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6.还有多少经济可以共享?(《绝对优势》商业洞察连载)

2019-07-11  本文已影响7人  聂勇

        我们经常说的共享经济,有共享单车、共享轿车、共享充电器……共享经济是由企业投资设备,将设备投放到各个地方,分布式散落在比较均衡的区域,方便有这方面需求者就近提取使用的一种经济形式。

6.还有多少经济可以共享?(《绝对优势》商业洞察连载)

        我们也听过分享经济,那么分享经济又是怎样的运用呢?两者没有截然不同的分别,分享经济是资源的优化配置,分享经济有房屋短租、滴滴打车等,让一些短期闲置或者二手资源得到合理配对,减少浪费,充分利用,换一种说法就是智慧匹配资源。

一、共享(分享)经济带来的便利令人欣慰

        共享经济并非新鲜事物,但作为一种大规模的创新应用,它肯定是一种值得夸赞的发明。小小的共享单车、共享雨伞、共享充电器在四线以上城市随处可见,我们享受了它们带来的便利,这是以前难以想象的。

        现在国家对交通安全很重视,对待酒驾、醉驾惩罚很严厉,喝酒之后开车将意味着巨大的风险,带着侥幸心理上路,迟早会发生不可想象恶果。但是,不喝酒行吗?当然行,不过,从工作和生活两个角度思考,都不是最佳选择,解决方案就是喝了酒不开车,就这么简单,因为有共享司机-代驾为大家随叫随到。

6.还有多少经济可以共享?(《绝对优势》商业洞察连载)

        代驾和滴滴打车几乎同时出现,两者是解决交通问题的人和车两大要件,从安全角度来看,他们不光解决了出行问题,还降低了安全事故。可能有人会说,没有滴滴打车,用出租车不是一样解决了安全问题吗?有差异的,滴滴打车的范围远远大于出租车,因为滴滴打车是私家车分享给其他人,有私家车的地方就有可能滴滴打车,但是出租车却不是如此,出租车大部分在繁华的商务中心和人流聚集的地方,这里出租车的需求很大,出租车司机自然就扎堆到这里了,所以,出租车分布不均衡是很严重的现象。 我们想像一下没有滴滴打车的年代,有时候在小区附近急用车要打一辆出租车,很不方便,你的出门到处找,很可能疯了老半天一辆车都没有,但是滴滴打车出现后,很多私家车摇身一变成了滴滴快车,而且在手机上就能看到滴滴司机给你的回馈,多长时间能够到达你所在的位置,一清二楚。

        科技不进带来了便利,还给了我们愉悦的体验,整个过程对乘客来说是透明、可控的,这是技术的进步,服务的跃升。

二、将闲置的资源配对

        有一种资源叫做闲置资源,闲置资源的配对,不仅减少了浪费,还降低了重复投资。机器、设备、房子、人工、教育……只要是有价值的有形的物资和无形的服务,都可以将他们有效的配置,这样一来就有了住房短租、货运共享、人才短租……

        国外有两个规模比较大的住房短租公司,分别叫Home away和Airbnb,两者的业务遍布全球,网站上公布的房间信息达到50多万条,营业额上千亿。国内的短租有赶集网的爱日租、搜房网的游天下、小猪短租,他们业务发展的城市和真实房源也在不断上升。

6.还有多少经济可以共享?(《绝对优势》商业洞察连载)

        共享物流是一个还在摸索中的资源配置运用,空运现象,让人们想到了共享模式,但由于这个行业牵扯面很广,涉及的技术管理复杂,目前有效开展业务的很少,不过通过对物流行业的分析,可以从以下八种方式出发:

1、云仓资源共享模式

2、企业物流设备资源共享模式

3、末端网点设施资源共享模式

4、物流众包共享模式

5、共同配送共享模式

6、运力整合服务共享模式

7、物流中心运营服务共享模式

8、物流设施设备跨界共享模式

三、未来有智慧交通还需要家庭轿车吗?

        随着无人驾驶汽车技术的日愈成熟,交通网络化,在大数据的支持下,车辆在城市的分布变得可见,在手机上随时查看,这为即时乘车提供技术上的支持。

        自动驾驶技术,它是建立在准确的卫星定位系统之上的,通过车辆上的车载识别系统和卫星定位的互动,让车辆像长了一双眼睛一样,可以看清车辆前方和四周的路况和动态,这些信息精准得传达到车辆自动驾驶系统,车辆自动驾驶系统根据路况信息发出指令,自动驾驶汽车的安全性最终有可能超越人类驾驶技术,就像人工智能很可能超越人类智慧一样。

        当城市遍布自动驾驶汽车的时候,有自动轿车、自动火车、自动货车、自动公共汽车、自动轮船、自动跑车……我们还需要私家车吗?估计仅有的私家车都成了私人会所的玩具了。

四、智慧城市离我们有多远?

        共享,让城市变得更智能、更简单。我们现在走上街头,会发现很多新鲜玩意耸立在我们身边,零岗值守、智能垃圾处理、智能路牌、智能机器人……还有很多智能机器正在研发、生产出来。

        这在以前都是不可想象的技术,但是,一旦有了人工智能、大数据、物联网,城市就有了人类一般的感知能力和分析能力,将这些应用组合在一起,整个城市就像是一个大型机器人一样,一切功能都借助传感器和数据处理做出应答,只要数据采集足够丰富,计算机的计算能力足够强大,城市智能将越来越精准、高效。

6.还有多少经济可以共享?(《绝对优势》商业洞察连载)

        所有的行业和领域,都要有共享思维,行业的进步,更多是思维的进步。在各个行业的经营者,首先要立足本行业,他们对自己所在行业的产品特性、客户需求、未来发展都有一个比较清晰的认识,在这个基础上,把共享的理念移植进来,这可能不是一个简单的过程,但是一定是一个可能的目标。

        写到这里,我联想到百度外卖、饿了吗?美团……它们把曾经盛极一时康师傅和统一两大方便面干趴下的惨状。思维跳跃的时代,完全不是单纯互联网的原因,如果我们安于现状,不密切关注行业发展和各种跨界思维,我们的企业将面临可怕的风险。柯达当年是最早设计出数码相机的企业,可它因为传统相机和胶卷产业具有丰厚的利润,本以为把数码技术压在箱底睡一睡,等到老本行显出下降趋势之后再翻出来一搏,结果丧失机会,落得个破产倒闭的命运。

        追究起来,很多命运不舛的企业,大部分都有自身原因,市场生存需要核心竞争力,创造自己的领先优势,在企业管理上,在商业模式上,在产品迭代上,不断地拉开距离,保持跨越态势,这,就是市场致胜的绝对优势。


连载简介:《绝对优势》是一本互联网思维企业经营管理手册,市场突围致胜的实战秘籍,全书12万字左右,从2019年7月8日开始在简书上连载发表,每天2-3篇文章。我将用轻松幽默的语言,发散性思维,跟大家聊一聊这个牵扯万众的话题,这是当今中国人最热衷的领域,无论官场还是平民、艺术家或者农民,打工一族以及老人孩子,它统领了街头巷尾不同阶层的主题,全民重商时代,财富意味着成功,黯然沉沦还是傲然挺立?取决于你是否拥有绝对优势!
作者:聂勇,江西赣州人,现就职于和君咨询江西分公司,从事人力资源和企业培训师职业23年,企业管理咨询十几年,是资深的企业管理专业人士。

       

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