？

我相信，我们都知道垃圾需要分类处理，只是因为各种硬件设施以及长久的习惯使然，让我们没有去认真的执行，但是在垃圾分类终于纳入法治框架之后，垃圾分类以正式的强制的方式进入我们的生活。虽然你不是上海市民，但是也要做好准备，以免触不及防。今天小编就来说一下关于废旧电池的分类情况。

电池一般分为一次电池和二次电池。一次电池主要包括普通锌锰电池、碱性锌锰电池，另外还有氧化汞电池等。其中，废氧化汞电池属于危险废物。而其它人们日常生活中使用的各种电池在废弃后不作为危险废物进行管理。

二次电池分为可充电干电池和湿式蓄电池两大类。可充电干电池主要包括镍镉电池、镍氢电池、锂电池等，湿式蓄电池主要为铅酸蓄电池。其中，镍镉电池和铅酸蓄电池（如汽车等机动车上使用的蓄电池）中含有大量铅、镉等重金属，属于危险废物。其他种类则不作为危险废物进行管理。

在1997年，国家多部委联合发布《关于限制电池产品汞含量的规定》，其中指出：

自2005年1月1日起，禁止在国内生产汞含量大于电池重量0.0001%的碱性锌锰电池；自2006年1月1日起，禁止在国内经销汞含量大于电池重量0.0001%的碱性锌锰电池。

所以，日常生活中处理废旧电池时，只需要挑出干电池（锌锰电池）放入干垃圾中，剩下的全部投入有害垃圾桶就可以了。

分清楚日常废旧“小件”电池的分类方法，那“大件”电池比如新能源电动车的动力电池该怎么办？一般情况动力电池的质保时间是5-8年，那么这些动力电池“退役后”该怎么办处理呢？

动力电池主要有两个回收模式，一是梯次利用，二是拆解之后重新做成锂电池的原材料。对于新能源电动车上退役的动力电池，能量残余在70%以上的，经过挑选、测试等环节之后，可进一步应用在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等领域；之后再进一步分解，进行再生处理。

目前我国国内的电池回收市场初见雏形，还没有形成完整的梯形利用模式。但已经出台了相关回收政策，明确了责任主体，即动力电池生产企业和汽车制造商要担负起动力蓄电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业负责回收报废汽车上的动力蓄电池。

国内最早一批布局新能源汽车市场的企业对于电池回收也早有规划，例如比亚迪的电池回收渠道主要委托授权经销商回收废旧动力电池。

所以，如果你家爱车电池退役了，一定事先咨询4S店是否有电池回收点，如果设有电池回收点，最好将“退役”的汽车电池交付给回收点，由他们去处理这些“退役”的电池。

关于废旧电池的分类、处理就是这些。蓝天如洗，碧海微波，令人神往的绿色可持续发展，就在我们的举手投足间，和我们联鼎一起用实际行动保护环境吧！